باناسونيك ستستخدم مواد معاد تدويرها لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية

ستقوم شركة Redwood Materials بتزويد شركة Panasonic بمواد الكاثود المعاد تدويرها للبطارية بدءًا من عام 2025 ، وشحن المكونات المُعاد تصنيعها إلى مصنع Kansas الذي أعلن عنه صانع البطاريات مؤخرًا.

أعلنت الشركتان يوم الثلاثاء أن الصفقة التي تقدر بمليارات الدولارات ستكون المرة الأولى التي تنتج فيها الشركات كاثودات على نطاق Gigafactory. 

سيتم بعد ذلك استخدام المواد في تصنيع خلايا البطاريات في الولايات المتحدة. 

تعد سلسلة التوريد المحلية وإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية أمرًا بالغ الأهمية لإنفاذ قانون الحد من التضخم ، والذي سيعطي الأولوية للشركات التي تبني خلايا المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة وتكافئها.

قالت ريدوود إن الطلب العالمي على بطاريات الليثيوم أيون من المقرر أن يتوسع بأكثر من 500 في المائة في العقد المقبل. 

يجب أن تكون مادة الكاثود ميسورة التكلفة ويمكن الوصول إليها ، وستؤدي قدرة Redwood على إعادة تدوير المعادن مثل الليثيوم والنيكل والكوبالت إلى تقليل التكاليف مع تلبية الطلب.

تم الجمع بين جهود إعادة التدوير من Redwood مع العديد من المصنعين والموردين ، مما يحدد زيادة إنتاج 100 جيجاوات ساعة بحلول عام 2025.

وبحلول عام 2030 ، تتوقع الشركة إنتاج كل من مواد الأنود والكاثود إلى 500 جيجاوات في الساعة سنويًا ، وهو ما يكفي لخمسة ملايين مركبة كهربائية.

يأتي موردون مثل باناسونيك للمشاركة في الجهود المحلية الأمريكية.

أعلنت الشركة مؤخرًا عن منشأة جديدة في كانساس ستبدأ العمل على في عام 2025. 

وستكون أعمال إعادة التدوير في Redwood موجودة هناك للمساعدة في تشغيل المنشأة على أرض الواقع.

دخلت Redwood و Panasonic في شراكة منذ عام 2019 حيث قامت الشركة بإعادة تدوير مواد البطاريات من Gigafactory Nevada ، حيث تعمل Panasonic مع Tesla. 

لدى Redwood أيضًا شراكات مع فولفو وفورد وفولكس فاجن ، مما يزيد من جهود إعادة تدوير الخلايا مع انطلاق المزيد من المركبات الكهربائية على الطريق.