BYD تكشف عن سيارة بسعر 11 ألف دولار لمنافسة تويوتا كورولا

تعمل BYD على هز سوق السيارات الصيني بأحدث عروضها للمشترين المهتمين بالأسعار المعقولة: السيارة الهجينة Qin Plus DM-i.

تبدأ Qin Plus DM-i بسعر يبدأ من 79800 يوان، أي حوالي 11000 دولار، وتبرز كواحدة من أكثر السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) ذات الأسعار التنافسية في فئتها وخارجها.

وقالت شركة BYD في بيان على قنوات التواصل الاجتماعي الخاصة بها: "السعر سيجعل السيارات التي تعمل بالبنزين ترتعش. سوف يصبح إصدار Glory معيارًا لقطاع السيارات المدمجة".

في الواقع، كما أشارت وسائل الإعلام الصينية، فإن Qin Plus DM-i ينافس الإصدارات الأساسية من المركبات المنافسة مثل فولكس واجن Lavida ذات الحجم المماثل، الأكثر مبيعًا في الصين، بحوالي 15 بالمائة، وتويوتا كورولا بنسبة تزيد عن 40 بالمائة، وسيارة بريوس الهجينة بنسبة تزيد عن 50 بالمائة.

قامت شركة السيارات الكهربائية الصينية الرائدة ببناء Qin Plus DM-i لبعض الوقت، ولكن هذا الإصدار الجديد ذو السعر المخفض، Glory Edition، أرخص بـ 20000 يوان (حوالي 2700 دولار) من الإصدار السابق للمبتدئين.

على الرغم من أنها قد لا تكون سيارة تعمل بالبطارية الكهربائية تمامًا مثل العديد من موديلات BYD الأخرى التي تصدرت عناوين الأخبار، فقد أثبتت العلامة التجارية أنها ماهرة جدًا في بناء السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) أيضًا.

تتميز جميع إصدارات Qin Plus DM-i، بما في ذلك إصدار Glory، بنفس مجموعة نقل الحركة إلى حد كبير.

يتكون هذا من محرك بسعة 1.5 لتر بسحب طبيعي بقوة 110 حصان و99.5 رطل قدم (135 نيوتن متر) من عزم الدوران.

ويتم توفير طاقة إضافية بواسطة محرك كهربائي متوفر في تكوينين: 180 حصانًا / 233 رطل قدم (316 نيوتن متر) و197 حصانًا / 240 رطل قدم (325 نيوتن متر).

تكتمل مجموعة نقل الحركة بإحدى بطاريات Blade من BYD، المتوفرة بسعات 8.32 كيلووات في الساعة و18.32 كيلووات في الساعة.

نفترض أن إصدار Glory يحتوي على الأصغر بين الحزمتين، نظرًا لأن نطاقه الكهربائي بالكامل يبلغ 55 كم (34 ميلاً) فقط.