IIHS: هذه الأنواع من السيارات يمكن أن تصطدم بالمشاة عند الانعطاف

تعد سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة والشاحنات الصغيرة والشاحنات الصغيرة أكثر عرضة لضرب المشاة أثناء الانعطاف، ربما بسبب ضعف الرؤية الخارجية.

هذا وفقًا لدراسة جديدة من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة. 

إذا كنت تقود سيارة دفع رباعي أو كنت أحد المشاة، فمن المحتمل أنك تدير عينيك الآن لأنك على دراية بهذه الحقيقة لفترة طويلة.

تقترح الدراسة أن سائقي المركبات الكبيرة قد لا يكونون قادرين على رؤية المشاة أثناء الانعطاف، وبالتالي زيادة فرصة الاصطدام "بشكل كبير". 

لتجميع البيانات، نظر باحثو معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة IIHS في أكثر الحوادث شيوعًا عند التقاطعات والمواقع الأخرى التي تشمل سيارة واحدة وأحد المشاة.

وبالمقارنة مع سيارة عادية، وجدوا أن فرص قيام سيارة دفع رباعي بتنفيذ انعطاف جهة اليسار (مقابل عدم الانعطاف على الإطلاق) وقتل أحد المشاة الذين يعبرون الشارع كانت أعلى بمرتين. 

ربما ارتفع ذلك إلى ثلاثة أضعاف في شاحنة صغيرة أو شاحنة صغيرة، وما يقرب من أربعة أضعاف ارتفاعه في شاحنة صغيرة. 

بالإضافة إلى ذلك، كانت فرص قتل أحد المشاة أثناء عبوره للشارع بينما كانت سيارة الدفع الرباعي أو الشاحنة الصغيرة تنعطف إلى اليمين أعلى بنسبة 63 و 89 بالمائة على التوالي مقارنةً بسيارة عادية.

وأكد باحثو معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة IIHS النتائج التي توصلوا إليها بتقارير الشرطة من ولاية كارولينا الشمالية من 2010 إلى 2018.

لم تكن النتائج مثيرة، على الرغم من وجود أوجه تشابه. 

وقالت شرطة نورث كارولينا إنه من بين 5500 حادث اصطدام تم الإبلاغ عنه وقع عند التقاطعات أو بالقرب منها، كان 2070 منها يتعلق بمركبة من هذه الأنواع.

ومن بين تلك الحوادث، كانت سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة على التوالي 23 و 42 في المائة أكثر عرضة لضرب المشاة أثناء الانعطاف إلى اليسار من السيارات.

عزا معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة IIHS المشكلة إلى ضعف رؤية السائق داخل سيارات الدفع الرباعي والمركبات الكبيرة الأخرى.

وقال المعهد: "من المحتمل أن حجم أو شكل أو موقع الأعمدة A التي تدعم السقف على جانبي الزجاج الأمامي قد يجعل من الصعب على سائقي هذه المركبات الكبيرة رؤية عبور المشاة عند الانعطاف".

من المؤكد أن المعهد لديه وجهة نظر. 

سيارات الدفع الرباعي الحديثة هائلة الحجم، وتحتاج إلى أعمدة A قوية لحماية الركاب في حالة وقوع حادث انقلاب. 

ويحتاجون أيضًا إلى أجهزة أمان مثل الوسائد الهوائية.

على أي حال، يبدو أن الأمر كله يتلخص في عدم قدرة الأشخاص على الرؤية داخل المركبة، وهو أمر مثير للقلق نظرًا لأن السيارات الكبيرة قد فاقت مبيعات السيارات الصغيرة بسهولة لسنوات عديدة متتالية الآن. 

قد تكون هناك حاجة إلى مجموعة من الأنظمة لتقليل وفيات المشاة بشكل هادف. 

ومع ذلك، لن يحدث شيء حتى يلقي المصنّعون الأصليون نظرة فاحصة على هذه المشكلة ويبدأون في إجراء بعض تغييرات التصميم.