«قطار الاتحاد لقطارات الإمارات» قد يقود لشبكة بدول التعاون الخليجي

خطط كبيرة تقوم بها دولة الإمارات من أجل تقليل الانبعاثات الضارة نتيجة انتشار المركبات، فتم تعيين مسار جديد للمساعدة في تقليل عدد السيارات على الطرق وتعزيز البيئة والاقتصاد.

قال خبير نقل بارز إن مشروع السكك الحديدية في الإمارات الذي سيشمل خدمات نقل الركاب من مدينة إلى مدينة يمكن أن يكون الخطوة الأولى نحو شبكة على مستوى دول مجلس التعاون الخليجي.

قال أديتيا ثاكرار، مدير تخطيط النقل الاستراتيجي لشركة ايكوم الهندسية، إن خدمة الركاب كانت إنجازًا كبيرًا من شأنه أن يغير المنطقة.

وقال إن المشروع يمكن أن يؤدي إلى فوائد مثل تقليل مستويات الازدحام المروري وتحسين السلامة على الطرق، فضلاً عن جعل المنطقة مكانًا مرغوبًا فيه أكثر للعمل والدراسة.

تحدث السيد ثكرار على هامش يوم افتتاح مؤتمر المرور الخليجي في مركز التجارة العالمي بدبي.

كانت شبكة قطارات الشحن والركاب في جميع أنحاء الخليج موضع نقاش لسنوات لكنها لم تؤت ثمارها بعد، صرح الخبراء مؤخرًا لصحيفة The National أن الضغط من أجل تقليل الانبعاثات ومشروعات البنية التحتية المشتركة يمكن أن يغير ذلك.

قال السيد ثكرار: "هذه مبادرة رائعة يمكن أن تتبع لتصبح شبكة على مستوى دول مجلس التعاون الخليجي".

من الواضح أن هذا سيكون له تأثير مفيد على السلامة على الطرق حيث سيكون هناك عدد أقل بكثير من المركبات الخاصة المستخدمة

ووصفها :" إنها نقطة انطلاق رائعة وسوف ترتبط بالنظام الحالي وستشجع الناس على الخروج من سياراتهم وأخذ أشكال أخرى من وسائل النقل."

توسيع شبكة السكك الحديد في الإمارات

كشف قادة الإمارات، مساء الأحد، عن توسيع نظام السكك الحديدية في الدولة ليشمل خدمات الركاب في جميع أنحاء الدولة.

قالت الحكومة إن شبكة الاتحاد للقطارات ستنمو من نقل البضائع الثقيلة إلى نقل ملايين الركاب بين مدن الإمارات.

سيتمكن الناس من السفر من أبو ظبي إلى دبي في 50 دقيقة، ومن أبو ظبي إلى الفجيرة في 100 دقيقة بحلول عام 2030.

قال بيان صادر عن الحكومة إن المشروع تبلغ قيمته 200 مليار درهم (54.45 مليار دولار) للاقتصاد، لكن الفوائد كانت أكثر بكثير من مجرد مالية، على حد قول السيد ثكرار.

وقال "من الواضح أن هذا سيكون له تأثير مفيد على السلامة على الطرق حيث سيكون هناك عدد أقل بكثير من المركبات الخاصة المستخدمة".

"أحد الأسباب الرئيسية لحوادث المرور في الوقت الحالي هو سلوك السائق، ولكن مع التقدم التكنولوجي، يتم اختراع أنظمة أكثر ذكاءً، إذا جمعت ذلك مع عدد أقل من الزيارات، فسيكون له بالتأكيد تأثير كبير نحو الأفضل."

قال السيد ثكرار إن الإعلان عن خدمة نقل الركاب يبعث أيضًا برسالة قوية على الصعيدين الإقليمي والعالمي.

وقال: "عادةً ما يُنظر إلى هذه المنطقة على أنها قوية في الوقود الأحفوري والطاقة، لكن هذا يظهر أننا نركز أيضًا على التنقل الجماعي والاستدامة، إنها ليست مجرد حالة عمل كالمعتاد."

وقال إن السكان والركاب سيكونون من بين أكبر الفائزين في خدمة قطارات الركاب الجديدة.

وقال: "من الرائع أن تعتقد أنه يمكنك الجلوس والاسترخاء في قطار من دبي أو أبو ظبي ولا داعي للقلق بشأن القيادة".

قال الرئيس التنفيذي لشركة تدير حوادث المرور في الإمارات العربية المتحدة إن خدمة قطار الركاب ستعمل على تحسين نوعية الحياة في جميع أنحاء الدولة.

قال إبراهيم رامل، الرئيس التنفيذي لشركة سعيد: "لن تكون هناك حاجة ماسة لامتلاك سيارة لأنه سيكون هناك المزيد من الخيارات للانتقال، فامتلاك سيارة أمر مكلف أيضًا، خاصة إذا قمت بحساب المدة التي تقضيها في الواقع على الطريق مقارنةً بالوقت الذي تم قضاؤه في وضع الوقوف دون استخدامه ".

كما قال إن دفع حكومة الإمارات العربية المتحدة نحو تشجيع الناس على استخدام وسائل النقل العام كان بشرى سارة للبيئة.

وقال: "كلما زاد عدد الأشخاص الذين يستخدمون وسائل النقل العام، سواء كانت قطارات أو ترام أو حافلات، كان ذلك أفضل للجميع".

قال السيد راميل إن امتلاك سيارة سيعتبر قريبًا رفاهية وليست ضرورة، حيث استمرت النماذج التقليدية للنقل في مواجهة التحدي من قبل الطلب على البدائل المستدامة.

"إنها مثل الساعات، قل عدد الأشخاص الذين يرتدونها هذه الأيام لأن لديهم هواتف تخبرهم أيضًا بالوقت.

"الشيء نفسه يحدث مع السيارات، أتوقع أنه في غضون 10 سنوات ستكون هناك زيادة في ملكية السيارات الفاخرة ولكن إنتاج السيارات العادية سينخفض ​​في الواقع ".