أسباب أعطال دواسة الوقود وكيفية التعامل معها بشكل صحيح

دواسة الوقود، أو ما يُعرف أيضاً باسم "المعجل" أو "البدال"، هي أداة تحكم أساسية في السيارة، تُستخدم للتحكم في سرعة السيارة.

تقع دواسة الوقود عادةً في أقصى يمين لوحة دواسات السيارة، وتكون رفيعة وقريبة من الأرض.

دواسة الوقود لها دور هام في التحكم في كمية الوقود التي يتم إرسالها إلى محرك السيارة، وزيادة سرعة السيارة عند الضغط عليها، وتقليل سرعة السيارة عند رفع القدم عنها.

ووجود مشكلة أو عطل فيها قد يعرض سلامتك للخطر على الطريق، لذا إليك أبرز أعطالها وكيف تتعامل معها، خاصة إذا حدث العطل وأنت تقود على الطريق.

أنواع دواسة الوقود

دواسة الوقود الميكانيكية هي النوع التقليدي، وتعتمد على كابل ميكانيكي لربط الدواسة بصمام الخانق في المحرك.

دواسة الوقود الإلكترونية تُستخدم في السيارات الحديثة، وتعتمد على حساس لقياس موضع الدواسة، ثم إرسال إشارة إلكترونية إلى وحدة التحكم الإلكترونية ECU للتحكم في كمية الوقود.

اقرأ: نصائح لتجنب أخطاء الدواسة

ما أسماء دواسة السيارة؟

دواسة الوقود إحدى الدواسات الموجودة في السيارة عند قدم السائق، لكل منها دور هام في تشغيل وإيقاف السيارة وتغير التروس وغيرها.

اسم دواسات السيارة

من اليسار إلى اليمين ستجد دواسة الكلتش، تعرف في مصر باسم الدبرياج وهي موجودة فقط في السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي، وتستخدم لفك ارتباط محرك السيارة بناقل الحركة عند تغيير التروس.

دواسة الفرامل تُستخدم لإبطاء أو إيقاف السيارة، ودواسة الوقود تُستخدم للتحكم في سرعة السيارة وهي محل الحديث اليوم.

قد تحتوي بعض السيارات على دواسة رابعة تُسمى دواسة الوقود اليدوية، وتُستخدم للتحكم في سرعة السيارة عند القيادة على المنحدرات الشديدة.

قد تحتوي بعض السيارات على دواسة مسند القدم، وتُستخدم لراحة القدم اليسرى عند عدم استخدام دواسة الكلتش.

قد تختلف أماكن الدواسات قليلاً في بعض السيارات، خاصةً في السيارات ذات المقود على جهة اليمين.

تُصنع دواسات السيارة عادةً من المطاط أو المعدن، ويتم تغطيتها أحيانًا بسجادات أو أغطية لمنع الانزلاق ولقيادة سلسة.

دواسات السيارة الأوتوماتيك

تحتوي السيارة الأوتوماتيكية على دواستين فقط، وهي دواسة الفرامل وتقع في أقصى اليسار من لوحة الدواسات، تُستخدم لإبطاء أو إيقاف السيارة.

دواسة الوقود في أقصى يمين لوحة الدواسات، وتستخدم للتحكم في سرعة السيارة، لا تحتوي السيارة الأوتوماتيكية على دواسة الكلتش، حيث يتم التحكم في ناقل الحركة تلقائيًا.

عند قيادة السيارة الأوتوماتيك استخدم قدمًا واحدة فقط للقيادة، يجب استخدام القدم اليمنى للضغط على دواسة الوقود والفرامل، وتظل القدم اليسرى راحة على الأرض.

دواسة الوقود بالانجليزي

تختلف أسماء أجزاء السيارة في كل لهجة ولغة، لذا إليك أسمائها في حال كنت في بلد غريب عنك، أو تريد البحث عن دواسة الوقود بأسماء معينة.

في الإنجليزية أسماء الدواسة كالتالي:

• Clutch pedal دواسة الكلتش.
• Brake pedal دواسة الفرامل.
• Gas pedal دواسة الوقود.
• Handbrake دواسة الوقود اليدوية.
• Footrest دواسة مسند القدم.

دواسة الوقود بالفرنسية

في اللغة الفرنسية أسماءها كالتالي:

• Pédale d"embrayage دواسة الكلتش.
• Pédale de frein دواسة الفرامل.
• Pédale d"accélérateur دواسة الوقود.
• Frein à main دواسة الوقود اليدوية.
• Repose-pieds دواسة مسند القدم.

كيف تعمل دواسة الوقود؟

تعتمد آلية عمل دواسة الوقود على نوع السيارة، حيث تختلف في السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي عن تلك ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

في كلتا الحالتين، تتحكم دواسة الوقود في كمية الوقود والهواء المُرسلة إلى المحرك، مما يؤثر على سرعة السيارة.

في السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي

عند الضغط على دواسة الوقود، يتم سحب كابل ميكانيكي متصل بصمام الخانق في الكاربراتير أو نظام الحقن، يؤدي ذلك إلى فتح صمام الخانق، مما يسمح بدخول المزيد من الهواء إلى المحرك.

في نفس الوقت، يتم إرسال إشارة إلى مضخة الوقود لزيادة كمية الوقود المُرسلة إلى المحرك، ومع زيادة كمية الوقود والهواء، يزداد احتراقهما، مما يؤدي إلى زيادة سرعة السيارة.

السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي

عند الضغط على دواسة الوقود، يتم إرسال إشارة إلكترونية إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)، بعدها  تقوم وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) بتحليل إشارة دواسة الوقود، بالإضافة إلى معلومات أخرى من مستشعرات مختلفة، مثل سرعة السيارة ومعدل تدفق الهواء.

بناءً على هذه المعلومات، ترسل وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) إشارات إلى مضخة الوقود ونظام الحقن للتحكم في كمية الوقود والهواء المُرسلة إلى المحرك.

هذا يؤدي إلى زيادة احتراق الوقود والهواء، مما يؤدي إلى زيادة سرعة السيارة.

اقرأ: 6 علامات تدل على تلف مستشعر دواسة البنزين

أعطال دواسة الوقود

 تتعرض دواسات الوقود أو دواسة البنزين في السيارة مثل بقية أجزاء السيارة إلى أعطال تتطلب معرفة السبب وعلاج المشكلة.

وتختلف أعطال دواسة البنزين في السيارات الأوتوماتيك عن العادة أو اليدوية، في حالة دواسة الوقود الميكانيكية قد يتعطل الكابل الميكانيكي مما يمنع الدواسة من العمل بشكل صحيح.

 كما قد يتعطل الحساس الإلكتروني، مما يمنع الدواسة من إرسال إشارة إلكترونية إلى وحدة التحكم الإلكترونية ECU.

كيف أعرف أن دواسة البنزين خربانة؟

هناك عدد من العلامات التي تدل على مشكلة في دواسة البنزين وأنها خربانة، إليك أبرزها وأسبابها:

1. تذبذب سرعة السيارة

قد تتذبذب سرعة السيارة بشكل غير طبيعي عند الضغط على دواسة البنزين، وقد تلاحظ أعراض مثل سماع أصوات غير طبيعية عند تذبذبها، مثل صوت طقطقة أو صرير، أحيانًا قد تشعر باهتزاز دواسة الوقود عند الضغط عليها، أو اهتزاز في عجلة القيادة أو لوحة القيادة.

كلها علامات تدل أن هناك مشكلة قد يكون سببها أن دواسة البنزين هي السبب حيث توجد أسباب أخرى والتي تجيب على سؤال ما هي أسباب اهتزاز السيارة عند الضغط على البنزين؟

للمزيد: أسباب اهتزاز سيارتك عند الكبح

2. ظهور ضوء فحص المحرك

 قد يضيء ضوء فحص المحرك على لوحة القيادة، مما يدل على وجود مشكلة في نظام الوقود أو نظام الإشعال. لذا قم بفحص دواسة البنزين كأحد الأسباب.

3. استهلاك الوقود بشكل غير طبيعي

قد يزداد استهلاك الوقود بشكل غير طبيعي بسبب عدم قدرة دواسة البنزين على التحكم في كمية الوقود بشكل صحيح.

4. صعوبة في تشغيل السيارة

قد تصبح صعوبة تشغيل السيارة بشكل طبيعي بسبب عدم قدرة دواسة البنزين على إرسال إشارة صحيحة إلى نظام الوقود.

5. عدم استجابة دواسة الوقود

هناك العديد من الأسباب التي قد تؤدي إلى عدم استجابة دواسة البنزين عند الضغط عليها و الرغبة في التسارع، مثل وجود مشاكل في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)، فتعطلها أو تلفها يمنعها من إرسال الإشارات الصحيحة إلى مضخة الوقود ونظام الإشعال.

 وجود مشكلة في الكابلات الكهربائية التي تربط دواسة البنزين بوحدة التحكم الإلكترونية (ECU)، من الأسباب الشائعة الأخرى.

مشاكل في دواسة البنزين نفسها، فقد تكون دواسة البنزين تالفة أو متسخة، مما يمنعها من إرسال إشارة صحيحة إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU).

فيديو.. أسباب بطئ استجابة دعسة البنزين

ما سبب عدم استجابة دواسة البنزين؟

هناك أسباب أخرى وراء عدم استجابة دواسة البنزين، في حال لم تكن المشكلة فيها فقد تكون مضخة الوقود تالفة أو ضعيفة، مما يمنعها من ضخ الوقود بشكل كافٍ إلى المحرك، أو انسداد فلتر الوقود، يمنع تدفق الوقود بحرية إلى مضخة الوقود.

قد يكون هناك انسداد في خطوط الوقود أو خراطيم الوقود، مما يمنع تدفق الوقود إلى المحرك، أو تسرب في نظام الوقود، مما يؤدي إلى فقدان الوقود.

مشاكل في نظام الإشعال، بسبب أن شمعات الاحتراق تالفة أو متسخة، مما يمنعها من إشعال خليط الوقود والهواء في المحرك، أو قد تكون ملفات الإشعال تالفة، مما يمنعها من إرسال شرارة كهربائية إلى شمعات الاحتراق.

قد يكون فلتر الهواء مسدودًا، مما يمنع تدفق الهواء بشكل كافٍ إلى المحرك، أو أن مستشعر تدفق الهواء تالفًا، مما يمنع وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) من تحديد كمية الهواء التي تدخل إلى المحرك.

إذا واجهت مشكلة في عدم استجابة دواسة البنزين، فمن المهم أن تأخذ سيارتك إلى ميكانيكي مختص لتحديد سبب المشكلة وإصلاحها، فلن تتمكن من حل المشكلة بنفسك حيث أن الأسباب كثيرة لذا تحتاج لمتخصص.

ما هو سبب عدم زيادة سرعة السيارة؟

وجود مشكلة في دواسة الوقود أو دواسة البنزين قد تكون سبب في عدم قدرتك سيارتك على زيادة السرعة، لكنها ليست السبب الوحيد، لذا إليك أبرز الأسباب الشائعة وراء عدم زيادة سرعة السيارة.

مشاكل في نظام التحكم الإلكتروني، مما يمنعها من إرسال الإشارات الصحيحة إلى مكونات السيارة المختلفة.

مشاكل في محرك السيارة، فقد يكون هناك نقص في ضغط الوقود أو الهواء، مما يمنع المحرك من العمل بكامل طاقته.

أو قد تكون هناك مشاكل في شمعات الاحتراق أو ملفات الإشعال، مما يمنع احتراق الوقود بشكل صحيح، كذلك وجود مشاكل في الصمامات أو المكابس، مما يمنع المحرك من العمل بكفاءة.

مشاكل في ناقل الحركة هي السبب الشائع الثاني الذي يمنع نقل القوة من المحرك إلى العجلات بشكل صحيح.

أيضًا وجود نقص في زيت ناقل الحركة، مما يؤدي إلى احتكاك داخلي وتلف مكونات ناقل الحركة يجعل السيارة لا تتسارع بالشكل المطلوب.

من الأسباب الأخرى انسداد في نظام العادم، مما يمنع خروج غازات العادم من المحرك بشكل صحيح، أو في كاتم الصوت، مما يؤدي إلى فقدان ضغط العادم.

الإطارات سبب أساسي في عدم تسارع السيارة، فالإطارات منفوخة بشكل غير صحيح، يؤدي إلى زيادة مقاومة التدحرج، وفي حال كانت الكاوتشات تالفة أو مهترئة، هذا الأمر يفقد السيارة قوة الجر.

أيضًا الاحتكاك المستمر بين الفرامل والأقراص، مما يمنع السيارة من التسارع، أو قد يكون هناك مشكلة في نظام التبريد، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك، مما قد يؤدي إلى تقليل قدرته على العمل.

ما سبب ثقل دعسة البنزين؟

إذا لاحظت عند القيادة ثقل دعسة البنزين، وهي من الأعطال الشائعة التي يواجهها أصحاب السيارات في دواسة الوقود الخاصة بسياراتهم، فهناك عدة أسباب وراء تلك المشكلة.

1. مشاكل في دواسة البنزين

قد تكون دواسة البنزين تالفة أو متسخة، مما يمنعها من العمل بشكل سلس، لذا قم بتنظيفها بنفسك بعناية وراقب هل المشكلة اختفت أم لا.

إذا بقيت مشكلة ثقل دعسة الوقود فقد يكون هناك انسداد في الكابلات التي تربط دواسة البنزين بوحدة التحكم الإلكترونية (ECU)، وهنا ستحتاج لميكانيكي متخصص يصلح لك المشكلة.

2. مشاكل في نظام الوقود

انسداد في فلتر الوقود أو خطوط الوقود، مما يمنع تدفق الوقود بشكل كافٍ إلى المحرك، أو في حال كانت مضخة الوقود تالفة أو ضعيفة، مما يمنعها من ضخ الوقود بشكل كافٍ إلى المحرك.

3. أعطال في نظام الهواء

 قد يكون فلتر الهواء مسدودًا، مما يمنع تدفق الهواء بشكل كافٍ إلى المحرك، يسبب ثقل في دعسة الوقود، أو ظهور مشكلات أخرى متعلقة بالتسارع أو السخونة وغيرها من المشكلات.

قد يكون مستشعر تدفق الهواء تالفًا، مما يمنع وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) من تحديد كمية الهواء التي تدخل إلى المحرك.

4. مشاكل في نظام الإشعال

 قد تكون شمعات الاحتراق تالفة أو متسخة، مما يمنعها من إشعال خليط الوقود والهواء في المحرك، أو أن ملفات الإشعال تالفة، مما يمنعها من إرسال شرارة كهربائية إلى شمعات الاحتراق.

5. مشاكل في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)

قد تكون وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) تالفة، مما يمنعها من إرسال الإشارات الصحيحة إلى مضخة الوقود ونظام الإشعال.

6. مشاكل في نظام التعليق

قد تكون هناك مشكلة في نظام التعليق، مما يمنع السيارة من التسارع بشكل سلس. إذا واجهت مشكلة في ثقل دعسة البنزين، فمن المهم أن تأخذ سيارتك إلى ميكانيكي مختص لتحديد سبب المشكلة وإصلاحها.

ولا تحاول إصلاح المشكلة بنفسك فأنت لست متخصص وقد تتلف السيارة.

هل الضغط على دواسة البنزين بقوة يضر السيارة؟

نعم، الضغط على دواسة البنزين بقوة يمكن أن يضر بالسيارة بعدة طرق، أولها هي إجهاد المحرك، فالضغط على دواسة البنزين بقوة يؤدي إلى زيادة سرعة دوران المحرك بشكل كبير، ما يعني زيادة فرص إجهاده وتآكله بشكل أسرع.

قد يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك بشكل كبير، مما قد يؤدي إلى تلف مكوناته.

زيادة استهلاك الوقود يؤدي الضغط على دواسة البنزين بقوة إلى زيادة استهلاك الوقود بشكل كبير. فالتسارع القوي والفرملة المفاجئة أخطاء تزيد بشدة من استهلاك الوقود.

إتلاف ناقل الحركة يؤدي الضغط على دواسة البنزين بقوة إلى زيادة الضغط على ناقل الحركة، مما قد يؤدي إلى إتلافه وتلف مكوناته مثل التروس والمحاور ما يعني إصلاح باهظ.

من المخاطر الأخرى وراء الضغط بقوة على الدواسة هو إتلاف نظام التعليق وتلف مكونات نظام التعليق، مثل ممتصات الصدمات والينابيع.

كذلك بتلك الحركة تقوم بزيادة الضغط على الإطارات ما يعني تآكلها بشكل أسرع، مما قد يؤدي إلى انفجارها لذلك، من المهم الضغط على دواسة البنزين بسلاسة وتجنب الضغط عليها بقوة.

اقرأ أيضًا: ما هي أسباب تعليق دواسة البنزين وكيف تتعامل معها

مشاكل دواسة البنزين الكهربائية

مع بدء انتشار السيارات الكهربائية يتساءل أصحابها عن مشاكلها الشائعة ، خاصة دواسة البنزين واسمها صحيح هي دواسة التسارع.

يجب معرفة أنه بالطبع تختلف مشاكل دواسة البنزين الكهربائية عن تلك الموجودة في دواسات البنزين التقليدية.

حيث تعتمد على مستشعرات إلكترونية لقياس الضغط على الدواسة ونقل المعلومات إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU).

أهم مشاكل دواسة التسارع في السيارات الكهربائية

توجد العديد من المشكلات في دواسة التسارع في السيارات الكهربائية  هي عدم استجابة الدواسة: قد لا تستجيب الدواسة للضغط عليها، مما يمنع السيارة من التسارع.

تأخر الاستجابة: قد تتأخر استجابة الدواسة للضغط عليها، مما يؤدي إلى تأخر تسارع السيارة.

تذبذب التسارع: قد تتذبذب سرعة السيارة بشكل غير طبيعي عند الضغط على الدواسة.

إضاءة ضوء فحص المحرك: قد يضيء ضوء فحص المحرك على لوحة القيادة، مما يدل على وجود مشكلة في دواسة البنزين أو نظام الوقود.

ظهور رموز خطأ على لوحة القيادة: قد تظهر رموز خطأ على لوحة القيادة تشير إلى وجود مشكلة في دواسة البنزين.

سرعة التسارع: وهي من المشاكل الشائعة التي سببت كثير من الحوادث، فالتسارع عالي والدواسة ناعمة في السيارة الكهربائية تؤدي لانطلاق السيارة فجأة بسرعة كبيرة ما يؤدي للاصطدام.

أسباب مشاكل دواسة التسارع الكهربائية

تلف مستشعر الدواسة: قد يتلف مستشعر الدواسة، مما يمنعه من إرسال معلومات دقيقة إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU).

تلف الأسلاك الكهربائية: قد تتلف الأسلاك الكهربائية التي تربط الدواسة بوحدة التحكم الإلكترونية (ECU)، مما يمنع نقل المعلومات بشكل صحيح.

خلل في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU): قد يكون هناك خلل في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) يمنعها من معالجة معلومات الدواسة بشكل صحيح.

تشخيص مشاكل دواسة تسارع الكهربائية

فحص الدواسة: يقوم الميكانيكي بفحص الدواسة للتأكد من عدم وجود تلف أو انسداد.

فحص الأسلاك الكهربائية: يقوم الميكانيكي بفحص الأسلاك الكهربائية للتأكد من عدم وجود تلف أو تآكل.

فحص وحدة التحكم الإلكترونية (ECU): يقوم الميكانيكي بفحص وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) للتأكد من عدم وجود خلل.

إصلاح مشاكل دواسة التسارع الكهربائية

استبدال مستشعر الدواسة: إذا كان مستشعر الدواسة تالفًا، فيجب استبداله بآخر جديد.

إصلاح الأسلاك الكهربائية: إذا كانت الأسلاك الكهربائية تالفة، فيجب إصلاحها أو استبدالها بأسلاك جديدة.

إصلاح أو استبدال وحدة التحكم الإلكترونية (ECU): إذا كان هناك خلل في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)، فيجب إصلاحها أو استبدالها بوحدة جديدة.

سواء كانت لديك سيارة كهربائية أو سيارة بمحرك احتراق يجب التعامل بحرص مع دواسة الوقود أو التسارع حتى لا تتلفها مع صيانتها دوريًا لتجنب مشكلات قد تكلفك الكثير من الإصلاح والمال.