ما هي أسباب تعليق دواسة البنزين وكيف تتعامل معها

كانت قصص السيارات ذات الدواسات العالقة تحدث في كثير من الأحيان في السنوات الأخيرة، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى مشكلة مع سيارات تويوتا أدت إلى استدعاء واسع النطاق في عام 2014. ومع ذلك، فإن دواسات البنزين المتوقفة هو عطل كهربائي أو ميكانيكي يمكن أن يحدث في أي مركبة. في المقال التالي سوف نتحدث عن ما هي أسباب تعليق دواسة البنزين وكيف تتعامل معها.

التعامل مع دواسات البنزين عن طريق اتخاذ إجراءات فورية

1) ابق هادئا.

إذا وجدت نفسك في موقف عالقة فيه دواسة الوقود، فقد يكون رد فعلك الأول هو الذعر. قد يكون الذعر خطيرًا عليك وعلى السائقين الآخرين على الطريق، لذلك من المهم أن تأخذ نفسًا عميقًا وأن تحافظ على هدوئك.

• خذ أنفاسًا عميقة ومنضبطة للمساعدة على إبطاء معدل ضربات قلبك.
• إذا أمكن، تنفس من خلال أنفك وأخرج من فمك حتى تشعر بالسيطرة.

2) أن تكون على بينة من محيطك.

عند القيادة، يجب أن تحافظ عادةً على مستوى عام من الوعي بكل ما يدور من حولك، ولكن يصبح من المهم للغاية إذا وجدت نفسك عالقًا في دواسة الوقود. ستحتاج إلى إيجاد طريقة لإبعاد مركبتك عن الطريق دون تعريض نفسك أو الآخرين لأي مخاطر إضافية. هذا يعني البحث سريعًا في كل مكان حولك للتأكد من أنك على دراية بكل ما يحدث في بيئتك.

• استخدم المرايا الخاصة بك لتحديد السيارات الأخرى الموجودة حولك حتى تتمكن من العثور على أقصر طريق إلى ممر الأعطال دون المخاطرة بوقوع حادث.
• ابحث عن المشاة على جانب الطريق أو في ممرات المشاة القادمة.
• ضع في اعتبارك نوع الطريق الذي تسلكه. هل توجد ممرات أعطال؟ هل توجد حواجز حماية قد تمنعك من الانسحاب على الفور؟

3) حاول رفع دواسة الوقود بإصبع قدمك.

قد تكون مشكلة دواسة الوقود في مجموعة الدواسة. إذا كانت هذه هي الحالة، فإن تحريك إصبع قدمك أسفل الدواسة ورفعها لأعلى قد يعيد مركبتك إلى وضع الخمول ويسمح لك بالوقوف بأمان.

• أبق عينيك على الطريق وكلتا يديك على عجلة القيادة أثناء محاولتك رفع الدواسة بقدمك اليمنى.
• لا تحاول استخدام قدمك اليسرى، فقد تحتاج إلى الانتقال إلى الفرملة بسرعة. ستكون قادرًا على القيام بذلك بقدمك اليمنى بشكل أسرع إذا لم يعترض يسارك الطريق.
• إذا ظهرت الدواسة بحرية دون التأثير على عدد الدورات في الدقيقة للمركبة، فإن مجموعة دواسة الوقود ليست هي المشكلة.

4) اضغط بقوة على الفرامل بقدمك اليمنى.

إذا كنت تسير ببطء كافٍ، فقد تتمكن من التغلب على التسارع الناجم عن فتح دواسة الوقود عن طريق الضغط بقوة على الفرامل بقدمك اليمنى.

• كن حذرًا، فقد تستجيب سيارتك بشكل مختلف عن المعتاد عند استخدام المكابح نتيجة لمحاولة المحرك دفع العجلات إلى الأمام.
• في السرعات العالية، من المحتمل ألا يؤدي الضغط على الفرامل ببساطة إلى توقف السيارة تمامًا.
• انتبه إلى أن بعض المركبات قد تسحب إلى اليسار من اليمين تحت الفرملة الشديدة. ضع كلتا يديك على عجلة القيادة أثناء محاولتك إيقاف مركبة بطيئة الحركة عن طريق الضغط على الفرامل.

5) لا تستخدم فرامل الطوارئ أو فرامل الانتظار.

لم يتم تصميم فرامل الطوارئ أو الوقوف لإيقاف حركة السيارة، بل لمنع السيارة من التحرك بمجرد إيقافها. نتيجة لذلك، قد تفشل الفرامل إذا حاولت تعشيقها أثناء الحركة، ومن المرجح أن تتحرك السيارة بشكل غير منتظم إذا قمت بتعشيقها.

• يجب استخدام فرامل الطوارئ فقط لإيقاف السيارة في حالة الطوارئ التي تتضمن عطلًا تامًا في الفرامل.
• قد يؤدي استخدام فرامل الطوارئ إلى فقدان السيطرة على السيارة.

فك ارتباط العجلات من خط القيادة

في الخطوات التالية سوف نحاول شرح طريقة فك ارتباط العجلات من خط القيادة

1) اضغط على القابض في المركبات ذات ناقل الحركة القياسي.

إذا كانت سيارتك مزودة بناقل حركة قياسي، فيمكنك بسهولة فك ارتباط خط نقل السيارة من العجلات بالضغط على القابض بقدمك اليسرى. من المحتمل أن يبدأ المحرك في الدوران (زيادة عدد الدورات في الدقيقة)، لذا كن مستعدًا لإحداث قدر كبير من الضوضاء. مع الضغط على دواسة القابض على الأرض، لن يقوم المحرك بتشغيل العجلات بعد الآن. تأكد من النظر خلفك قبل التباطؤ بشكل كبير لتجنب الاصطدام بمركبة تقترب.

2) حول ناقل الحركة إلى الوضع المحايد.

في سيارة ذات ناقل حركة قياسي، يتضمن التغيير في الوضع المحايد سحب ذراع ناقل الحركة في السيارة من الترس أثناء الضغط على القابض. بالنسبة للمركبات الأوتوماتيكية، ستحتاج ببساطة إلى الدفع للأمام على ذراع ناقل الحركة (أو لأعلى إذا كانت الرافعة على وحدة التحكم الخاصة بك) لإخراج السيارة من محرك الأقراص ووضعها في الوضع المحايد. يمكنك عادة تحديداً للحصول على محايد من خلال البحث عن الحرف "N" بجوار ذراع ناقل الحركة. دائمًا ما يكون الترس المحايد هو الترس الموجود فوق محرك الأقراص مباشرة في المركبات الأوتوماتيكية. لا يجب عليك الضغط على الزر الموجود على ذراع ناقل الحركة للانتقال من القيادة إلى الوضع المحايد.

3) احرص على عدم تحويل ناقل الحركة إلى وضع الانتظار أو الرجوع للخلف.

إذا كانت سيارتك مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي، فإن جميع التروس في خط واحد. عند تحويل السيارة إلى الوضع المحايد، احرص بشدة على عدم دفع ناقل الحركة أبعد مما تريد. قد يؤدي التحول إلى الرجوع للخلف أو الوقوف عن طريق الخطأ إلى إلحاق ضرر كبير بناقل الحركة، بل وقد يؤدي إلى فقدان السيطرة على السيارة. حيث تسمح لك معظم المركبات الأحدث فقط بتحويل السيارة من القيادة إلى الوضع المحايد أثناء الحركة.

4) قم بإيقاف تشغيل المحرك فقط إذا فشل كل شيء آخر.

في حين أن إيقاف تشغيل المحرك سيوقف السيارة من الاستمرار في التسارع، إلا أنه قد يضر أيضًا بقدرتك على التوجيه واستخدام المكابح. يتم تشغيل التوجيه المعزز بواسطة بكرة على محركك ولا يتلقى الطاقة إلا عند تشغيل المحرك. وبالمثل، في بعض السيارات القديمة، يجب تشغيل المحرك من أجل إنتاج ضغط الفراغ حتى يعمل نظام الفرامل بشكل صحيح. إذا لم تتمكن من وضع السيارة في الوضع المحايد، فقد تحتاج إلى إيقاف تشغيل المحرك لإيقاف التسارع، ولكن يجب اعتبار ذلك الملاذ الأخير. إذا قمت بإيقاف تشغيل المحرك، فاستعد لأن يصبح توجيهك صعبًا للغاية.