كيفية عمل نظام التعليق في السيارة

تتمثل المهمة الأساسية لنظام التعليق في منح السيارة الخواص التي تعرف قابلية التوجيه وتعامل السيارة مع الطرقات.

يوفر الشروط الملائمة لزيادة قابلية السيارة على تغيير اتجاهها والمحافظة على مستوى عال من الجودة في تجربة القيادة، وهذان أمران متضادان.

وتأتي عملية ضبط نظام التعليق suspension system tuning بإيجاد الحل الوسط المناسب للتطبيق المطلوب.

ولكن كيف يعمل نظام التعليق في السيارة وماهي انواعه.

يتكون نظام التعليق من العجلات والهواء داخلها، والنوابض، وممتص الصدمات والروابط التي تصل بين العربة وعجلاتها وتسمح بالحركات النسبية بينهم.

وهناك العديد من أنواع أنظمة  التعليق منها نظام التعليق الهوائي Air Suspensionويتميز باستخدامه نوابض هوائية والتي عادة ما يتم التحكم بها عن طريق ضواغط هوائية وأجهزة الكترونية مسؤولة عن المحافظة على الاستوائية.

وكانت في بدء الامر لم تتواجد أنظمة التعليق الهوائي إلا في الشاحنات، ولكن حاليا يتم استخدامها في مختلف السيارات الرياضية والسيارات الفاخرة.

تستطيع هذه الأنظمة توفير جودة عالية في نوعية القيادة أو الركوب بشكل عام، لأن تشكيلتها تسمح للعربة بامتصاص الاهتزازات بشكل فعال.

كما يمكن تعديل خواصها من قبل السائق بشكل مباشر لجعل السيارة مناسبة أكثر للطرق التي تسير عليها.

تعزز هذه الأنظمة أيضا من قدرة العربة على سحب الحمولات الثقيلة وهي خاصية مهمة في حال كانت التطبيقات تتطلب ذلك.

كما يوجد نوع آخر وهو نظام التعليق المستقل Independent Suspensionويسمح هذا النظام بربط كل عجلة في السيارة مع هيكل السيارة بنظام تعليق منفصل عن العجلات الأخرى بدلا من وصل العجلات بمحور مشترك.

ولك أن تعرف أنه يوجد منه نوعان اساسيان وهما نظام التعليق المستقل الأمامي وهو يسمح بحركة العجلات الأمامية نحو الأعلى والأسفل بشكل منفصل عن العجلات الخلفية.

يمكن لهذا النوع أن يوفر استقرارا أكبر وقابلية توجيه أفضل للسيارة مقارنة بأنواع أخرى أكثر صلابة من أنظمة التعليق.

والنوع الثاني هو نظام التعليق المستقل الخلفي ويعمل بشكل مشابه للنظام السابق، ولكن كما يوحي الاسم يتم تطبيقه على العجلات الخلفية.

تشابه الفوائد التي يؤمنها هذا النوع مع الفوائد التي يؤمنها النوع الأمامي ولكن يتميز بأنه يحافظ على جودته لعمر أطول.

معظم السيارات المعاصرة تستخدم نظام التعليق المستقل الأمامي أكثر من الخلفي.

أما عن دعامة ماكفيرسون MacPherson Strut فهي أحد أنواع أنظمة التعليق التي يمكن استخدامها على كلتا العجلات الأمامية والخلفية.

وتمتد منها أذرع نحو الأمام ونحو الداخل لتتصل مع الهيكل لتحافظ على استقامة العجلة وتقاوم القوى الناتجة عن التسارع والكبح. وتأتي فائدتها الأساسية في تصميمها البسيط والخفيف الوزن.

حيث تتطلب عدد مكونات أقل وتشغل مساحة أقل من الأنواع الأخرى من أنظمة التعليق. مما يجعلها مرغوبة في الاستخدام في السيارات الصغيرة.