أين تذهب بقايا الطعام من الطائرات؟

أصبح المسافرون يتوقعون على متن رحلاتهم الطويلة خيارين أو ثلاثة خيارات من الوجبات.

ومع ذلك، يأتي مع هذا قدر لا بأس به من النفايات، حيث لا يتم استخدام العديد من الوجبات على متن الطائرة.

وفي عام 2017، وجد الاتحاد الدولي للنقل الجوي أن 1.14 مليون طن من الطعام تم إهدارها بسبب تقديم الطعام على متن الطائرة، وهو ما يمثل 25% من إجمالي النفايات الناتجة عن المقصورة.

فأين يذهب كل هذا الطعام غير المستخدم، وما الذي يمكن لشركات الطيران والركاب فعله لخفض هذه الكمية الهائلة؟

على مر السنين، رأينا العديد من شركات الطيران تتبنى طرقًا صديقة للبيئة لتقليل نفايات المقصورة.

ومن التخلص من المواد البلاستيكية ذات الاستخدام الواحد واستخدام التغليف المستدام، تحول الصناعة تركيزها للعمل بطريقة أكثر فائدة للبيئة.

ومع ذلك، فإن معضلة هدر الطعام لا تزال موجودة.

يتم إهدار 20% من جميع الأطعمة التي تنتجها فرق تقديم الطعام على متن الطائرة كل عام.

ولا تقتصر المشكلة على العجز المالي الكبير لشركات الطيران فحسب، بل إنها تخلق أيضًا ضغطًا هائلاً على مواقع دفن النفايات المثقلة بالأعباء.

إرسال المواد الغذائية إلى مواقع دفن النفايات

عندما يتعلق الأمر بالتخلص من نفايات الطعام، فإن لدى شركات الطيران خيارات قليلة اعتمادًا على الطعام الذي تتعامل معه.

سينتهي الأمر بأغلبية الأطعمة المفتوحة في مكب النفايات.

هذا هو الخيار الأمثل عندما لا يمكن فعل أي شيء آخر.

لا يمكن إعادة استخدام العبوات المفتوحة والوجبات نصف المأكولة أو التبرع بها.

في حين أنه قد يتم إنقاذ بعضها لأغراض التسميد، إلا أن شركات الطيران تقع في الواقع تحت رحمة القوانين الدولية المتعلقة بهدر الطعام.

يحدد هذا التشريع أين يمكنهم التخلص من نفاياتهم وكيف.

هل تعلم أن هناك قوانين دولية لنفايات المقصورة تضمن لشركات الطيران فصل منتجات النفايات الحيوانية عن الفواكه والخضروات في بعض البلدان؟ يقول اتحاد النقل الجوي الدولي: "إن المكون الحيواني (اللحم) من نفايات الطعام المتولدة في الرحلات الجوية الدولية يخضع للتنظيم في عدد من البلدان بما في ذلك أستراليا وكندا والاتحاد الأوروبي ونيوزيلندا والولايات المتحدة الأمريكية. على الرغم من أن بعض الولايات القضائية مثل الولايات المتحدة الأمريكية توسع التعريف ليشمل النفايات التي تشمل الفواكه والخضروات".

ومع ذلك، في حين أن مكب النفايات يبدو دائمًا خيارًا سهلاً، إلا أن هناك طرقًا أخرى أكثر وعياً بالكوكب والناس.

إعادة استخدام والتبرع بالطعام 

يمكن جمع بعض المواد الغذائية وإعادة توجيهها إلى سلسلة التوريد.

على سبيل المثال، يمكن إعادة توزيع عبوات السكر ورقائق البطاطس والكحول غير المفتوحة على متن رحلات أخرى.

تمكنت شركة طيران نيوزيلندا من تحويل 890 طنًا من المواد الغذائية منذ عام 2017 باستخدام هذه الطريقة التي كان من الممكن أن تذهب إلى مدافن النفايات.

ومع ذلك، فإن جمع هذه المواد الغذائية وفصلها عن النفايات هي عملية كثيفة العمالة.

يجب على الركاب أن يأخذوا فقط ما يحتاجون إليه وأن يستهلكوا ما لديهم لتجنب هدر الطعام غير الضروري.

ومع أزمتنا الصحية الحالية، فإن خطر انتقال العدوى يثير المخاوف بشأن هذه الطريقة.

هل يتم بذل المزيد من الجهود للحد من هدر الطعام؟

ومع الأخذ في الاعتبار القواعد الصارمة بشأن التخلص من وجبات الطعام على متن الطائرة، وخاصة تلك التي تم إعادة تسخينها، يجب إيقاف هدر الطعام من مصدره.

أسهل طريقة للقيام بذلك هي طلب وجبة مسبقة من أحد المنتجات الفاخرة حسب الطلب لجميع الركاب.