إم جي 4 تبدأ عصر السيارات الكهربائية بأسعار منخفضة

كان هناك الكثير من التقدم في مجال السيارات الكهربائية على مدار الـ 12 عامًا الماضية منذ نماذج الإنتاج الضخم المبكرة ، مثل الجيل الأول من نيسان ليف.

وكان الجيل الأول من نيسان ليف يحتوي على بطارية 24 كيلو وات في الساعة ولم يكن النطاق أكثر من 120 كم.

وكان سعره حوالي 26500 جنيه إسترليني. في ذلك الوقت ، كان هناك عدد قليل جدًا من طرازات السيارات الموصولة بالكهرباء المتاحة.

وعندما تم الإعلان عن المركبات طويلة المدى مثل Tesla Model S في عام 2013 لسوق المملكة المتحدة ، فقد تكلفتها أكثر بكثير مقارنة بالجيل الأول من Leaf.

واحتوى الطراز S على 3 طرز: بطارية 60 كيلووات في الساعة بسعر يبدأ من 49900 جنيه إسترليني ، وسعة أكبر تبلغ 85 كيلو واط في الساعة مقابل 57300 جنيه إسترليني ، ونموذج الأداء بمحرك أكثر قوة يبدأ من 68700 جنيه إسترليني. لذلك ، للحصول على EV مع نطاق جيد ، كان على المرء أن يدفع ما لا يقل عن 50000 جنيه إسترليني.

وأصبح لدى العملاء الآن نطاق أوسع بكثير للاختيار من بينها. على سبيل المثال ، في المملكة المتحدة ، أفادت جمعية مصنعي وتجار السيارات (SMMT) أنه يوجد الآن أكثر من 140 طرازًا من المكونات الإضافية المتاحة ، وهو ما يمثل حوالي 1 من كل 5 سيارات جديدة تم بيعها هذا العام حتى الآن.

ومن المتوقع إطلاق 50 طرازًا إضافيًا بحلول نهاية عام 2022 ، وبذلك يصل عدد الطرازات إلى ما يقرب من 200 طراز.

ومع وجود 200 خيار من طرازات المكونات الإضافية للاختيار من بينها والتكلفة المتزايدة باستمرار للبنزين والديزل ، لم يسبق للمستهلكين في المملكة المتحدة أبدًا.

وكان لديه فرصة أفضل للتبديل إلى الكهرباء. بالطبع ، تعني فترات الانتظار الطويلة لبعض الطرازات الشهيرة أنه قد يتعين عليهم الانتظار لفترة أطول قليلاً من المعتاد للحصول على EV المفضل لديهم.

إنه لأمر رائع حقًا أن ترى أن هناك المزيد من الخيارات المتاحة للمستهلكين للاختيار من بينها.

ولا تزال معظم الموديلات الجديدة عبارة عن سيارات دفع رباعي كبيرة جدًا وسيارات سيدان رياضية رائعة وسيارات كروس أوفر.

ومع ذلك ، لا يزال بعض صانعي السيارات الرئيسيين يشتغلون في حجم الإنتاج المنخفض ، والمكلفة البالغة 36000 جنيه إسترليني للسيارات الصغيرة للمدن الصغيرة مع نطاق عالمي حقيقي يقل عن 200 كيلومتر ، مثل Honda E.

يوجد عدد كبير من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الكبيرة جدًا ، وسيارات السيدان الرياضية الرائعة ، وكروس أوفر بنماذج طويلة المدى.

ولديهم أيضًا نماذج ذات مدى لائق يزيد عن 200 ميل. تكمن المشكلة في أن معظم هذه الطرز لا تزال باهظة الثمن مقارنة بنماذج محركات الاحتراق الداخلي المكافئة.

والخبر السار هو أنه عندما يتعلق الأمر بالتكلفة الإجمالية للملكية على مدى عدة سنوات ، فإن السيارات الكهربائية تفوز.

وفي عصر ارتفاع تكاليف الطاقة وارتفاع تكلفة السلع بشكل عام ، يتطلع المستهلكون إلى الادخار قدر الإمكان. أصبح سعر الشراء المقدم في حد ذاته الآن أكثر أهمية من أي وقت مضى. هذا هو السبب في أنني متحمس للغاية بشأن MG4 EV الجديدة.

وصفها زاكاري شاهان بأنها "سيارة الدفع الرباعي / الكروس أوفر الكهربائية الجديدة ذات المظهر الجذاب" والتي تعتبر ميسورة التكلفة لهذه الفئة من السيارات مع مراعاة التكنولوجيا في السيارة.

ويبدأ المدى القياسي MG4 EV SE بسعر 25.995 جنيهًا إسترلينيًا ، و SE Long Range بسعر 28495 جنيهًا إسترلينيًا ، و Trophy Long Range بسعر 31495 جنيهًا إسترلينيًا.

وعند مقارنتها بمركبات من نفس الفئة ، فإن 25.995 جنيهًا إسترلينيًا أمر مثير للإعجاب للغاية ، وليس فقط على جانب EV ولكن أيضًا على جانب ICE! فيما يلي نظرة على MG4 EV مقارنة بواحدة من أشهر سيارات الهاتشباك ICE في المملكة المتحدة وسيارة كهربائية مكافئة.