إيران تكشف عن مجموعة سيارات نادرة للعائلة الملكية

قبل أن تطيح بهم الثورة الإسلامية عام 1979، تمتعت العائلة المالكة الإيرانية بأسلوب حياة مترف.

ومن ضمن حياتهم المترفة، امتلاكهم عدد ضخم من السيارات النادرة.

الآن، بعد نصف قرن، ظهرت عدد من سيارات العائلة الملكية للنور من جديد، حيث جذب متحف إيران للسيارات التاريخية الآلاف منذ افتتاحه للجمهور في الأسابيع الأخيرة.

وقال مدير المتحف محمد فال: "نحن نعتبر أن هذه السيارات جزء من التراث الثقافي الإيراني، وينتمون إلى الشعب وليس للعائلة المالكة".

المتحف تديره منظمة بونياد مستضعفان التابعة للجمهورية الإسلامية - "مؤسسة المستضعفين" - التي تدير الممتلكات المصادرة لنظام الشاه المخلوع محمد رضا بهلوي.

في عام 1972، مع العلم بأن الشاه يحب الهندسة الألمانية، تعاونت مرسيدس وبورش وفولكس فاجن لبناء سيارة غير مسبوقة.

لقد صنعوا سيارة "إم بي في طهران"، ذات المقعد الواحد باللون البرتقالي اللامع، والتي كانت "هدية" لولي العهد رضا، الذي كان يبلغ من العمر 12 عامًا ، لمساعدته على تعلم كيفية القيادة.

لها مفتاحان، أحدهما مصنوع من الفضة، ويحد المحرك القوي إلى 30 كيلومترًا في الساعة (18 ميلاً في الساعة)، والآخر، باللون الذهبي، يسمح للمركبة بالسير بسرعة 170 كم / ساعة.

في حين أن السيارة لم تسير منذ عام 1979، لا تزال خطوطها الأنيقة تلهم أولئك الذين يأتون إلى المتحف.

وزار حوالي 20 ألف شخص منذ افتتاحه، أي أكثر من عدد الأشخاص الذين يزورون المتحف الوطني كل شهر.

يمتد المتحف على مساحة تزيد عن هكتار (ما يقرب من ثلاثة أفدنة)، ويقع في منطقة صناعية غرب طهران، بالقرب من مصانع السيارات في البلاد.

حتى الآن، يضم المتحف 55 سيارة وأربع دراجات نارية، كان يقود إحداها فرح ديبا، آخر إمبراطورة وأرملة الشاه.

لكن مائة مركبة أخرى لا تزال في المستودعات تنتظر ترميمها بدقة وعرضها.

ويعرض أيضًا سيارة رولز رويس سيلفر جوست سوداء، تم بناؤها في عام 1922. 

هذه السيارة لا تشتهر بفخامتها الباهظة، ولكن لأن الجمهورية الإسلامية احتفظت بالجوهرة التاريخية بعد معركة ملحمية مع النظام الملكي السابق المنفي.

قال فال، مدير المتحف: "قبل الثورة بستة أشهر، تم إرسال السيارة إلى شركة رولز رويس لإصلاحها".

وبعد سقوط النظام الملكي في عام 1979، طالبت عائلة بهلوي المصنع بإعادة السيارة إليهم ، بدعوى أنها ملك لهم.

ودارت المشكلة بين أروقة المحاكم.

لكن محكمة بريطانية قضت، وفقًا لوثائقها، بأن السيارة مملوكة للدولة الإيرانية وليس العائلة المالكة السابقة.

- هدية هتلر

جوهرة المتحف هي السيارة Pierce-Arrow "Model A" موديل عام 1930.

في ذلك الوقت كانت أغلى سيارة صنعت في الولايات المتحدة واشتراها رضا شاه، مؤسس سلالة بهلوي.

كان سعرها مذهلاً وهو 30 ألف دولار، أي ما يعادل ثُمن ميزانية الدولة الإيرانية في ذلك الوقت، وتأتي كاملة مع مصد مطلي بالذهب ومصابيح أمامية.

السيارة، مع الشعار الإمبراطوري المثبت على الأبواب، استخدمها الشاه خلال الاحتفالات بما في ذلك زواجه من زوجته الثانية ثريا وفي جنازة والده رضا.

ولكن عندما تم خلع الشاه عن العرش ونفيه قبل 42 عاما، بقيت السيارة.

وأضاف فال: "لا يهم من كان يملك هذه السيارات، فهي تنتمي إلى الأمة الإيرانية، وليس لملك بعينه" .

موضحًا سبب إظهار الزخارف الفاسدة للنظام الملكي من قبل نظام احتقر الشاه: "نحن نحب أن نعجب بجمال السيارة مع مراعاة تاريخها، ونقدر جهود مصنعيها ومصمميها".

وهناك سيارة مفضلة أخرى للزوار هي سيارة مرسيدس 500 كيه أوتوبان كورير عام 1934، وهي هدية من أدولف هتلر إلى رضا شاه.

السيارة هي الأخيرة من نوعها، من بين ست نسخ أنتجتها الشركة الألمانية، وتم تدمير خمسة منها خلال الحرب العالمية الثانية.

قال فال: "عرضت مرسيدس شرائها بسعر نحدده، لأن الشركة كانت حريصة على عرضها في متحفها، ولكننا رفضنا".