إيلون ماسك يستعرض النموذج الأولي للروبوت البشري في يوم الذكاء الصناعي

عرضت الشركة نماذج أولية لروبوت بشري وقالت إنها تطور بطاريات ومحركات خاصة لها، في يوم الذكاء الاصطناعي لعام 2022.

قال ماسك إنه يعتقد أنه سيكون من الممكن للعملاء الحصول على روبوت أوبتيموس البشري من تسلا في غضون 3 إلى 5 سنوات.

تحدث الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك وقادة آخرون من فرق الذكاء الاصطناعي والأجهزة في شركة صناعة السيارات في يوم 2022 للذكاء الاصطناعي، وهو حدث لتجنيد المهندسين في بالو ألتو، كاليفورنيا، ليلة الجمعة.

روبوت بشري من تسلا

خلال آخر يوم للذكاء الاصطناعي في أغسطس 2021، قال ماسك إن تسلا كان تصنع روبوتاً بشرياً يُعرف باسم تسلا بوت أو أوبتيموس، لم يكن لدى الشركة الكثير من النموذج الأولي لعرضه في ذلك الوقت، وبدلاً من ذلك قدمت راقصة مرتدية زي تسلا Bot spandex unitard على خشبة المسرح.

هذا العام، أظهر موظفو ماسك وتسلا الذين انضموا إليه على خشبة المسرح روبوتاً بشرياً ذو قدمين، قالوا إنه مجرد "إنسان آلي خشن" يمشي ويلوح بيده في الهواء، قالوا إن الروبوت كان يتجول لأول مرة بدون أي دعامات ميكانيكية على خشبة المسرح في بالو ألتو.

من أجل إحماء الجمهور، والذي شمل مؤثرين على وسائل التواصل الاجتماعي الذين يركزون على تسلا، قال ماسك: ″ سنتحدث عن التطورات في الذكاء الاصطناعي للقيادة الذاتية الكاملة، بالإضافة إلى كيفية تطبيقها بشكل عام على مشاكل الذكاء الاصطناعي في العالم الحقيقي مثل روبوت بشري بل وتجاوز ذلك، أعتقد أن هناك بعض الاحتمالات بأن ما نقوم به هنا في تسلا يمكن أن يقدم مساهمة ذات مغزى في AGI الذكاء العام الاصطناعي".

وتابع: "أعتقد في الواقع أن تسلا كيان جيد للقيام بذلك، من وجهة نظر الحوكمة، لأننا شركة مطروحة للتداول العام مع فئة واحدة من الأسهم، هذا يعني أن الجمهور يتحكم في تسلا، وأعتقد أن هذا أمر جيد في الواقع، لذا إذا أصبت بالجنون، يمكنك أن تطردني هذا مهم، ربما أنا لست مجنوناً ".

شارك إيلون ماسك سابقاً في تأسيس مشروع ذكاء اصطناعي يسمى OpenAIفي عام 2015، (ثم تركه لاحقاً)، تفاخرت شركة OpenAI بأنها دربت الشبكات العصبية لتمكين يد روبوت تشبه اليد البشرية لحل لغز مكعب روبيك.

مهام الروبوت البشري من تسلا

عندما طرح ماسك في الأصل مفهوم تسلا بوت في يوم الذكاء الاصطناعي عام 2021، قال: "يجب أن تكون قادرة على الذهاب إلى المتجر وإحضار البقالة لي، والقيام بهذا النوع من الأشياء".

في وقت لاحق، قال ماسك إن الروبوتات التي تصنعها شركة تسلا يمكن أن تكون في يوم من الأيام أكثر قيمة من سياراتها، وأن الآلاف منها سيُشغل في مصانع تسلا، حيث يصنع البشر السيارات والبطاريات.

خلال العرض التقديمي يوم الجمعة، أظهر موظفو تسلا كيف يمكن أن يعمل الإنسان الآلي الذي يطورونه في المستقبل، بما في ذلك المشغلات المصممة من قبل تسلا، والتي تشبه عضلة الروبوت، والأيدي الروبوتية التكيفية التي ستسمح للروبوت بالإمساك والتلاعب مجموعة واسعة من الأشياء.

قال ميلان كوفاك، مدير الهندسة للطيار الآلي في تسلا وفقاً لملفه الشخصي على لينكد إن، إن تجارب الشركة في تطوير أنظمة مساعدة السائق لمركبات تسلا، ولا سيما أنظمة رؤية الكمبيوتر، كانت تساعد الشركة في معرفة كيفية جعل الروبوت يعمل، في العالم الحقيقي.

بينما قال خبراء الروبوتات إن شركة تسلا لا تحتاج إلى روبوت ذي قدمين من أجل تحسين التشغيل الآلي للعمل في مصانعها، تحدث موظفو تسلا بإسهاب يوم الجمعة عن تفانيهم في الشكل البشري.

قال الموظفون أيضاً إنهم كانوا يعملون على بطارية خاصة ومشغلات لروبوتاتهم لتقليل استهلاك الطاقة إلى الحد الأدنى حتى يتمكن الروبوت الخاص بهم من العمل ليوم كامل بشحنة واحدة.

القيادة الآلية من تسلا

تحدث موظفو تسلا Autopilot أيضاً بشكل مكثف عن سعيهم لجعل سيارات تسلا ذاتية القيادة دون إضافة أي أجهزة جديدة إليها.

في الماضي، اعتمد فريق الطيار الآلي في الشركة على شرح البيانات اليدوي لتحديد ووصف الأشياء في مقاطع فيديو قصيرة تم التقاطها بواسطة الكاميرات وأجهزة الاستشعار في سيارات تسلا.

يمكن أن يحدد واضعو البيانات أشياء مثل حدود الطريق أو علامات الحارات أو الكائنات المتداخلة مثل المشاة التي تعيق الرؤية الكاملة لإشارة التوقف.

تعمل المقاطع المصنفة على تدريب شبكات تسلا العصبية، وتحسين أنظمة مساعدة السائق التي تمكن سياراتهم من التنقل، وتجنب العقبات تلقائياً، مع إشراف السائق.

تقول تسلا إنهم طوروا تقنية الملصقات التلقائية التي تسمح للشركة بمضغ نصف مليون مقطع كل يوم، في النهاية، يأتي الإنسان "لوضع اللمسات الأخيرة" على الملصقات ولكن لديهم دفعة من نظام الملصقات التلقائي.

ناقش مقدمو العروض أيضاً بتفصيل كبير عدد التحسينات التي أدخلوها على الرقائق والبنية التحتية للبيانات المصممة من قبل تسلا، ولم يذكروا متى ستكون السيارة ذاتية القيادة الآمنة للاستخدام بدون سائق بشري خلف عجلة القيادة في حركة المرور العادية متاحة للعملاء الذين يدفعون الثمن.

يوم الذكاء الاصطناعي

أوضح ماسك أن تسلا كانت تقيم حدث يوم الذكاء الاصطناعي هذا، وتعرض نموذج الروبوت الأولي الخاص بها، "لإقناع بعض أكثر الأشخاص موهبة في العالم مثلكم يا رفاق، بالانضمام إلى تسلا والمساعدة في جعلها حقيقة."

الرئيس التنفيذي يلمح إلى أن الإنسان الآلي "يمكن أن يساعد الملايين من الناس"، كما قال، لأنه إذا نجح، فسيكون للعالم كما أسماه "مستقبل الوفرة، مستقبل لا يوجد فيه فقر، حيث يمكن للناس الحصول على ما تريد فيه شروط المنتجات والخدمات ".

قال ماسك بأسلوبه الفخم: "إنه حقاً تحول أساسي للحضارة كما نعرفها".

بعد أن غادر الرئيس التنفيذي المنصة ولكن بينما كان العرض التقديمي ليوم الذكاء الاصطناعي لا يزال قيد التنفيذ، كتب ماسك إلى 107.4 مليون متابع على تويتر، "بطبيعة الحال، ستكون هناك نسخة كاتيرل من الروبوت أوبتيموس الخاص بنا."

خلال جلسة أسئلة وأجوبة، اعترف ماسك بأن تطوير روبوت بشري لا يتماشى بدقة مع مهمة تسلا لتسريع انتقال العالم إلى الطاقة المستدامة، وقال إن أوبتيموس توسع مهمة تسلا "لجعل المستقبل رائعاً".

قال إنه يعتقد أنه في غضون 3 إلى 5 سنوات، سيتمكن العملاء من شراء Optimus.

سأل أحد الحضور ماسك عما إذا كان يتصور أن تبيع تسلا كمبيوتر Dojo الفائق، الذي تستخدمه في التعلم الآلي للذكاء الاصطناعي، لشركات أخرى، قال ماسك إنه يعتقد أنه من المنطقي تقديم خدمة Dojo، شيء مثل AWS، والذي وصفه بأنه "خدمة يمكنك استخدامها متاحة عبر الإنترنت حيث يمكنك تدريب نماذجك بطريقة أسرع وبأموال أقل."

وعود كبيرة من تسلا وإيلون ماسك

عندما يقدم ماسك وعوداً كبيرة، يسخر المتشككون وينفجر معجبوه المخلصون، يعد الرئيس التنفيذي الشهير للسيارات الكهربائية ذاتية القيادة منذ عام 2016، وقد جمع المليارات من رأس المال لشركة تسلا من خلال وعد المساهمين بأن تكنولوجيا المركبات المستقلة من تسلا ستمكن العملاء من تحويل سياراتهم إلى سيارات آلية تعمل بمجرد تحديث البرنامج.

بينما قال ماسك إن عرضاً تجريبياً بدون سائق من الساحل إلى الساحل سيحدث بحلول نهاية عام 2017، إلا أن تسلا لم تطلق حتى يومنا هذا سوى أنظمة مساعدة السائق التي يجب أن يشرف عليها باستمرار سائق بشري.

أنظمة مساعدة السائق من تسلا، والتي يتم تسويقها على أنها Autopilot و Enhanced Autopilot و FSD (اختصاراً لقدرة القيادة الذاتية الكاملة) و FSD Beta في الولايات المتحدة، قد اجتازت تحقيقات السلامة على المستوى الفيدرالي ومستوى الولاية، ومزاعم بالإعلانات الكاذبة بما في ذلك من قبل California DMV وعدد من عملائها.

تمتلك تسلا أيضاً سجلاً صخرياً مع الأتمتة في مصانعها، في عام 2018، بعد محاولته أتمتة جوانب مختلفة من إنتاج المركبات وضمان الجودة، اعترف ماسك بأن "الأتمتة المفرطة في تسلا كانت خطأ" و "يتم التقليل من شأن البشر".

من المتوقع أن تنشر تسلا تقرير إنتاج وتسليم السيارات للربع الثالث في غضون أيام من حدث التوظيف، عمليات التسليم هي أقرب تقدير تقريبي للمبيعات التي كشفت عنها تسلا ويتم مراقبة تقارير التسليم ربع السنوية عن كثب من قبل المساهمين.