اتحاد عمال UAW يوسع إضرابات جنرال موتورز وفورد

يوم الجمعة، دخلت نقابة عمال السيارات المتحدة (UAW) يومها الخامس عشر من الإضراب، مصحوبًا بإضرابات إضافية في مصانع جنرال موتورز وفورد.

تمكنت Stellantis، الشركة الأم لكرايسلر ودودج رام وجيب، من تجنب الإضرابات المتزايدة بعد أن أفادت التقارير أنها أحرزت بعض التقدم في مفاوضات العقد.

بعد أن قالت UAW الأسبوع الماضي إنها ستصعد الإضرابات إذا لم يتم إحراز تقدم بشأن العقود الجديدة، أمرت النقابة العمال رسميًا بالتوقف عن العمل في مصنعين للتجميع يوم الجمعة: أحدهما تديره شركة فورد في شيكاغو، إلينوي والآخر تديره شركة جنرال موتورز في لانسينغ، ميشيغان، حسبما ذكرت رويترز.

تجنبت Stellantis الضربات المتصاعدة بعد أن قال رئيس UAW Shawn Fain إن شركة صناعة السيارات قدمت بعض التنازلات في اللحظة الأخيرة.

وبهذه الأخبار يصل العدد الإجمالي للعمال المضربين إلى حوالي 25000، مع دخول الإضراب التاريخي أسبوعه الثالث.

هذه هي المرة الأولى في التاريخ التي تستهدف فيها ضربات السيارات شركات صناعة السيارات الثلاث في وقت واحد، حيث قامت UAW بضرب المنشآت الرئيسية بشكل استراتيجي لتعطيل سلاسل التوريد وإجبار التفاوض.

تمثل الإضرابات الإضافية أيضًا يوم الجمعة الثاني الذي قام فيه عمال UAW الإضافيون بإخلاء مواقع عملهم، حيث خرج الموظفون من 38 منشأة أخرى لشركة جنرال موتورز وستيلانتس في 22 سبتمبر.

بعد الإضرابات المحدثة ليلة الجمعة، دخل الرئيس التنفيذي لشركة فورد Jim Farley والمدير التنفيذي لشركة جنرال موتورز Mary Barra إلى UAW.

وقالت بارا: “من الواضح أنه لا توجد نية حقيقية للتوصل إلى اتفاق”.

وذكرت ياهو فاينانس يوم الجمعة أن فارلي قال إن مطالب النقابة "يمكن أن يكون لها تأثير مدمر على أعمالنا".

صرح فارلي مؤخرًا أيضًا أن مطالب النقابة ستؤدي إلى إفلاس شركة فورد إذا تم الموافقة عليها.

كرر الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إيلون ماسك، نقطة مماثلة هذا الأسبوع، قائلاً إن أسبوع العمل لمدة 32 ساعة مع زيادة الأجور بنسبة 40% سيكون "طريقة أكيدة" لإفلاس شركات صناعة السيارات الثلاث.