اختبار بي إم دبليو XM سيارة الدفع الرباعي الهجينة الموصولة بالكهرباء

من خلال هجينها الإضافي XM الجديد، تستهدف شركة بي إم دبليو منافسة طرازي لامبورجيني أوروس وأستون مارتن  DBX.

الوافد الجديد معروض للبيع الآن في الإمارات العربية المتحدة، بسعر يبدأ من 750.000 درهم (قبل الخيارات والتخصيص)، بهذا المبلغ يحصل المشتري على  سيارة دفع رباعي فائقة القوة مع هيكل زاوي غير عادي يمكن اعتباره مستقبلياً أو يمثل تحدياً بصرياً، كل هذا يتوقف على وجهة نظرك.

بي إم دبليو XM الهجينة

أساس XM هو أساساً نفس أساس X5M و X6M، اللذين يقودان حالياً تشكيلة بي إم دبليو لسيارات الدفع الرباعي، يتم تشغيله أيضاً بواسطة محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.4 لتر ويدعمه منصة CLAR المعيارية للعلامة التجارية، والتي تعمل أيضاً كأساس للطرازين السابقين.

من ناحية أخرى، تعمل XM على زيادة الرهان من خلال الجمع بين محرك V8 ومحرك كهربائي وحزمة بطارية 25.7 كيلو واط في الساعة، ينتج نظام الدفع الذي يعمل بالبنزين والكهرباء 653 حصاناً و 800 نيوتن متر من عزم الدوران.

مما يسمح لـ XM التي تبلغ 2.7 طن بالتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في 4.3 ثانية والوصول بسهولة إلى سرعتها القصوى البالغة 250 كيلومتراً في الساعة.

علاوة على ذلك، تدعي بي إم دبليو أن XM يمكنها السفر لمسافة تصل إلى 88 كيلومتراً في الوضع الكهربائي الكامل، مما يسمح لها بدخول مناطق خالية من الانبعاثات (سيصبح هذا أكثر أهمية في السنوات القادمة).

تتميز XM أيضاً بكونها أول طراز M مخصص لسيارات بي إم دبليو منذ السيارة الأسطورية M1 فائقة السرعة بمحرك وسطي عام 1978، وتؤكد دائرتا بي إم دبليو المزدوجة المنقوشة بالليزر في النافذة الخلفية لـ XM، التي تحاكي زوج الشعارات التي تزين ردف M1، هذا الرابط.

ومع ذلك، فهذه هي النقطة الحقيقية الوحيدة للمقارنة لأن النموذجين متعارضين تماماً في كل الطرق الأخرى تقريباً، كان M1 خفيفاً وانسيابياً، في حين أن XM لها حضور هائل على الطريق.

ومع ذلك، تمكنت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة من إخفاء محيطها جيداً بشكل معقول، إذا وجدت نفسك على طرق جبلية ملتوية - كما حدث عند إطلاق السيارة الدولي في فينيكس، أريزونا.

يتم دعم XM ديناميكياً من خلال نظام تثبيت نشط للفة بقدرة 48 فولت وتعليق هوائي في جميع الزوايا الأربع، والذي يتحد مع كل شيء باستثناء إزالة الانحراف وتدحرج الجسم عند دفع العربة الثقيلة عبر البيتومين المتعرج.

يمكن لـ XM بالتأكيد تغطية الأرض بسرعة، ولكن هناك دائماً شعور من خلف عجلة القيادة بأن عدداً كبيراً من الأجهزة الإلكترونية وبرامج الكمبيوتر (بدلاً من خفة القدم المتأصلة) تتيح كل هذا.

رشاقة وقوة بي إم دبليو XM الهجينة

تأتي رشاقة XM على حساب جودة الركوب القاسية، خاصةً عندما تكون المخمدات التكيفية مضبوطة على Hard، تتضرر أوراق اعتماد XM كسيارة محتملة يقودها سائق بشكل طفيف حيث لن يستمتع ركاب المقعد الخلفي بالرحلة الحريرية لسيارة رينج رور أو مرسيدس GLS على سبيل المثال.

هذا أمر مؤسف لأن مقصورة XM تتمتع بشعور من الدرجة الأولى بفضل المواد عالية الجودة والتصميم الفني الذي يتناقض مع مواد وألوان الزخرفة.

مقاعد M متعددة الوظائف، وسائد للركبة، وعجلة قيادة من الجلد M حسب الطلب، وشاشة بي إم دبليو المنحنية الواسعة مع مجموعة العدادات الرقمية مقاس 12.3 بوصة وشاشة المعلومات والترفيه مقاس 14.9 بوصة.

تعتبر البطانة الأمامية المنحوتة في XM لمسة لطيفة أيضاً، مع هيكل موشور ثلاثي الأبعاد و 100 وحدة LED للإضاءة، تشمل الميزات القياسية التحكم التلقائي في المناخ رباعي المناطق، ونظام الصوت المحيطي Harman Kardon، ونظام السفر والراحة.

هناك أربعة حواف داخلية مختلفة للاختيار من بينها، بالإضافة إلى جلد Vintage الجديد للأقسام العلوية من لوحة العدادات وألواح الأبواب، يمكن لعشاق الصوت أيضاً طلب نظام الصوت المحيطي Bowers & Wilkins Diamond، والذي يشتمل على مكبر للصوت بقوة 1500 واط وأربعة مكبرات صوت إضافية في السقف.

هناك مجال كبير لإبراز سيارتك XM حيث تتراوح أحجام الإطارات المتاحة من 21 إلى 23 بوصة، بينما يمكن تحديد الأجزاء البارزة التي تمتد عبر جوانب السيارة والناشر الخلفي باللون الذهبي أو الأسود اللامع.

مزايا بي إم دبليو XM

XM لديها بعض المزايا، ومع ذلك، فإن سيارات لامبورجيني أوروس وأستون مارتن DBX هي سيارات أكثر رشاقة وجاذبية للسائقين، في حين أن رينج روفر أكثر راحة وفخامة.

نتيجة لذلك، يتم وضع XM في مكان ما في الوسط، إنها لا تحدد الملخص تماماً من حيث الأداء المباشر أو الفخامة، لذا فإن تصميمها غير التقليدي ومقصورتها الفخمة ذات المظهر المميز يمكن أن تكون عامل جذب للجمهور المستهدف.