الجلوس الصحيح أثناء القيادة لحمايتك من آلام الظهر والرقبة والكتفين

آلام الظهر، وتيبس الرقبة، والتهاب الكتفين من المشكلات التي تظهر نتيجة القيادة لفترات طويلة، يمكن أن تؤثر الاهتزازات اليومية، والتنقل على جسمك.

المركبات التي نقودها هي جزء من المشكلة، لا تستوعب بعض مقاعد السيارات بشكل مناسب منحنى أسفل الظهر، مما يزيد من الضغط على العمود الفقري، وقد تفتقر السيارات المدمجة إلى حيز للأرجل والرأس، مما يضطر بعض السائقين إلى تحويل أجسادهم إلى أوضاع غير صحية لمجرد تشغيل السيارة.

أثر الجلوس الخاطئ على صحة الجسم

يقول الدكتور جينجر إيدجكومب دورسي، مدير برنامج بيئة العمل في خدمة فحص صحة الحيوان والنبات APHIS، إنه ليس دائماً خطأ السيارة، في بعض الأحيان تكون المشكلة ببساطة هي كيفية جلوسنا.

في استطلاعها المستمر لموظفي وزارة الزراعة الأمريكية، وجدت أن وضعية القيادة السيئة يمكن أن تؤدي إلى زيادة خطر الشعور بعدم الراحة في الرقبة والظهر والكتفين والذراعين والمعصمين والأصابع والساقين والقدمين، وتقول إنه بمرور الوقت، يمكن أن يؤدي الوضع السيئ إلى ألم مزمن، مما يجعلك عرضة لمزيد من الإصابات.

وقد تكون الأطراف المؤلمة أقلها، فقد وجدت إحدى الدراسات أن السائقين في وضع ضعيف لديهم أيضاً مخاطر متزايدة للإصابة الخطيرة في حالة تعرضهم لحادث.

طريقة الجلوس الصحيح أثناء القيادة

لحسن الحظ، يمكنك تخفيف العديد من المشكلات المتعلقة بالوضعية من خلال الضبط المناسب لمقعد السائق والمرايا، إليك ما يوصي به دورسي.

1. دعم ظهرك

حرك أسفل ظهرك ليكون عظم العصعص الخاص بك بالقرب من ظهر المقعد قدر الإمكان، استهدف وجود فجوة من إصبعين إلى ثلاث أصابع بين مؤخرة ركبتيك وأمام مقعدك، إذا كانت سيارتك لا تسمح بالوضع المناسب، فقد تساعدك وسادة أسفل الظهر على جلوسك في الوضع المناسب لظهرك خاصة أسفل الظهر.

2. ارفع الوركين

إذا استطعت، اضبط مقعد الجزء الذي تجلس عليه بحيث يتم دعم فخذيك بطولهما بالكامل وتكون ركبتاك أقل قليلاً من وركيك، سيؤدي ذلك إلى زيادة الدورة الدموية في ظهرك أثناء فتح الوركين.

3. لا تجلس قريباً جداً

يجب أن تكون قادراً على الوصول بشكل مريح إلى الدواسات والضغط عليها خلال نطاقها الكامل بقدمك بالكامل، تعتبر السلامة أيضاً أحد الاعتبارات هنا؛ أشارت هذه الدراسة إلى أن السائقين الذين كانت صدورهم أقرب إلى عجلة القيادة كانوا أكثر عرضة للإصابة بجروح خطيرة في الرأس والرقبة والصدر في الاصطدامات الأمامية والخلفية.

4. احصل على الارتفاع المناسب

تأكد من أن مقعدك يرفع مستوى عينك ثلاث بوصات على الأقل فوق عجلة القيادة مع السماح بمسافة كافية بين رأسك والسقف.

5. استرخى قليلا

يجب أن تكون زاوية ظهر المقعد أكبر بقليل من الزاوية العمودية 90 درجة، عند 100 إلى 110 درجات، سيضع المقعد أقل ضغطاً على ظهرك، الانحناء بعيداً للخلف يجبرك على دفع رأسك ورقبتك للأمام، مما قد يسبب ألماً في الرقبة والكتف ووخزاً في الأصابع.

6. ضبط مسند الرأس

ضع الجزء العلوي من مسند الرأس بين أعلى أذنيك وأعلى رأسك؛ يجب أن تلمس مؤخرة رأسك عندما تجلس بشكل مريح، مسند الرأس مهم أيضاً في تقليل الإصابات  في حالة حدوث تصادم من الخلف، كما تقول NHTSA - في الواقع، من المهم جداً أن تم تطوير المعايير لذلك.

7. استخدم دعامة أسفل الظهر

إذا كانت سيارتك تحتوي على دعم قطني قابل للتعديل، فاضبطه باستخدام كل من أزرار التحكم الأمامية والخلفية والأعلى لأسفل حتى تشعر بضغط متساوٍ من الوركين إلى كتفيك، إذا كانت سيارتك لا تحتوي على دعم تلقائي، يمكن أن تساعدك وسادة أسفل الظهر أو حتى منشفة ملفوفة.

8. ضبط المرايا الخاصة بك

منع إجهاد الرقبة عن طريق التأكد من ضبط المرايا الخلفية والمرايا الجانبية بشكل صحيح؛ يجب أن تكون قادراً على رؤية حركة المرور خلفك دون الحاجة إلى رفع رقبتك.

9. خذ فترات راحة

حتى عندما تكون في وضع مثالي في مقعد السائق، فإن التعب سيحدث حتماً، خاصة عند القيادة لفترات طويلة، استمع إلى جسدك، وخذ فترات راحة دورية: اركن سيارتك بأمان في محطة راحة أو منطقة توقف أخرى مخصصة للخروج من السيارة والتمدد.