الكشف الرسمي عن شاحنة فولكس فاجن أماروك 2023 في 7 يوليو

قامت شركة فولكس فاجن الألمانية، للمركبات التجارية بتدشين الجيل الثاني من Amarok مرة أخرى في مارس 2020.

وسريعًا بعد مرور أكثر من عامين ومعاينات أكثر مما يمكننا الاعتماد عليه، لم يتم الكشف عن الشاحنة الصغيرة متوسطة الحجم بعد.

ولحسن الحظ، أوشك الانتظار على الانتهاء حيث من المقرر أن يبدأ العرض العالمي الأول في 7 يوليو.

ولم يعد جهدًا شاملاً لشركة فولكس فاجن، فقد تم تطوير ute الجديد باستخدام منصة فورد T6 المحدثة من رانجر 2022 العالمية.

وسوف يتعامل Blue Oval مع الإنتاج أيضًا من خلال تجميع Amarok الذي تم تجديده في مصنع في جنوب إفريقيا.

وخلال الحملة الدعائية بأكملها، أشارت شركة فولكس فاجن إلى أن الشاحنة الجديدة ستكون أكثر بكثير من مجرد Ranger.

وتمتد عند 5350 مم (211 بوصة) لفترة طويلة بعد تمديد قاعدة العجلات بمقدار 125 مم (5 بوصات) إلى 3220 مم (127 بوصة).

بينما ستكون الشاحنة التي تم إصلاحها أكبر بكثير. من سابقتها. ومع ذلك، وسيتم تقليل الأجزاء المتدلية الأمامية والخلفية في محاولة لزيادة زوايا الاقتراب والمغادرة.

وبعد تعرضها لحملة دعابة طويلة، كشفت Amarok عن معظم أسرارها. حيث سيتم بيعها بالدفع الخلفي، و الدفع الرباعي.

أداء فولكس فاجن أماروك الجديدة

وتأتي شاحنة فولكس فاجن أماروك الجديدة مع مجموعة متنوعة من المحركات رباعية الأسطوانات سعة 2.0 لتر، بما في ذلك وحدة البنزين.

وستكون مجموعة نقل الحركة ذات المواصفات الأعلى محرك V6 سعة 3.0 لتر TDI.

علمًا أن موقد الزيت المعني سيكون في الواقع وحدة مزودة من شركة Ford تصل إلى 443 رطل قدم (600 نيوتن متر) من عزم الدوران و 247 حصانًا (184 كيلوواط).

الكماليات والتجهيزات

وتم التخطيط لمستويات متطورة من Panamericana و Aventura في Amarok الجديدة، والتي ستستعير نظام المعلومات والترفيه SYNC 4 من Ford.

وسوف يركب الطراز الأساسي على عجلات مقاس 17 بوصة في حين أن الطرازات الأكثر فخامة ستأتي بمجموعة مقاس 21 بوصة.

فيما تمثل النسخة الهجينة الإضافية من Ranger مسألة متى وليس إذا، ويمكن أن تكون قصة مماثلة مع VW المكافئة. وفي الواقع، المشتقات الكهربائية البحتة للشاحنتين قيد الدراسة بالفعل.

وعندما يتم طرحها للبيع في نهاية هذا العام، لن تحل Amarok الجديدة محل سابقتها بالكامل.

فيما ستظل الشاحنة البالغة من العمر 12 عامًا قيد الإنتاج في المصنع في باتشيكو، الأرجنتين لتلبية الطلب من أسواق أمريكا الجنوبية.