الكشف رسميًا عن تويوتا GR كورولا الجديدة

اكتسبت تويوتا كورولا سمعة طيبة من حيث الموثوقية والقيمة، لكن القليل من نسخ كورولا تم وصف قيادته بالممتعة. 

وضع ذراع الأداء في تويوتا "Gazoo Racing" أيديهم على الهاتشباك المدمجة ومنحها تحولًا قويًا مستوحى من سيارات السباق.

والنتيجة النهائية هي سيارة 2023 GR Corolla وهي قادمة لإثارة الخوف في قلب سوبارو WRX وفولكس واجن Golf R. 

وعلى عكس الأخ الأصغر، GR ياريس، تأتي GR Corolla بالفعل إلى أمريكا الشمالية.

تتمتع تويوتا كورولا هاتشباك بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 168 حصان (125 كيلو واط / 170 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 151 رطل قدم (205 نيوتن متر). 

أما النسخة المعدلة حصلت على وحدة ثلاثية الأسطوانات سعة 1.6 لتر بشاحن توربيني، وتحمل الوحدة الاسم الرمزي G16E-GTS والتي تنتج قوة مذهلة تبلغ 300 حصان (224 كيلو واط / 304 حصان) و 273 رطل قدم (370 نيوتن متر) من عزم الدوران.

إنها تجعل GR Corolla أقوى بمرتين تقريبًا من الطراز القياسي وحتى أقوى من محرك هيونداي Veloster N. 

كما أن تويوتا تتفوق أيضًا على محرك سوبارو WRX بقوة 271 حصانًا (202 كيلو واط / 275 حصانًا). 

المحرك متصل حصريًا بناقل حركة يدوي من ست سرعات ونظام الدفع الرباعي GR-Four. 

كما هو الحال في GR ياريس، فإن النظام قابل للتعديل ويوفر تقسيمات طاقة أمامية / خلفية بنسبة 60:40 و 50:50 و 30:70. 

هذا يعني أن السيارة يمكن أن تكون منحازة للأمام أو محايدة أو منحازة للخلف عند لف المقبض.

ميزات الأداء لا تنتهي عند هذا الحد، حيث تحتوي GR Corolla على غطاء محرك من الألومنيوم وألواح أبواب أمامية من الألومنيوم.

إنها تساعد على تقليل زيادة الوزن حيث أن النموذج يزن حوالي 3،249 رطلاً (1،474 كجم)، أي 189 رطلاً (85.7 كجم) أكثر من كورولا Hatchback القياسية.

وتسير السيارة على عجلات سوداء لامعة مقاس 18 بوصة ملفوفة بإطارات ميشلان بايلوت سبورت 4. 

ويتم دعمها بواسطة نظام مكابح قوي يتميز بفرجار من الألمنيوم بأربعة مكابس، والتي تمسك بأقراص أمامية مهواة ومشققة بقياس 14 بوصة (356 ملم). 

عند الانتقال إلى المقصورة، سيجد السائقون مجموعة أدوات رقمية مقاس 12.3 بوصة تتميز بمقياس سرعة الدوران بالإضافة إلى شاشات لضغط التوربو، ووضع الدفع الرباعي المحدد. 

وينضم إليها نظام Toyota Audio Multimedia الجديد مقاس 8 بوصات، بالإضافة إلى المساعد الذكي الذي يستجيب لكلمة التنبيه "Hey Toyota".

وعلى الرغم من طبيعتها العدوانية، تضع GR Corolla السلامة في مقدمة أولوياتها. 

نتيجة لذلك، تأتي مجهزة بمجموعة Toyota Safety Sense 3.0 من أنظمة مساعدة السائق التي تتضمن نظام ما قبل الاصطدام مع اكتشاف المشاة، وتنبيه مغادرة المسار مع مساعد التوجيه، ومساعد تتبع المسار. 

يحتوي الطراز أيضًا على نظام تثبيت السرعة بالرادار الديناميكي، وعوارض عالية أوتوماتيكية، ومساعد إشارة الطريق، وتذكير بالمقعد الخلفي.

سيتم الإعلان عن الأسعار في الأشهر المقبلة، ولكن يبدو أن المتحمسين لديهم الكثير ليتطلعوا إليه أيضًا.