الولايات المتحدة تبحث في طلب جنرال موتورز نشر سيارات ذاتية القيادة

قال مسؤول كبير في مجال سلامة السيارات إن المنظمين الأمريكيين سيقررون قريباً التماساً قدمته وحدة تكنولوجيا القيادة الذاتية لسيارات كروز التابعة لشركة جنرال موتورز للحصول على إذن لنشر ما يصل إلى 2500 مركبة ذاتية القيادة سنوياً دون أية ضوابط بشرية داخل تلك السيارات على الطريق.

الولايات المتحدة تبحث طلب جنرال موتورز للمركبات ذاتية القيادة

تطلب العريضة، المقدمة في فبراير 2022، الحصول على موافقة الحكومة لنشر المركبات سنوياً دون عجلات القيادة أو المرايا أو إشارات الانعطاف أو مساحات الزجاج الأمامي. وقالت آن كارلسون، القائمة بأعمال المدير العام لسلامة المرور على الطرق السريعة، إن الوكالة ستصدر قراراً "في الأسابيع المقبلة".

قال كارلسون: "القضية المركزية هي تحديد ما إذا كانت المركبات ذاتية القيادة والتي يقودها البشر ولكن بواسطة أجهزة الكمبيوتر تحتاج إلى الامتثال لمعايير السلامة التي تتعلق أساساً بالسائقين البشر، مثل متطلبات المرايا وأقنعة الشمس ومساحات الزجاج الأمامي وما إلى ذلك".

كروز ترفض التعليق

تقدم كروز حالياً خدمة محدودة في سان فرانسيسكو بأسطول صغير من سياراتشفروليه بولت المزودة بتكنولوجيا بدون سائق. تريد كروز نشر سيارتها أوريجين، التي تحتوي على أبواب تشبه المترو ولا توجد عجلات توجيه.

في عام 2018، قدمت جنرال موتورز التماساً إلى الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة NHTSA للسماح لسيارة مبنية على شيفروليه بولت بدون عجلات قيادة أو دواسات فرامل على طرق الولايات المتحدة. في عام 2020، سحبت جنرال موتورز الالتماس حيث لم تتخذ الوكالة أي إجراء.

يمكن لـ NHTSA أيضاً إعفاء المركبات ذاتية القيادة، أو المركبات ذاتية القيادة، لأغراض البحث والتوضيح. قال كارلسون إن الوكالة تتطلع إلى إنشاء برنامج جديد "من شأنه أن يوفر شفافية إضافية حول سلامة المركبات المضادة للفيروسات (AV) ونشرها مع إعطاء ضمانات للجمهور بأن NHTSA تشرف على نشر المركبات في شوارعنا العامة".

يناقش الكونجرس منذ سنوات ما إذا كان سيصدر تشريعاً بشأن السيارات ذاتية القيادة، وتخطط لجنة فرعية في مجلس النواب الأمريكي لعقد جلسة استماع في وقت لاحق من هذا الشهر.

في عام 2017، أقر مجلس النواب تشريعاً لتسريع اعتماد السيارات ذاتية القيادة، ومنع الولايات من وضع معايير الأداء وتوسيع عدد المركبات التي يمكن نشرها مع إعفاءات، لكن الإجراء لم يتم تمريره من قبل مجلس الشيوخ.

في ديسمبر، فتحت NHTSA تحقيقاً رسمياً للسلامة في نظام القيادة المستقلة في المركبات التي تنتجها كروز بعد تقارير عن إصابتين في تصادمات خلفية.

وقالت NHTSA إن مركبات الرحلات التي تقوم بها سيارات كروز ذاتية القيادة "قد تشترك في فرملة شديدة بشكل غير لائق أو تتوقف فجأة لساعات دون تحرك".