باغاني تكشف عن جهاز محاكاة لتجربة قيادة هوايرا R

كشفت شركة باغاني عن جهاز محاكاة باغاني هوايرا R وهو جهاز محاكاة سباق مصمم خصيصاً لتجربة قيادة سيارة باغاني هوايرا R.

هذا الجهاز الجديد تم تطويره بالتعاون مع شركة Asetek SimSports، وهي شركة متخصصة في أجهزة محاكاة السباق.

باغاني تكشف عن جهاز محاكاة لتجربة قيادة هوايرا R

كما يوحي الاسم، فإن جهاز المحاكاة التي كشفت عنه شركة باغاني هو جهاز مستوحى من سيارتها الشهيرة هوايرا R ويهدف إلى توفير "تجربة قيادة سيارات باجاني الأصلية"،

هذا ليس مجرد ضجيج تسويقي؛ المنصة مقاس 122 بوصة (3110 ملم) مصنوعة من ألياف الكربون مصدرها نفس الأوتوكلاف مثل السيارات الفائقة،

أضافت باجاني فتحات تهوية إلى القاعدة، وهي نموذجية لمركباتها، للمساعدة في تبريد كمبيوتر الألعاب عالي الأداء الذي يشغل Assetto Corsa Pro.

يتميز جهاز المحاكاة التي كشفت عنه باغاني بأنه مصنوع من إطار من ألياف الكربون، وهو نفس المادة المستخدمة في هيكل السيارة الفعلية،

كما أنه يحتوي على شاشة بانورامية منحنية مقاس 55 بوصة، وجهاز كمبيوتر ألعاب عالي الأداء، ومكونات مستمدة من هوايرا R.

يشتمل جهاز المحاكاة أيضاً على دواسات ودفة مصممة خصيصاً لتتوافق مع تلك الموجودة في السيارة الفعلية، كما تم اختبار الدواسات واعتمادها من قبل سائقي الفورمولا 1 و GT الحقيقيين.

اقرأ: باجاني 2025 Huayra R Evo... مواصفاتها وسعرها

جهاز محاكاة باغاني أداة للتدريب على السباق

يُعد جهاز محاكاة باغاني هوايرا R أداة قوية للتدريب على السباق، وهو أيضاً تجربة ممتعة ومثيرة للاعبين من جميع المستويات والمهارات، والراغبين في تجربة قيادة السيارة دون إمكانية شرائها.

وبصرف النظر عن المظهر الخارجي الجذاب، يستخدم جهاز المحاكاة نفس إعداد القيادة مثل هوايرا R، وهذا يعني أن المقعد وعجلة القيادة والدواسات كلها محمولة، ويتم ربطها بشاشة بانورامية كبيرة ومكونات من الألومنيوم المطحون.

وذكرت شركة صناعة السيارات أن فرق الهندسة والتصميم عملت بدقة لضمان إعادة إنشاء كل التفاصيل بدقة،

يتضمن ذلك "التحكم والديناميكيات والتأثيرات الديناميكية الهوائية للسيارة الحقيقية، وذلك بفضل درجات الحرية الثلاث التي توفر للسائق إشارات حركة الميل والتدحرج والانعراج.

تم اختبار كل هذه الميزات والتحقق من صحتها في تجارب متتالية من قبل السائقين المحترفين وطياري التطوير، الذين انتقلوا من جهاز المحاكاة إلى السيارة الخارقة الفعلية.

يلعب الصوت أيضاً دوراً مهماً، ويتضمن جهاز المحاكاة سماعات رأس VR ونظام صوت 5.1 وأغطية مقاعد،

ووفقاً للوصف، فإن التجربة تلتقط كلاً من "الصوت المميز لسيارة باغاني V12-R" واهتزازات الطريق.

اقرأ أيضاَ: مالك سيارة باغاني يجعل تصميمها متماشيًا مع ماركة ملابسه المفضلة

تجربة الواقع الافتراضي من باغاني

صرحت شركة باجاني أن تجربة الواقع الافتراضي "مخلصة وغامرة بشكل غير عادي" وأن "التصميم المشترك للأجهزة والبرامج يسمح بواقعية استثنائية في إعادة إنتاج حركات السيارة وخصائص الأسفلت"،

يمكن للمالكين القيادة بشكل مستقل أو جدولة جلسات التدريب عن بعد لتعلم مسارات ومهارات جديدة، وستستضيف الشركة أيضاً فعاليات افتراضية، مما يسمح للمالكين بتنظيم التحديات والسباقات فيما بينهم.

شاهد: فيديو جهاز محاكاة ألعاب سيارات ستمضي ساعات من المتعة عليه

هدف باغاني من جهاز المحاكاة

على الرغم من أنها تبدو وكأنها لعبة عالية التقنية للأثرياء، إلا أن باجاني ذكرت أن المحاكاة تهدف إلى مساعدة المالكين على التعرف على سياراتهم، وتحسين مهاراتهم في القيادة، والشعور بالراحة على مختلف المسارات.

وهذا أمر مهم لأن برنامج Arte in Pista يسمح للعملاء "باختبار إمكانات أداء سياراتهم بشكل كامل من خلال تقويم غني بالأحداث الحصرية غير التنافسية التي تقام على حلبات الاتحاد الدولي للسيارات المرموقة في العالم.

في الواقع، يمكن للمالكين التعرف على المسار وكيفية أداء سيارتهم قبل تجربتها في الحياة الواقعية.

وفقاً لفرانكو مورسينو، رئيس ديناميكيات السيارة في باجاني، "أردنا إنشاء جهاز محاكاة قيادة ديناميكي احترافي بمستوى غير عادي من الانغماس والواقعية، بهدف المساهمة في التحسين المستمر لأساليب القيادة لعملائنا، كان طموحنا هو تحويله إلى كائن تصميمي حقيقي، منتج ذو قيمة فنية من شأنه أن يحتل مكانة مرموقة في منازل مالكي هوايرا R".

سيقتصر جهاز المحاكاة في البداية على مالكي هوايرا R، لكنه سيكون متاحاً في النهاية لعامة الناس.

باغاني هوايرا R

يذكر أن سيارة هوايرا R هي سيارة خارقة للحلبات فقط تم تصنيعها من قبل الشركة المصنعة الإيطالية باغاني أوتومبيلي، وهي سيارة خليفة لسيارة باغاني زوندا  R وهي أيضاً سيارة ليست قانونية للقيادة على الطرق وفي الشوارع.

تم تقديم هوايرا R في مارس 2021، وهي نسخة أكثر تطرفاً من هوايرا القياسية، ويتميز بمحرك أكثر قوة، وحزمة ديناميكية هوائية منقحة، ووزن أخف.

يتم تشغيل هوايرا R بواسطة محرك V12 سعة 6.0 لتر بسحب طبيعي تم تطويره بواسطة HWA AG، وهي شركة تابعة لمرسيدس-AMG، ينتج المحرك 850 حصاناً (625 كيلوواط) عند 8250 دورة في الدقيقة و750 نيوتن متر (553 رطل قدم) من عزم الدوران عند 5500 دورة في الدقيقة، ويقترن المحرك بناقل حركة تسلسلي بست سرعات.

يبلغ الوزن لـ هوايرا R ما يصل إلى  1,050 كجم (2,315 رطلاً)، وهو أخف بمقدار 60 كجم (132 رطلاً) من هوايرا القياسي، يتم تحقيق تخفيض الوزن من خلال استخدام ألياف الكربون للهيكل وألواح الجسم والعجلات.

تم تصميم الحزمة الديناميكية الهوائية لسيارة هوايرا R لتوليد القوة الضاغطة عند السرعات العالية، تتميز السيارة بمشتت أمامي كبير وجناح خلفي وطائرات غطس، تساعد القوة السفلية الناتجة عن الحزمة الديناميكية الهوائية في الحفاظ على ثبات السيارة وثباتها على المسار الصحيح.

هوايرا R هي سيارة نادرة وباهظة الثمن، ولم يتم تصنيع سوى عدد قليل من السيارات، ويبلغ سعرها حشوالي 3 ملايين يورو (3.4 مليون دولار أمريكي).