جنرال موتورز تكشف عن خوارزمية متقدمة للسيارات ذاتية القيادة

عرضت شركة صناعة السيارات الأمريكية، جنرال موتورز هندسة الحوسبة الجديدة لنظامها Ultra Cruise والذي تم تطوير البنية بالتعاون مع Qualcomm.

وتتضمن هندسة الحوسبة أول نظام Snapdragon مخصص على الرقائق والتكنولوجيا الجديدة مخصصة "للقيادة من الباب إلى الباب بدون استخدام اليدين".

وأفاد موقع "autoevolution" الرومااني أن جنرال موتورز ستكون أول شركة تحصل على منصة Snapdragon Ride الجديدة لتقنية مساعدة السائق المتقدمة.

وتعد بنية الحوسبة الجديدة قابلة للتطوير، حيث تتميز بمعالج Snapdragon SA8540P الرائد في الصناعة بحجم 5 نانومتر، جنبًا إلى جنب مع مسرع الذكاء الاصطناعي SA9000P.

ولا تهم أسمائهم كثيرًا إذا تمكنوا من الارتقاء إلى مستوى المطالبات وتحقيق هدفهم، فكما توضح جنرال موتورز، فإن وحدة الحوسبة Ultra Cruise هي بحجم "جهازي كمبيوتر محمول مكدسين معًا"، ليس لديهم تبريد سائل أيضًا، لذا ستكون العبوة مختلفة عن حلول الحوسبة المتطورة الأخرى.

ولديها مجموعة برامج Ultra Cruise الخاصة بالشركة والتي تم إعدادها لتوفير "مجموعة لا مثيل لها" من القدرة والموثوقية والقدرة على التنبؤ، والتي ستفي بما يوصف بـ "القيادة من الباب إلى الباب بدون استخدام اليدين" في 95 بالمائة من جميع سيناريوهات القيادة.

وهذا يبدو وكأنه قيادة ذاتية في العديد من المواقف، ولكن ليس كل المواقف.

وطورت جنرال موتورز وحدة UltraCruise لتوفير تحكم منخفض في الوظائف الرئيسية على وحدات المعالجة المركزية ذات 16 نواة ، إلى جانب ذكاء اصطناعي عالي الأداء قادر على أكثر من 300 عملية تيرا في الثانية للكاميرات والرادار وأنظمة Lidar.

وتم تصميم جميع الأنظمة المذكورة أعلاه من البداية لتلبية معايير سلامة نظام السيارات، وهذا هو السبب في أنها تحتوي على العديد من التكرار المدمج.

كما يوجد أيضًا معالج Infineon Aurix TC397 الذي يتعامل مع سلامة النظام ، وقد تلقى هذا المعالج بالفعل تصنيف ASIL-D ، والذي يوصف بأنه أعلى مستوى من تكامل سلامة السيارات.

وتلاحظ جنرال موتورز أن حوسبة Ultra Cruise الخاصة بها ستكون قادرة على التطور بمرور الوقت من خلال أداء Snapdragon Rides SoCs ، جنبًا إلى جنب مع واجهات عالية السرعة التي تهدف إلى السماح بالتوسع في المستقبل. ستتلقى الأنظمة أيضًا تحديثات البرامج عبر الهواء ، والتي ستصل عبر منصة برامج Ultifi الخاصة بالمجموعة.

ومن المفترض أن تصل المركبات الأولى التي ستحصل على النظام الجديد من جنرال موتورز في عام 2023 ، وقد تكون كاديلاك سيليستيك أول من يحصل على هذه التقنية.

وليس من الواضح في هذه المرحلة ما إذا كان النظام سيتمكن من الحصول على جميع الموافقات اللازمة للسماح له بالعمل في ما يوصف باستقلالية SAE المستوى 4.

ووفقًا لماري بارا، ستعرض جنرال موتورز سيارة مستقلة بالكامل للبيع بحلول عام 2025 ، مما يعني أن العملاق الأمريكي يفكر أيضًا في تطوير النظام للوصول إلى استقلالية SAE المستوى 5 ، وهو أعلى مستوى على المقياس ، ولكن لم تحصل عليه أي مركبة بعد. الصانع.