بالصور: عرض مرسيدس مايباخ 62 للبيع بسعر رائع

السيارات الممتازة التي تطرحها الشركات، بعد مرور بعض السنين، قد يمل منها الملاك، ويعرضوها للبيع، وفي هذه الحالة قد تستطيع شراء سيارة منها بشرط واحد هو تحمل تكاليف تشغيلها.

كانت هذه هي المقامرة التي قدمتها السيارات الألمانية الكبيرة لعقود من الزمن، ويبدو من غير المرجح أن تتغير في أي وقت قريب، لا سيما مع وصول عصر السيارات الكهربائية وبدء السيارات القديمة التي تبتلع البنزين في جذب المشترين بميزانيات سيدان متوسطة الحجم.

وفي غضون أيام قليلة، ستنتقل سيارة ليموزين مايباخ 62 موديل 2009 مع مسافة سير تبلغ 3704 ميلاً فقط إلى ساحة المزاد في مزاد سكوتسديل في بونهامز.

كان Maybach 62، أطول طرازين من سيارات السيدان قدمتهما مرسيدس بنز في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، بناءً على منصة W140 S-Class من الجيل السابق. 

قبل إطلاق سيارتي 57 و 62 بفترة وجيزة، كان من المخطط أن يتم وضع شارات على السيارات نفسها كطرازات مرسيدس، مع معاينة ما سيحدث بعد عقدين تقريبًا، ولكن في وقت ظهورها لأول مرة، خططت شتوتغارت لعلامة تجارية قائمة بذاتها، مستشعرة بوجود فجوة في السوق حيث قسمت فولكس فاجن وبي إم دبليو بينتلي ورولز رويس.

ويضيف بيت المزادات بونهامز قائلًا: "بدأ الفجر الجديد للعلامة التجارية التي أعيد إحياؤها في عام 2002 بإطلاق سيارتي مايباخ 57 و 62 وهي عبارة عن دعامة من سيارات الصالون الفخمة عالية الأداء التي تضم حتماً قدراً كبيراً من تقنيات مرسيدس بنز المعاصرة".

قدم الطراز 62 قاعدة عجلات أطول بالإضافة إلى أبواب ركاب خلفية وأعمدة C أكبر بكثير، معاد هندستها.

تم تقديم 62 أيضًا مع خيار تصميم مقصورة فردية بأربعة مقاعد تقليدية، أو مع قسم على طراز BMW L7، مما يمنح ركاب المقعد الخلفي بعض الخصوصية.

كانت المقاعد الخلفية المائلة جديدة تمامًا في ذلك الوقت ويمكن القول إنها إحدى نقاط البيع في طراز الليموزين المقسم، إلى جانب الزجاج الشفاف الكهربائي في فتحة السقف.

جاءت قوة السيارة الفارهة بفضل محرك V12 سعة 5.5 لتر من مجموعة محركات Daimler، إلى جانب ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات، مع إنتاج قوة تبلغ 543 حصان.

كان الطراز مايباخ 62 نفسه لا يزال متمركزًا تقريبًا أسفل W220 بولمان اليوم، بما في ذلك البديل المدرع لبولمان. 

شمل المشترون النموذجيون بعض الملوك ورؤساء الدول، ولكن ليس بالعدد الذي كان يتوقعه المرء، حيث كان أولئك الذين تسوقوا سيارات السيدان الألمانية يميلون إلى شراء سيارات BMW ومرسيدس سيدان ومرسيدس بنز S600 بولمان ليموزين.

لذلك تبين أن مايباخ 62 كانت غريبة إلى حد ما حتى بالنسبة لعدد من رؤساء الدول.

لكن بالنسبة للعملاء في الولايات المتحدة، كان مايباخ 62 هو أفخم طراز يمكن للمرء شراؤه من وكالة مرسيدس.

أفاد بيت المزاد بونهامز أن هذا النموذج تم طلبه باللون الأسود القزويني على الجلد الأسود وتم بيعه في الأصل من قبل Euro Motorcars في بيثيسدا، ماريلاند، التي تقع في شمال غرب واشنطن العاصمة، وبيعت عددًا قليلاً من سيارات مايباخ على الساحل الشرقي، وبعضها إلى المجتمع الدبلوماسي، والبعض للعائلة المالكة في المنفى، والبعض الآخر للفنادق الفاخرة.

تبلغ تكلفة الطراز 62 في الأصل 409000 دولار، ولكن مع خيارات أخرى للرفاهية والحماية، وصل إجمالي ثمن هذه السيارة إلى 465،540 دولارًا كما هو محدد. 

لم تقطع السيارة مايباخ 62 أميالًا كثيرة منذ شرائها، حيث استخدمها مالكها الأول لما يزيد قليلاً عن 3000 ميل. 

وأضاف مالكها الثاني بضع مئات من الأميال فقط منذ شرائها في عام 2013، وتظهر السيارة مسافة سير على العداد وصل إلى 3704 ميلاً.

يقدر بونهامز أن سيارة مايباخ 62 ستجلب ما بين 60 ألف دولار و 80 ألف دولار في يوم المزاد، لذلك قد يتضح بالفعل أن تلك الـ 3704 ميل كانت باهظة الثمن بالفعل.