بالصور.. هوندا Elite II بمقصورة أنيقة ونظام مستقل للطوارئ

هوندا قررت إلى جانب السيارات الخارقة التي تقوم بتصنيعها الكشف عن طراز جديد كلياً يمكنه السفر بسرعة 486 ميلاً في الساعة (782 كم / ساعة)، وهي طائرتها هوندا Elite II.

ومع ذلك، هذه الطائرة ليس خليفة NSX حيث كشفت الشركة عن طائرتها هوندا Jet Elite II في مؤتمر ومعرض طيران الأعمال الأوروبي في جنيف، في سويسرا والتي تأتي بمقصورة أنيقة ونظام طوارئ مستقل.

طائرة هوندا  Elite IIبمقصورة أنيقة

وصفت الشركة بأن طائرتها الأنيقة هي أسرع وأبعد وأعلى طائرة طيران في فئتها، حيث تتميز هوندا Aircraft Elite II بجسم طائرة مركب وتكوين محرك مميز فوق الجناح، عند الحديث عن ذلك، يتم تشغيل النموذج بواسطة زوج من محركات GE هوندا HF120 التي ينتج كل منها 2050 رطلاً من الدفع.

يمكن لـ Elite II الإقلاع على مدارج يصل طولها إلى 3699 قدماً (1128 متراً) والسفر لمسافة تصل إلى 1547 ميلاً بحرياً (2865 كم) مع 4 ركاب على متنها، واستطردت هوندا لتقول إن النموذج يحتوي على أكبر مقصورة في فئة تلك الطائرات، كما وصفتها بأنها أكثر الطائرات النفاثة كفاءة في استهلاك الوقود.

يستوعب التكوين القياسي من طائرة هوندا  Elite IIفرداً واحداً من أفراد الطاقم و 6 ركاب، ولكن يتوفر أيضاً خيار آخر يستوعب سبعة ركاب، لم تذكر هوندا الكثير عن المقصورة الداخلية سوا أناقتها والتي تظهر من الصور بالإضافة إلى أنها حسنت المعالجات الصوتية في جميع أنحاء المقصورة بالإضافة إلى نظام الصوت Bongiovi للطيران، كما كشفت أن النموذج يحتوي أيضاً على 62 قدم مكعب (1756 لتراً) من مساحة التخزين.

يمكن للعملاء الاختيار بين التصميمات الداخلية Onyx أو Steel، ويتميز كل منها بتوفير مقاعد جلدية بدرجتين من لونين مختلفين، تمنح تلك الألوان ونوع الجلود المستخدمة شعوراً بالأناقة والراحة المثلى، يحتوي النموذج أيضاً على مرحاض مغلق بالكامل، يوصف بأنه "مشرق وجيد التهوية" بالإضافة إلى أنه خاص وذو تصميم عملي جذاب.

نظام طوارئ مستقل في طائرة هوندا  Elite II

تم تجهيز الطائرة بمجموعة Garmin G3000 لإلكترونيات الطيران وتتميز بأنظمة آلية مضادة للجليد والإضاءة والضغط بالإضافة إلى الحماية من السرعة المنخفضة.

والأكثر إثارة للاهتمام، أنه سيتم تزويد الطائرة في النهاية بوظيفة نظام طوارئ مستقل وتلقائي للطائرة، والتي يمكنها "التحكم بشكل مستقل في الطائرة والهبوط بها دون تدخل بشري، يُفترض أن النظام مصمم لإنقاذ الركاب في حالة عجز الطيار.

لم تكشف هوندا عن أسعار الطائرة تفصيلاً لكن لا تزال الأسعار مرتفعة، لكن هوندا قالت إن  Elite IIقد حصلت على شهادة من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية ومن المتوقع أن تحصل على شهادة من وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي قريباً.