نظام قيادة تسلا شبه المستقل متورط في 10 حالات وفاة على مدى أربعة أشهر

هذا الشهر ، أصدرت الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة (NHTSA) بيانات جديدة عن 11 حادثًا من منتصف مايو إلى سبتمبر 2022.

في التقرير ، وجدت الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة NHTSA أن 10 من 11 حالة وفاة تم التحقيق فيها تتعلق بسيارة Tesla ، مثل الموديل 3. 
نلاحظ أن NHTSA لم تذكر اسم Tesla"s Autopilot أو Full Self-Driving على وجه التحديد. 

كما أخفقت التقارير في تحديد ما إذا كان الخطأ البشري هو السبب.

بالإضافة إلى ذلك ، تم العثور على الحادث الحادي عشر ليكون حادثًا يتعلق بشاحنة بيك أب من طراز Ford ، ويقال إنه لا يستخدم تقنية القيادة الذاتية الخاصة بشركة Ford.

ومن بين الحوادث العشر القاتلة ، أربعة منها كانت مع دراجات بخارية. 

كما ورد سابقًا ، تحقق NHTSA حاليًا في 38 حالة تتعلق بالطيار الآلي.

تم أيضًا تأجيل موعد إطلاق Musk للقيادة الذاتية الكاملة ، حيث لم تقتنع السلطات بعد بضرورة السماح للتكنولوجيا بالتجول بحرية.

تعرض الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة NHTSA أيضًا بيانات من وقت سابق في عام 2022 ، تُظهر مقتل ستة أشخاص وإصابة خمسة آخرين "بجروح خطيرة" في حوادث تنطوي على برامج القيادة الذاتية.

فيما يتعلق بأحدث الوفيات ، ذكرت NHTSA أن خمس حالات حدثت في تسلا ، وحدثت واحدة في سيارة فورد. 

بالنسبة لتلك الوفيات الست ، تقول NHTSA أن أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) كانت نشطة فقط في سيارات تسلا الخمس.

لا تقوم NHTSA فقط بتحليل مسؤولية Tesla في الحوادث المتعلقة بالحكم الذاتي. 

تقوم ببناء قاعدة بيانات لتقييم السلامة العامة لجميع الشركات المصنعة المستقلة وأنظمة ADAS. 

تشمل العلامات التجارية Tesla و GM و Ford وغيرها.

يجب على شركات تكنولوجيا السيارات مثل Waymo الإبلاغ عن جميع الحوادث التي تتعرض لها المركبات ذاتية القيادة ، وكذلك تلك التي تعمل بأنظمة مساعدة السائق.