مدة الانتظار للسيارة تسلا موديل 3 أصبحت عامًا كاملًا

لقد ترك الوضع الحالي للاقتصاد العالمي وشبكات سلسلة التوريد العديد من الشركات بما في ذلك مصنعي السيارات في حالة تأرجح.

واضطرت العديد من العلامات التجارية الكبرى إلى وقف إنتاج المركبات تمامًا، مما تسبب في تأخيرات هائلة وفي نهاية المطاف قوائم انتظار طويلة للعملاء. 

في الأسبوع الماضي، أبلغنا أن تسلا بدأت في التعامل مع نفس مشكلات سلسلة التوريد التي تواجه بقية الصناعة، ولا يمكن أن يأتي نقص الأجزاء هذا في وقت أسوأ، حيث تواصل Tesla تحطيم سجلات المبيعات. 

لسوء الحظ، بدأت قوائم الانتظار للطراز 3 والنموذج Y تطول متأثرة بالاقتصاد العالمي المتعثر، ويمكن للمشترين الجدد في بلدان مثل أستراليا الآن توقع الانتظار لمدة تصل إلى عام للحصول على السيارة تسلا الطراز 3.

يتم إلقاء اللوم في أحدث تأخير في توريد سيارات Tesla على إغلاق مصنع Tesla Gigafactory في شنغهاي. 

المصنع، الذي أعيد افتتاحه مؤخرًا، يقدم فقط حوالي 35٪ من إنتاجه الأصلي. 

أنتج مصنع شنغهاي أكثر من 2300 سيارة يوميًا في فبراير. 

ووفقًا لبيانات CPCA (جمعية سيارات الركاب الصينية)، تمكنت Tesla من تسليم 181،544 سيارة من المصنع خلال الربع الأول.

مع استئناف الإنتاج في 19 أبريل (مع قوة عاملة مخفضة)، تشير التقديرات إلى أن Tesla تكبدت خسارة إنتاجية تزيد عن 50000 سيارة Tesla Model 3 و Model Y لسوق التصدير.

ويرجع السبب وراء غلق مصنع شنغهاي إلى ارتفاع معدل الإصابات بفيروس كوفيد 19 في الصين.

وقال المدير المالي لشركة تسلا Zach Kirkhorn: "لقد فقدنا حوالي إنتاج شهر من مصنعنا في شنغهاي في الربع الثاني بسبب عمليات الإغلاق المتعلقة بـ COVID-19".

تشهد أسواق مثل أستراليا ونيوزيلندا الآن وقت انتظار الطلبات المقدمة في أواخر العام الماضي، وفي أوائل عام 2022 تمتد إلى حوالي سبعة أشهر، ويمكن لأولئك الذين طلبوا في أبريل الانتظار حتى عام. 

أصبحت التأخيرات خطيرة لدرجة أن بعض العملاء ما زالوا ينتظرون أرقام VIN للسيارات (رقم تعريف السيارة) التي طلبوها في ديسمبر 2021. 

وعلى الرغم من هذا الانتظار الطويل، وزيادة الأسعار مؤخرًا بحوالي 3000 دولار، لا يزال الطلب يفوق العرض في أستراليا. 

مع تكثيف الإنتاج ببطء، من المشكوك فيه أن مصنع شنغهاي سيعود إلى مستويات الإنتاج السابقة قريبًا، وفي الوقت نفسه  سوف تتطلع Tesla إلى زيادة سعر الطراز 3 والطراز Y لتحجيم الطلب قليلًا.

وعلى الرغم من هذه النكسات، لا يزال الطراز 3 هو السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في أستراليا.