بالفيديو.. أغرب عجلات القيادة

لدركسيون أو عجلةُ القيادةِ لم تَكُنْ دائمًا دائريةً وتقليديةً، تعرفْ على أغربِ تصميماتِ عجلاتِ القيادةِ، بعضُها يشبهُ أفلامَ الخيالِ العلميِّ وبعضُها مُستوحًى من عجلةِ قيادةِ الطائراتِ.

من أوائلِ الطِّرازاتِ الغريبةِ في عجلاتِ القيادةِ جاءَ طِرازُ Messerschmitt KR200 الذي ظهرَ عامَ ألفٍ وتسعِمئةٍ وخمسةٍ وخمسين، وكان مزودًا بأولِ مِقودِ قيادةٍ "أفقيٍّ" تشهدُه صناعةُ السياراتِ، في ألفٍ وتسعِمئةٍ وسبعةٍ وخمسين، كشفتْ شركةُ فورد عن طِرازِ Edsel Teletouch، الذي طُرحَ بأولِ مقودٍ به أزرارٌ.

وفي بدايةِ الستينياتِ، كشفتْ شركةُ شيفروليه عن طِرازِ Corvair Testudo الذي ظهرَ عامَ ألفٍ وتسعِمئةٍ وثلاثةٍ وستين، بأولِ مِقودٍ مستطيلِ الشكلِ.

عامَ ألفٍ وتسعِمئةٍ وخمسةٍ وستين، ظهرَ أغربُ التصميماتِ عبرَ طِرازِ فورد Wrist Twist، الذي طُرحَ بمِقودٍ تمَّ تصميمُه بدوائرَ يتمسَّكُ بها السائقُ على الأطرافِ تشبهُ مقابضَ التحكمِ بسفنِ الفضاءِ من أفلامِ الخيالِ العلميِّ.

عامَ ألفٍ وتسعِمئةٍ وثمانيةٍ وسبعين، ظهرَ طِرازُ Lancia Sibilo، الذي أُضيفَ له مِقودُ قيادةٍ جمعَ بين غرابةِ وسوءِ التصميمِ معًا، إذ إن طريقةَ عملهِ حيَّرتْ خبراءَ السياراتِ في ذلك الوقتِ لظهورِه ككتلةٍ واحدةٍ متصلةٍ بالسيارةِ من الداخلِ.

التصميمُ الذي يُعتبرُ الأغربَ بينَ كافةِ التصميماتِ بهذه القائمةِ، هو تصميمُ مِقودِ لامبورجيني Athon  ألفٍ وتسعِمئةٍ وثمانين، الذي ظهرَ دونَ أي مقابِضَ تصلُ بينَها وبينَ لوحةِ السيارةِ من الداخلِ.

قدَّمَت مازدا في طِرازِ MX-03 عامَ ألفٍ وتسعِمئةٍ وخمسةٍ وثمانين، وOldsmobile عبرَ طرازِ Incas الذي طُرحَ عامَ عامَ ألفٍ وتسعِمئةٍ وستةٍ وثمانين؛ مِقودَ سيارةٍ يشبهُ المُعتمَدُ عليه في الطائراتِ.

في عامِ ألفَيْن طرحتْ سيتروين تصميمًا لطِرازٍ باسمِ Osmose، زُودَ من الداخلِ بمِقودِ قيادةٍ بتصميمٍ غريبٍ، كان شاشةً دائريةً، يتحكمً من خلالِها السائقُ بالسيارةِ وتعرَضُ له في الوقتِ نفسِه مجموعةٌ من البياناتِ المعلوماتيةِ عن الطريقِ والطقسِ.

ودخلتْ شركةُ جنرال موتورز في سباقِ تقديمِ تصميماتٍ مستقبليةٍ لسياراتِها، عبرَ طرحِها بعجلاتِ قيادةٍ غريبةٍ مثلِ طِرازِ Hy-Wire الاختباريِّ عامَ ألفين واثنَيْن، بمِقودِ قيادةٍ أشبهَ بعجلاتِ التحكمِ بالطائراتِ، وشمَلَ في مركزِه شاشةَ عرضٍ صغيرةً.