بورش تكشف عن نسخة خاصة من باناميرا مزينة بالذهب الحقيقي

تعتبر بورش، التي كانت تكافح من أجل البقاء، الآن بقرة حلوب يضرب بها المثل لمجموعة فولكس فاجن.

ما عليك سوى إلقاء نظرة سريعة على قائمة الخيارات المتاحة لـ Neunelfer لفهم حجم الربح الذي تحققه الشركة التي يقع مقرها في Zuffenhausen من الإضافات باهظة الثمن التي يمكن وضعها في سيارتك.

فكر بمبلغ 43,390 دولارًا أمريكيًا مقابل طلاء Manufaktur الحصري لعينة الطلاء الخارجي.

وبالحديث عن الحصرية، كشفت شركة صناعة السيارات الألمانية النقاب عن نسخة خاصة من السيارة باناميرا والتي تعرض إمكانيات التخصيص التي لا نهاية لها لبرنامج Sonderwunsch.

تم الكشف عنها في شنغهاي بدلاً من سوق بورشه المحلي أو الولايات المتحدة الأمريكية، وتتميز سيارة باناميرا توربو ذات المحرك V8 بلمسة نهائية ثنائية اللون تجمع بين Leblon Violet Metallic والأسود الصلب.

يبرز اللون الأسود الصلب في الأجزاء السفلية من السيارة السيدان، في حين يضفي لون Leblon Violet Metallic جمالاً على المناطق العلوية بلمسة من اللون الكستنائي.

أهم التفاصيل حول وظيفة الطلاء المذكورة تأتي في شكل لمسات رقيقة من الذهب الحقيقي للطبقة الشفافة.

قم بتكبير الصورة وستلاحظ الخطوط المقلمة وشعاري Sonderwunsch باللون Avium Metallic.

ينتقل اللون Avium Metallic إلى إطارات النوافذ الجانبية والعجلات مقاس 21 بوصة.

في الواقع، هذه عبارة عن عجلات ذات قفل مركزي ومكابح من السيراميك الكربوني مع طلاء أسود لامع للمساميك.

تضيف منافذ العادم البرونزية والمصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية الملونة، بالإضافة إلى النوافذ الملونة.

اللمسة النهائية؟ ستكون تلك شارة Turbonite في المقدمة، وهي لون رمادي معدني يحل محل شعار بورشه الذهبي المعتاد.

ولسوء الحظ بالنسبة للعملاء المحتملين، لم تنشر بورش أي صور للجزء الداخلي من السيارة.

بسعر يبلغ 99.900 دولار قبل الخيارات والضرائب لعام 2024، تتنافس سيارة السيدان السريعة مع أمثال 8 Series Gran Coupe و GT 4-Door Coupe.

 

بدلاً من تخفيف قوة باناميرا، منحها العاملون في بورشه المزيد من القوة وعزم الدوران لكل من محركي V6 وV8.

بدلاً من 325 حصاناً و331 رطل قدم (حوالي 450 نيوتن متر) لأبسط المواصفات، تفتخر باناميرا الآن بـ 348 حصاناً عند 368 رطل قدم (حوالي 500 نيوتن متر) من عزم الدوران.