بورشه تخصص استثمارات ضخمة لسرعة إنتاج السيارة الكهربائية 718

قررت شركة صناعة السيارات الفارهة بورشة إنتاج طرازات كهربائية من السيارة بورشه 718 بوكستر وكايمان في المستقبل القريب.

وأفاد موقع "carbuzz" الأمريكي أنه تم تطوير مفهوم Mission R المتسابق الكهربائي الذي تم الكشف عنه العام الماضي بنفس الاهتمام بالتفاصيل مثل أي نموذج إنتاج، وقالت بورش بعد فترة وجيزة من ذلك أن Mission R لم يكن مجرد مفهوم ولكنه ألمح إلى أنه يمكنه معاينة نموذج مرتبط بالإنتاج.

ويبدو أننا لن نضطر إلى الانتظار لفترة أطول للحصول على 718 الكهربائية حيث تستثمر بورش ما يقرب من 500 مليون يورو (568 مليون دولار) لتحويل مصنعها الرئيسي في شتوتجارت زوفنهاوزن لتكون قادرة على إنتاج السيارة 718 الكهربائية.

ووفقًا لما أوردته شركة Automobilwoche، سيكون هذا ثاني أكبر استثمار لشركة بورشه في مجال التنقل الكهربائي بعد مصنع سيارة تايكان الكهربائية.

وسيدعم هذا التحول الدراماتيكي لمنشآت إنتاج بورشه أهداف الشركة المصنعة لحوالي ثلث مبيعاتها التي تتكون من سيارات كهربائية بالكامل بحلول عام 2025، وثلثيها بحلول عام 2030.

ومن المقرر أن يبدأ إنتاج مجموعة 718 الكهربائية في عام 2023، وهو نفس الشيء العام الذي سيبدأ فيه إنتاج ماكان EV في لايبزيغ. هذا يعني أن الوقت ينفد لشراء طائرة 718 تعمل بالغاز.

وقال البيان أن نطاق 718 الكهربائي سيكون "قائمًا من الناحية التكنولوجية على مفهوم Mission R."

ومع ذلك، لم تتم جدولة كهربة تشكيلة 911 الأساسية للعلامة التجارية قريبًا، لذلك ، ستكون بورشه قادرة على امتلاك منشأة إنتاج مرنة يمكنها إنتاج كل من سيارات 718 الكهربائية و 911 التي تعمل بالطاقة التقليدية في وقت واحد.

وإلى جانب استخدام نسخة مختصرة من منصة معدات الوقاية الشخصية ، فإن الموديل الكهربائي 718 سيكون له مدى يقارب 250 ميلاً بشحنة واحدة.

وتذكر أن Mission R أنتجت أكثر من 1000 حصان من محركات كهربائية مزدوجة ، وبالتالي فإن المحرك الكهربائي 718 لديه القدرة على أن يكون أسرع من معظم تشكيلة 911 الحالية.

وتشير التقارير السابقة إلى أن السيارة الكهربائية 718 ستشعر وكأنها سيارة رياضية ICE بمحرك وسطي بفضل تصميم بطارية خاص مع مركز ثقل منخفض. استنادًا إلى كيفية قيادة تايكان ، لدينا ثقة كاملة في قدرة بورشه على الحفاظ على الحافة الديناميكية للطراز 718 حتى بدون وجود محرك غاز.