بويك إنفيستا تظهر لأول مرة في الصين.. بلغة تصميم عالمية

تواصل شركة بويك تحديث مجموعتها من الطرازات الصينية مع طرح سيارة إنفيستا كروس أوفر الجديدة كليًا.

ويصف صانع السيارات الأمريكي السيارة بأنها سيارة دفع رباعي مدمجة عالية الحماسة.

حيث تم تصميم بويك إنفيستا وتطويرها لجيل الشباب من العملاء في جمهورية الشعب.

وستتنافس في فئة الكروس أوفر المدمجة في البلاد، والتي تعد حاليًا واحدة من أكثر فئات السيارات شعبية وازدحامًا في الصين.

وفي حين أن السيارة الجديدة عالية الركوب للصين ليست موضوعًا مثيرًا للغاية ، لفتت Envista انتباهنا كما تقول Buick إنها تقدم لغة تصميم عالمية جديدة للعلامة التجارية.

وهي مستوحاة من Electra-X Concept، ذات المصابيح الأمامية الأنيقة، والشبكة الكبيرة في الجزء السفلي من المصد.

وشعار Buick الجديد هي أبرز الميزات في المقدمة بسيارة بويك إنفيستا.

ويذكرنا المظهر العام لسيارة إنفيستا بسيارة كوبيه كروس أوفر بخط سقف مائل وفتحات قصيرة.

ويبلغ طول إنفيستا 182.6 بوصة (4638 ملم) وعرض 71.5 بوصة (1816 ملم) وطوله 61.6 بوصة (1565 ملم) ولها قاعدة عجلات 106.3 بوصة (2700 ملم).

بينما يقول Buick إن المقصورة جيدة التهوية ولديها إحساس بالخفة على الرغم من تقليم العمود الأسود والسقف الأسود.

وتهيمن على لوحة القيادة شاشة مزدوجة مقاس 10.25 بوصة مع مجموعة أدوات رقمية بالكامل وشاشة تعمل باللمس لنظام المعلومات والترفيه الذي يقوم بتشغيل نظام الملاحة Baidu.

كما توجد أزرار مادية لنظام HVAC وعناصر تحكم أساسية في نظام الصوت.

ولا يوجد سوى خيار محرك واحد متاح لـ Envista. إنها مطحنة غاز Ecotec بسعة 1.5 لتر بقوة 181 حصانًا (135 كيلووات).

ويتم تزاوج الوحدة مع CVT ، مما يمكّن التقاطع من التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (0-100 كيلومتر في الساعة) في 7.9 ثانية.

وتعد بويك بمتوسط ​​استهلاك وقود يبلغ 6.52 لترًا لكل 100 كيلومتر أو حوالي 36 ميلًا للغالون الواحد.

بينما تتوفر ميزات قياسية أو اختيارية مثل كاميرا الرؤية المحيطية بزاوية 360 درجة، ولوحة الشحن اللاسلكية، و Apple CarPlay اللاسلكي، وتحديثات البرامج عبر الهواء، وغيرها.

وتعتبر Envista هو أول منتج من Buick يتم فيه تطوير نظام Tune Melody الصوتي المتميز بالتعاون مع Arkamys..

وتتوفر أيضًا  السيارة مع حزمة GS ذات المظهر الرياضي كخيار.