بيجو 2023 الجديدة تصل بمظهر جديد وتقنية متطورة

لجعلها تتماشى مع أحدث طرازات الشركة أعطت بيجو 508 وجهاً جديداً ونظاماً ترفيهياً جديداً للمعلومات لعام 2023

  • تاريخ النشر: السبت، 25 فبراير 2023
بيجو 2023 الجديدة تصل بمظهر جديد وتقنية متطورة

خضعت بيجو مؤخراً لعملية تجديد كبيرة، مع اتجاه تصميم جديد وشعار محدث وخطط كهربائية متفائلة، تم تحديث 508 هاتشباك كبيرة وشقيقها SW هذا العام لإبقائهم قادرين على المنافسة حتى وصول البدائل الكهربائية المحتملة بالكامل في النصف الثاني من العقد.

تغييرات كبيرة في بيجو 508

تغييرات التصميم تطورية للغاية، مع واجهة أمامية مستوحاة من 408 فاستباك، يتم عرض شعار شعار بيجو الجديد بشكل بارز داخل شبكة المبرد الجديدة التي تنسجم مع هيكل السيارة والمصابيح الأمامية، هذه الأخيرة عبارة عن وحدات مصفوفة LED مع ثلاثة شرائط إضاءة شبيهة بالأنياب تبرز من المصد.

كما تم تركيب عجلات معدنية جديدة مقاس 18 بوصة، وأعيد تصميم المصابيح الخلفية بتصميم يشبه المخلب، يتم رفع المظهر الخارجي من خلال تغييرات طفيفة، مثل نص بيجو جديد في الخلف يحل محل شارة الأسد السابقة، لكن 508 المحدثة مألوفة.

يمكن للعملاء الاختيار من بين 7 ألوان خارجية للطلاء، بما في ذلك 3 ألوان جديدة للسيارة المحسّنة، وقد قامت بيجو بترقية نظام المعلومات والترفيه من الداخل، شاشة 10 بوصات في لوحة القيادة لا تزال قائمة، لكنها الآن تعمل بأحدث برامج الشركة i-Connect Advanced.

يمكن تخصيص الواجهة باستخدام عناصر واجهة مستخدم واختصارات، وتأتي مع نظام ملاحة متصل TomTom ومساعد صوتي "Okay Peugeot"، تتوفر أيضاً تحديثات عبر الهواء لتحسين الوظائف بمرور الوقت.

المقصورة الداخلية لبيجو 508

تشبه بنية المقصورة طراز 508 السابقة، مع وجود مجموعة من المفاتيح المختصرة على غرار البيانو أسفل الشاشة، تم تبسيط الكونسول الوسطي باستخدام محدد تروس أصغر، ولكن لا يزال تصميم i-Cockpit الخاص بـ Peugeot، في الطرازات الهجينة الموصولة بالكهرباء، توجد عجلة قيادة صغيرة أسفل مجموعة قياس رقمية مقاس 12 بوصة مع شاشات عرض جديدة قابلة للتهيئة للملاحة والوسائط وقراءات تدفق الطاقة لمجموعة نقل الحركة.

يتميز الموديل 508 أيضاً بمقاعد أمامية معتمدة من AGR مزودة بوظيفة ذاكرة كهربائية وتدفئة المقاعد ونظام تدليك هوائي، تشمل التحديثات خيارات قماش جديدة وتنجيد Alcantara بشكل قياسي، مع توفر حواف من جلد النابا كخيار، يتوفر أيضاً نظام صوت بؤري أقوى مكون من 10 مكبرات صوت.

تعتبر الطرازات الجديدة 508 و 508 SW عملية مثل سابقاتها، بسعة صندوق أمتعة تبلغ 487 و 530 لتراً على التوالي، يؤدي طي المقاعد الخلفية في 508 SW إلى زيادة هذا العدد إلى 1780 لتراً.

تبسيط تشكلية بيجو 508

قامت بيجو بتبسيط تشكيلة الطراز لـ 508 المُحسَّنة، والتي ستتوفر بمستويات القطع Allure أو GT أو Peugeot Sport Engineered، يتم تشغيل محرك PSE عالي الأداء، كما كان من قبل، بواسطة محرك هجين مكون من 355 حصاناً يعتمد على محرك بنزين رباعي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني سعة 1.6 لتر.

يوفر هذا، جنباً إلى جنب مع المحرك الكهربائي في علبة التروس والآخر الموجود على المحور الخلفي، 355 حصاناً ودفعاً رباعياً، مع تشغيل المحرك الكهربائي بواسطة حزمة بطارية 12.4 كيلو واط في الساعة، يمكن شحن البطارية في ساعة و 40 دقيقة باستخدام شاحن 7.4 كيلو واط.

تشتمل خيارات المحرك في 508 Allure و GT على بنزين وديزل ووحدات هجينة تعمل بالكهرباء، تأتي طاقة البنزين على شكل وحدة سعة 1.2 لتر، بينما الديزل هو محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر، كلاهما يولد 129bhp.

لأول مرة، سيتم بيع 508 الجديدة بمحرك أقل قوة 178 حصاناً من مجموعة نقل الحركة الهجينة بسعة 1.6 لتر، مما يقلل من نقطة الدخول للإصدارات المكهربة، تأتي جميع المحركات مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات بشكل قياسي.

أوضاع القيادة وتحسين السلامة

يمكن اختيار مجموعة متنوعة من أوضاع القيادة، بدءاً من الوضع الاقتصادي إلى الرياضي، لتغيير سلوك سيارة 508 على الطريق، بينما يمكن تبديل المخمدات التكيفية الاختيارية بين إعدادات Comfort و Normal و Sport.

إلى جانب القوة المتزايدة، تكتسب PSE ارتفاعاً أقل للركوب ومسارات أوسع (24 ملم و 12 ملم في الأمام والخلف، على التوالي) لتحسين المناولة، بالإضافة إلى الفرامل المطورة وعجلات معدنية مقاس 20 بوصة، يتم تثبيت إطارات Michelin Pilot Sport 4S عليها.

لتحسين السلامة، يوفر الطراز 508 المحسّن مجموعة متنوعة من أنظمة مساعدة السائق مثل مراقبة النقطة العمياء، والرؤية الليلية، وكاميرات وقوف السيارات، ونظام تثبيت السرعة التكيفي مع وظيفة التوقف والانطلاق.

لم تعلن بيجو بعد عن أسعار 508 الجديدة، لكن من المتوقع وجود زيادة طفيفة على سعر النموذج السابق البالغ 33945 جنيهاً إسترلينياً عند طرحه للبيع في وقت لاحق من هذا العام.