تقارير تفيد بأن فورد تفكر في إنتاج بطاريات LFP

أفادت تقارير أن شركة فورد تفكر في بناء مصنع جديد لتصنيع البطاريات لإنتاج بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم (LFP).

على مدار العام الماضي ، عانت شركة فورد باستمرار من مشاكل سلسلة التوريد. 

لم يكن هذا واضحًا في أي مكان أكثر من عروض Blue Oval للمركبات الكهربائية ، حيث تم إجبارها على زيادة الأسعار وتأخير عمليات التسليم والحد من الإنتاج. 

في الوقت نفسه ، كان مصنعو البطاريات يهرعون إلى الولايات المتحدة لإبرام صفقات توريد ومصانع فيما أصبح "حزام بطاريات أمريكا".

وفقًا لـ Bloomberg ، تتطلع CATL الصينية إلى القيام بذلك في صفقة محتملة مع شركة صناعة السيارات الأمريكية.

ما يجعل مصنع بطاريات CATL المقترح مختلفًا عن المصنع الذي تقوم فورد ببنائه بالفعل مع SK On في كنتاكي هو نوع البطارية التي يُقال إن المصنع سينتجها.

من التفاصيل التي تم نشرها في موقع بلومبرج ، تدعي المصادر أن المنشأة الجديدة ، سواء القادمة إلى ميشيغان أو فيرجينيا ، ستنتج بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم (LFP).

هذه البطاريات أقل كثافة في الطاقة من بطاريات الليثيوم أيون التقليدية ولكنها أرخص بكثير في صنعها بسبب انخفاض الاعتماد على المعادن الأرضية النادرة داخلها.

لم تحدد مصادر بلومبيرج المنتجات التي يمكن أن تستخدمها هذه البطاريات الجديدة ، ولكن يتوقع الكثيرون أن العديد من طرازات فورد ستستخدمها؛ ويمكن أن تستفيد جميع F150 Lightning Pro ، المنشق الكهربائي المحتمل ، وما إلى ذلك ، من بطارية أرخص بكثير بدلاً من البطاريات الأكثر قدرة على النطاق والأكثر تكلفة التي يمكن أن تأتي من منشأة SK الجديدة التابعة لشركة Ford.

أحد الجوانب المثيرة للاهتمام في الصفقة المحتملة هو هيكل الملكية الإبداعية الذي يتم النظر فيه لجعل المصنع مؤهلاً للحصول على الحوافز الفيدرالية. 

في هذه الحالة ، ستمتلك شركة فورد 100٪ من المنشأة والبنية التحتية المحيطة بها ، لكن CATL ستشغل المنشأة وتزود صانع السيارات ببطاريات LFP الخاصة بها.