تقترح بورش أن كايين SUV بديل لـ 959.. بمحرك V10

عندما نتحدث عن الخليفة الروحي لأيقونة الثمانينيات بورش 959، فإن سيارة كاريرا جي تي التي تعمل بمحرك V10 ستكون دائمًا أول ما يتبادر إلى الذهن.

ومع ذلك، يبدو أن المساهم الضيف في بورش فابيان ميتشتيل وسائق الاختبار والتر روهرل يفكران بطريقة أخرى لصالح لوحة اسم غير محتملة: كايين SUV.

وفي إصدار حديث، تثير بورش تساؤلاً حول ما إذا كانت كايين هي خليفة طراز 959.

في حين أن كلاهما من بين أهم سبع شرفات في العقود السبعة الماضية، فقد أثيرت عدة نقاط أخرى في الإصدار معظمها على طول الخطوط من النية والهندسة تم وضعها موضع التنفيذ عند تطوير كلتا السيارتين.

وعلى سبيل المثال ، تم تصميم وبناء سيارة بورش 959 الخارقة لتكون أحد المتسابقين في بطولة العالم للراليات في المجموعة ب.

ومع اشتراط بيع 200 وحدة لإكمال التجانس أصبح الموديل 959 إحدى أعاجيب صانع السيارات خلال وقته.

ولكن كان لابد أن تحتوي على ثلاثة أشياء - كان يجب أن تتألق على الطرق الوعرة، على حلبات السباق، وكسيارة يومية للطرق.

ولم تكن أول سيارة كايين (E1) بعيدة ، بحسب بورش. لقد كانت سيارة يومية قوية بما يكفي لتحدي الطرق المجهولة.

 ومع ذلك فهي لا تزال تتصرف مثل سيارة بورش الرياضية الحقيقية على الرصيف.

وغني عن القول، يجب على كلتا السيارتين أن تثير إعجاب عشاق بورش وتتحدى أفضل سائقي الطرق الوعرة في نفس الوقت.

ومع ذلك، كانت هناك اختلافات بين الاثنين. كانت كاين أول سيارة بورش بأربعة أبواب، على عكس 959 التي تستخدم منصة 911 وهيكل أساسي.

حيث تم طرح محادثة كايين كخلف لـ 959 كاحتفال بالعام العشرين الأول. وكان ذلك في عام 2002 عندما قدمت بورش سيارة الدفع الرباعي، والتي تحولت إلى بقرة مربحة للشركة. منذ ذلك الحين ، كان الباقي هو التاريخ.