تقرير: ارتفاع نسبة قروض السيارات المتأخرة في السداد بالولايات المتحدة

هناك عاصفة تختمر في صناعة قروض السيارات.

في مارس ، ارتفعت نسبة قروض السيارات عالية المخاطر إلى 5.3 في المائة ، مقارنة بـ 2.6 في المائة قبل عامين.

ينذر هذا بأخبار سيئة للمستهلكين ، الذين يكافح الكثير منهم لسداد مدفوعات قروضهم.

ومع ذلك ، فهذا يعني أن الأعمال تزدهر في مجال واحد من الاقتصاد.

تستعد صناعة القطر والاسترداد لما يمكن أن يكون عامًا بارزًا في مجال الأعمال.

في مؤتمر قمة Reposessors لأمريكا الشمالية الأخير في أورلاندو ، فلوريدا ، كان الحديث حول إيجاد عدد كافٍ من العمال لتلبية الزيادة في الطلب.

قال بن ديزي ، نائب رئيس شركة Home Detective Co ومقرها نورث كارولينا: "مع انحناء الاقتصاد ، تتقلب صناعتنا".

تسترد الصناعة البالغة قيمتها 1.7 مليار دولار بشكل أساسي الأصول مثل السيارات والشاحنات والقوارب ، وكلها تتطلب سائقي شاحنات سحب مهرة.

عندما يتخلف شخص عن سداد قرضه ، يتم إرسال وكيل استرداد مع شاحنة سحب لاستعادة السيارة للشركة المُقرضة.

ثم يتم حجز السيارة وبيعها بالمزاد العلني من قبل المؤسسة المالية أو شركة القطر.

في معظم الحالات ، يجب أن يتأخر الشخص عن سداد قروضه بما لا يقل عن 60 إلى 90 يومًا ، ولكن بعض الشركات التي تتعامل مع المقترضين من أصحاب القروض العقارية عالية المخاطر ستستعيد ملكية السيارة إذا لم يتم سداد دفعة واحدة.

وفقًا لشركة Cox Automotive ، يتم استرداد ما يقرب من 1.5 إلى 1.8 مليون مركبة سنويًا.

وانخفض الرقم من 1.68 مليون في 2019 إلى حوالي 1.1 مليون مركبة في 2021 خلال ذروة الوباء قبل أن يرتفع مرة أخرى العام الماضي.

على الرغم من الزيادة في حالات التأخر في السداد ، لا يزال المقرضون حريصين على تقديم قروض يتم إعادة تجميعها بعد ذلك في سندات وبيعها لشركات الاستثمار وصناديق التحوط والمستثمرين الآخرين.