تمتلكها السعودية.. أكثر طائرة فريدة من نوعها في العالم

في عام 1998، استلمت حكومة بروناي طائرة إيرباص A340 فريدة من نوعها.

كانت هذه الطائرة هي المثال الوحيد للطراز "-8000" من الطائرات الرباعية النفاثة الأوروبية ذات الجسم العريض.

وكانت هذه الحكومة تنوي أن تمنح هذه النسخة الخاصة إلى شقيق سلطان بروناي، لكنها ستدخل الخدمة في النهاية في ظل حكومة مختلفة.

ما الذي جعل طائرة A340-8000 فريدة من نوعها، وأين هي الآن؟

وفقًا لتقرير FlightGlobal، قامت شركة إيرباص بتطوير طائرة إيرباص A340-8000 كطائرة طويلة المدى للعائلة الملكية في بروناي.

في الواقع، قيل أن سلطان بروناي طلبها شخصيًا كهدية لأخيه.

كانت مشتقة من طائرة A340-200 التي أطلقتها لوفتهانزا تجاريًا في عام 1993، وكانت الطائرة -200 هي البديل الأول الذي قدمته شركة إيرباص.

كان من المقرر أن تكون الطائرة A340-8000 إضافة إلى أسطول الطائرات الخاصة المتنامي لكبار الشخصيات للملك.

Saudi Arabian Government
A340-213 (HZ-HMS2)
at HND/RJTT 3.Sep.2016

即位礼の際にも新塗装で飛来していたHMS2
こちらの機体A340-8000として飛行距離を通常型に比べ伸ばした機体となっております。 pic.twitter.com/HhtluO3ECk

— ふらいでこ✈️ (@Flydeko0813) June 4, 2021

ما أعطى الطائرة تسميتها الفريدة هو حقيقة أنها كانت مزودة بخزانات وقود إضافية. وقد أعطتها سعة الوقود الإضافية نطاقًا يزيد عن 8000 ميل بحري (ومن هنا كان الاسم)، أو 14800 كيلومتر.

وهذا من شأنه أن يمكّن السلطان وعائلته من الطيران بدون توقف من بروناي إلى الولايات المتحدة الأمريكية أو أوروبا.

تقول إيرباص إن نطاق الطائرة العادية A340-200 على أنه 6700 ميل بحري (12400 كيلومتر).

تتميز الطائرة -8000 أيضًا بوزن إقلاع أقصى يبلغ 275 طنًا (MTOW)، ويمكنها استيعاب 239 راكبًا.

يناسب هذا الطراز العائلة المالكة، وكان من المفترض بالطبع أن يتم تكوينه بتصميم داخلي فاخر.

ماذا حدث للطائرة A340-8000؟

قامت شركة إيرباص "بتسليم" الطائرة رسميًا، والتي كان الرقم التسلسلي للشركة المصنعة (MSN) 204، في نوفمبر 1998.

ومع ذلك، لم تدخل الخدمة على الفور، وبدلاً من ذلك أمضت عدة أشهر متوقفة في مطار شونيفيلد في برلين.

خلال هذا الوقت، كانت في حالة غير مناسبة، وظلت تحت إدارة شركة لوفتهانزا تكنيك.

وبعد مرور عام على تصنيع الطائرة، تم أخيرًا تركيب الجزء الداخلي المخصص لكبار الشخصيات.

ومع ذلك، فإن طائرة A340 الخاصة لن تدخل الخدمة أبدًا مع بروناي، وانتقلت في النهاية إلى منشأة Lufthansa Technik في هامبورغ.

في هذا الوقت، تغير تسجيلها من V8-AC3 إلى D-ASFB.

بقيت مع شركة لوفتهانزا تكنيك حتى فبراير 2007، بعد أن ظلت مخزنة بشكل أو بآخر لمدة تسع سنوات.

ثم، في عام 2007، ظهرت أنباء عن حصول حكومة المملكة العربية السعودية على الطائرة.

ووفقا لشركة Airfleets، تم تسليم الطائرة لمالكها الجديد في الأول من مارس 2007. وبقيت مع الحكومة السعودية لمدة ثلاث سنوات، وتحمل تسجيل HZ-HMS.

世界に一機しかいない貴重な元A340-8000
塗装が変わってからはお初でした

2019.10.21 HND
HZ-HMS2 pic.twitter.com/QstQl1DOm1

— Marchang (@rjgg_rjna) October 22, 2019

وفي ديسمبر 2010، انتقلت إلى "الطيران الملكي السعودي"، الأسطول التابع للعائلة المالكة السعودية.

في هذا الوقت، تم تغيير تسجيلها قليلاً إلى HZ-HMS2. ذكرت شركة AIMS Airline Software: "الأسطول الملكي السعودي المرموق هو شركة الطيران المخصصة للعائلة المالكة السعودية".

تم إدراج الطائرة A340-8000 الآن على أنها متوقفة اعتبارًا من سبتمبر 2023، مما يشير إلى أن الحكومة السعودية ربما تحيل الطائرة للتقاعد والتي يبلغ عمرها 25 عامًا عاجلاً وليس آجلاً.