تهريب الكهرباء في السيارة... الحل والأسباب

تعتبر من المشاكل التي تواجه السيارات الحديثة مشكلة تهريب الكهرباء في السيارة، حيث سنتحدث في هذا المقال عن أهم الأسباب والحل لهذه المشكلة.

أسباب تشير إلى تهريب الكهرباء في السيارة

تعتمد السيارات الحديثة بشكل كبير على الأنظمة الكهربائية لتعمل بشكل صحيح، تتحكم المولد والبطارية والأنظمة الكهربائية والإلكترونية الأخرى في العديد من وظائف السيارة، وإذا بدأت هذه الأنظمة في التعطل، فقد تواجه مجموعة متنوعة من المشكلات.

فيما يلي سنوضح بعض العلامات الشائعة التي تشير إلى وجود تسرب في النظام الكهربائي للسيارة:

1. عدم عمل المحرك بشكل صحيح:

يحتاج المحرك إلى طاقة كهربائية لبدء التشغيل عن طريق مفتاح الإشعال، يجب أن توفر البطارية شرارة من خلال شمعة الإشعال لإشعال الوقود في المحرك، إذا لم يعمل المحرك بشكل صحيح، فقد يكون ذلك بسبب بطارية سيئة أو مشكلة في المولد أو تسرب كهربائي، المشكلة الأكثر شيوعًا هي سماع صوت "النقر" عند محاولة تشغيل السيارة، وهذا يشير إلى عدم وجود تيار كاف في النظام لتشغيل المحرك، قد يكون السبب نفاد الشحن في البطارية أو وجود بطارية سيئة، ولكن قد يكون السبب أيضًا تسرباً كهربائياً.

2. مشاكل في البطارية:

إذا كنت تواجه مشاكل مع بطارية السيارة، فلا تقم بتبديلها فقط دون فحص الأنظمة الكهربائية الأخرى للسيارة. تدوم بطاريات السيارات عادة لمدة تتراوح بين 5 سنوات (أقل في المناطق الحارة). لذا قد يكون نفاد البطارية أو وجود خلل بها المشكلة، ومع ذلك، قد تكون المشكلة مرتبطة أيضًا بالمولد أو بأي جزء آخر في النظام الكهربائي للسيارة. إذا كنت تعتقد أن البطارية تعمل بشكل غير صحيح، يمكنك التحقق من كابلات البطارية للتأكد من عدم وجود تآكل عليها، وتأكد من تركيبها بشكل صحيح، حيث تلعب دورًا أساسيًا في تشغيل الأنظمة الإلكترونية للسيارة، إذا لا تزال السيارة لا تعمل، فيمكنك أخذ البطارية إلى متجر السيارات لفحصها والتأكد مما إذا كانت تعمل بشكل سليم.

3. انخفاض أداء الأنظمة الكهربائية:

قد تشهد السيارة تأثيرات سلبية على أداء الأنظمة الكهربائية الأخرى، على سبيل المثال، قد تواجه مشاكل في نظام الإضاءة مثل ضوء أضعف أو توهج غير طبيعي، قد يحدث ذلك بسبب تدفق غير كافٍ للتيار الكهربائي إلى المصابيح، قد تشهد أيضًا مشاكل في نظام الصوت والملاحة ونظام القفل المركزي والنوافذ الكهربائية وغيرها من الأنظمة الكهربائية الأخرى.

4. رائحة غريبة أو دخان:

إذا شممت رائحة غريبة أو لاحظت وجود دخان في السيارة، فقد يشير ذلك إلى تسرب كهربائي، تسرب الكهرباء قد يؤدي إلى حدوث قوس كهربائي، وهو ما ينتج عنه الحرارة والروائح الغريبة والدخان، قد يكون السبب خللاً في الأسلاك أو مشكلة في جهاز معين.

إذا لاحظت أيًا من هذه العلامات، فمن الأفضل أن تأخذ سيارتك إلى محل إصلاح السيارات المعتمد لفحص النظام الكهربائي، يمكن لفنيي السيارات تشخيص المشكلة واتخاذ الإجراءات اللازمة لإصلاحها، لا تحاول إصلاح الأنظمة الكهربائية بنفسك إلا إذا كنت ذا خبرة في هذا المجال، حيث يمكن أن تكون الكهرباء خطرة وتشكل خطرًا على سلامتك.

5. الصمامات الخاصة بك لا تزال غير سليمة:

تم تصميم صندوق المصاهر في سيارتك لمنع الجهد الزائد والقصور في الدائرة الكهربائية، تكسر الصمامات الدوائر، مما يحمي الأنظمة الكهربائية الضعيفة من سحب الكثير من التيار.

في بعض الأحيان، قد ينفجر المصهر بدون سبب حقيقي في هذه الحالة، ببساطة استبداله هو الشيء الوحيد الذي عليك القيام به، ولكن إذا كان لديك عدد قليل من الصمامات التي تنفجر بشكل متكرر، من المحتمل أن يكون لديك مشكلة أعمق في الأنظمة الكهربائية لسيارتك.

6. رائحة حرق البلاستيك أو العزل الكهربائي:

إذا كنت تعاني من أي من المشاكل المذكورة أعلاه ورائحة احتراق البلاستيك أو العزل الكهربائي، يجب عليك التوقف عن قيادة سيارتك على الفور، هذه علامة أكيدة على وجود تهريب كهربائي أو ماس كهربائي، خاصةً إذا حدث جنبًا إلى جنب مع الأضواء الخافتة، والصمامات المنفجرة، ومشاكل في تدوير أو بدء تشغيل سيارتك.

كيف تفحص تهريب كهرباء السيارة

يتطلب كل جهاز كهربائي قدرًا معينًا من الجهد للعمل، قد يقوم المحرك بالتشغيل بشكل أبطأ وبجهد منخفض، ولكن إذا كان جهد البطارية منخفضًا جدًا، فقد لا ينطلق على الإطلاق.

سيخبرك فحص نقطة التحميل للجهد الكامل للبطارية ما إذا كان الجهد الكافي يمر أم لا، وللقيام بذلك تحتاج إلى مقياس الفولتميتر، يجب أن تكون البطارية نفسها مشحونة بنسبة 70 بالمائة على الأقل وتقرأ 12.43 فولت أو أعلى (12.66 فولت مشحونة بالكامل)، إذا كانت البطارية منخفضة، فيجب إعادة شحنها واختبارها، إذا كانت البطارية على ما يرام، يجب أن يقرأ مقياس الفولتميتر الخاص بك في حدود 1 فولت من جهد البطارية عند نقطة تحميل الدائرة في أي دائرة معينة.

عادة ما ينتج جهد الدائرة المنخفضة عن المقاومة المفرطة عند نقطة ما في الأسلاك عادةً ما يعني هذا موصلًا مفكوكًا أو متآكلًا أو مفتاحًا خاطئًا أو مرحلًا أو أرضية سيئة، للعثور على نقطة المقاومة العالية استخدم مقياس الفولتميتر الخاص بك لإجراء "اختبار انخفاض الجهد" في نقاط مختلفة في جميع أنحاء الدائرة، إذا أظهر الفولتميتر انخفاضًا يزيد عن 0.4 فولت عبر أي موصل أو مفتاح أو جهة اتصال أرضية، فهذا يعني حدوث مشكلة تهريب كهرباء.

طريقة معرفة مكان الالتماس في السيارة.

أسوأ أنواع المشاكل الكهربائية التي يجب استكشافها وإصلاحها هي المشكلة المتقطعة كل شيء يعمل بشكل جيد في المتجر ولكن بمجرد أن يستعيد العميل السيارة، يبدأ في العطل مرة أخرى، غالبًا ما تكون الوصلات والمفاتيح السائبة أو المتآكلة مسؤولة عن هذا النوع من المشاكل، لذا حاول هز الأسلاك ومفتاح الدائرة لمعرفة ما إذا كان يغير جهد الدائرة أو المقاومة.

غالبًا ما تتسبب العوامل البيئية في إحداث فوضى في الأنظمة الكهربائية أيضًا، قد يتسبب رذاذ الطريق أو تسرب المياه من خلال صدع في القلنسوة أو تحت الزجاج الأمامي أحيانًا في قصر الدائرة الكهربية، ابحث عن علامات التآكل أو التسرب الواضحة.

حل مشكلة تهريب الكهرباء.

تحدثنا في السابق عن كيفية معرفة مشكلة تهريب الكهرباء، فإذا كانت المشكلة تتعلق بتلف صغير كخلل في بعض الأسلاك فيمكنك حل هذه المشكلة بنفسك عن طريق ربط الأسلاك، لا تقم فقط بلفها معًا ولف الشريط الكهربائي حول الوصلة، استخدم موصل تجعيد غير ملحوم، أو لف الأسلاك معًا، وقم بلحامها واستخدم أنابيب عزل كهربائية متقلصة لإغلاق الإصلاح.

أما إذا تخطت المشكلة هذا الحد فيجب عليك الذهاب إلى الجهة المختصة في صيانة كهرباء السيارة الخاصة بك.

وأخيرا.. تعتبر هذه بعض التفاصيل عن تهريب الكهرباء في السيارة، ولمعرفة المزيد ما عليك سوى بالنقر هنا.