تويوتا تاكوما 2022 تحصل على تصنيف هامشي في اختبار الأمان

قام معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة باختبار سيارة بيك آب تويوتا تاكوما الممتدة لعام 2022 ومنحها درجة هامشية في اختبار الاصطدام الأمامي الصغير المتداخل من جانب الراكب.

وكان هذا تحسينًا عن التصنيف السابق الضعيف عندما اخترقت النوابض الورقية الخلفية للشاحنة خزان الوقود، مما أدى إلى خطر نشوب حريق.

وتم بناء Tacomas بعد أكتوبر 2021 به تعديلات لمنع تسرب الغاز في تصادم.

وفي التداخل الصغير من جانب الراكب ، وجدت IIHS أن الاصطدام تسبب في تطفل إطار الباب ولوحة القيادة في المقصورة.

وأظهرت النتائج "وجود خطر محتمل للإصابة في أسفل الساق اليمنى وخطر متوسط ​​للإصابة في أسفل الساق اليسرى" ، وفقا للوكالة أيضًا، اصطدم رأس الدمية بمقبض العمود A.

بينما سجلت تاكوما تقييمات جيدة في تقييمات الاصطدام الخمسة الأخرى التابعة لمعهد IIHS، حصل نظام منع الاصطدام الأمامي القياسي على تصنيف متفوق لحوادث مركبة إلى أخرى. لم تختبر الوكالة ذلك لتجنب حطام المركبات المشاة.

ومصابيح الهالوجين الأمامية القياسية لها درجة هامشية. تتمتع مصابيح LED في مستويات القطع الأعلى بتصنيف جيد.

وللحصول على سيارة طراز عام 2022 للحصول على جائزة أفضل اختيار للسلامة من IIHS، من الضروري الحصول على درجة جيدة في جميع اختبارات التصادم الستة، مما يعني أن تاكوما ليست مؤهلة للحصول على هذا الشرف.

بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يتمتع نظام منع الاصطدام الأمامي المتوفر بتصنيف متقدم أو متفوق في كل من اختبارات مركبة إلى مركبة ومن مركبة إلى أخرى. بينما يجب أن تكون المصابيح الأمامية المتوفرة جيدة أو مقبولة.

وتخبرنا لقطات التجسس أن Toyota تقوم حاليًا بتطوير Tacoma من الجيل التالي. لا تزال مركبات التطوير تحت التمويه الثقيل، ذلك لا نعرف الكثير عن شكل الشاحنة الجديدة.

وميكانيكيًا، يقال إنه يركب على منصة TNGA-F وربما يعتمد محركًا رباعي الأسطوانات بشاحن توربيني.