تويوتا تسجل براءة اختراع لمحرك احتراق الهيدروجين المبرد بالماء

قدمت شركة تويوتا طلب براءة اختراع لمحرك يشتمل على صمامات حقن الماء في منافذ السحب لغرفة الاحتراق.

اكتشفنا براءة الاختراع في مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية بالولايات المتحدة.

توضح براءة الاختراع أنه يمكن حقن الماء إما أثناء فتح صمام السحب أو أثناء إغلاقه، مما يعني أنه لن يتم رشه باستمرار.

تقول تويوتا إنه ليس بالأمر الكبير أن يتدفق الماء إلى الأسطوانة لأنه سيتبخر إذا كانت القطرات صغيرة بما يكفي.

إذا وصل الماء إلى علبة المرافق، فقد يختلط بالزيت، لكن من المرجح أن يتبخر بسبب الضغط الداخلي.

براءة الاختراع هذه مخصصة لمحرك يعمل بوقود الهيدروجين، ولكن ليس مثل الوحدة التي ستجدها في سيارة تويوتا ميراي.

هذا محرك احتراق الهيدروجين، وهو تصميم مختلف تمامًا.

في الأساس، يعمل تقريبًا مثل أي محرك احتراق آخر ولكنه يستخدم غاز الهيدروجين لإنشاء الانفجارات اللازمة.

عرضت تويوتا نموذج AE86 بمحرك احتراق الهيدروجين في وقت سابق من هذا العام.

تحتوي كل أسطوانة على صمامين لحقن الماء، حيث يقوم الأول بحقن الماء في منفذ السحب الأول.

والثاني يضخ الماء في منفذ السحب الثاني.

منفذ حقن واحد عند فتح الصمام وآخر عند إغلاقه.

لماذا؟ في المحرك القياسي الذي يستخدم الوقود التقليدي، يتم تبريد الأسطوانة عن طريق التبخر الكامن للوقود.

بينما في محرك احتراق الهيدروجين، تكون درجة الحرارة داخل الأسطوانات أعلى، مما يعني إمكانية حدوث احتراق غير طبيعي.

لذا، بدلاً من استخدام تبخير الوقود الكامن، تريد تويوتا استخدام الماء. وبطبيعة الحال، سيتم التحكم في كل هذا من قبل وحدة التحكم الإلكترونية.