تويوتا تقوم بترقية مصنعي محركات في اليابان لإنتاج البطاريات

أعلنت شركة تويوتا أنها ستقوم بتحديث اثنين من مصانع محركاتها التي تتواجد في اليابان بالقرب من المقر الرئيسي الخاص بها لتقوم تلك المصانع بالعمل على تصنيع البطاريات الكهربائية أيضاً والاستعداد للتحول الكهربائي الذي يتجه إليه العالم.

تم الاحتفال بهذه الخطوة لأهميتها الكبيرة في تاريخ الشركة والتي كانت رافضة التحول الكهربائي بل وتحاربه، لتعد إشارة إلى أن تويوتا تستسلم لتحويل سياراتها إلى سيارات تعمل بالكهرباء.

لكن هذه التقييمات فشلت في إدراك أن هذه المصانع ستستمر في إنتاج المحركات، أما هذا التغيير فسيجعلهم أكثر تنوعاً في الوقت الحالي في تقديم كلا النوعين لتلبية حاجة السوق.

هذا نهج مثير للاهتمام، يمكن أن نتوقعه من صانع السيارات الياباني تويوتا، تريد الشركة التي باعت أول سيارة هجينة كوسيلة للانتقال إلى السيارات الكهربائية أن تفعل الشيء نفسه لمصانعها وموظفيها.

على الرغم من أن العذر الرئيسي للتغيير هو إنشاء "نظام إنتاج متعدد المحركات للمساعدة في توفير مجموعة واسعة من الخيارات"، فإن الدافع الرئيسي لشركة تويوتا هو الحفاظ على الوظائف وعلى مكانتها العالمية في سوق السيارات وسط التنافس القوي بين الشركات على التحول الكهربائي وبيع المزيد من الطرازات التي تعمل بالكهرباء.

اتُهمت شركة صناعة السيارات اليابانية عدة مرات بالرغبة في إبطاء وتيرة التحول إلى الكهربة، في دفاعها، استثمرت الشركة في تسلا في الأيام الأولى وحتى أنشأت RAV4 مع حزمة بطارية تسلا.

ومع ذلك، يبدو أنه لم يكن مقتنعاً بأن التكنولوجيا كانت ناضجة بدرجة كافية، فشركة تويوتا هي الشركة الرائدة في براءات اختراع الخلايا الصلبة وقالت إنها ستطلقها في عام 2025 - في سيارة هجينة (لأغراض التكلفة والاختبار).

وفقاً لوكالة أوتوموتيف للأخبار، ستقوم شركة صناعة السيارات اليابانية بإصلاح مصنع محركات شيموياما ومصنع ميوشي لتوليد الطاقة، كلاهما قريب من المقر الرئيسي لشركة تويوتا، ويعمل بهما حوالي 3200 شخص بواقع 1700 في شيموياما و 1500 في مصنع ميوشي.

المصنع الأول يعمل على إنتاج المحركات وخزانات الهيدروجين لمركبات خلايا الوقود، أما المصنع الثاني بيتعامل مع مكونات الراتنج وأجزاء مجموعة نقل الحركة المصبوبة والآلية.

بمساعدة Prime Planet Energy & Solutions - مشروع تويوتا المشترك مع شركة باناسونيك - سيقوم هذان المصنعان أيضاً بتصنيع الخلايا عندما تكون عملية الترقية جاهزة،.

وبذلك، سيتعامل العمال في هذه المصانع أيضاً مع البطاريات وسيكونون مستعدين لإنتاجها عندما تقرر شركة تويوتا أن الوقت أصبح مناسب لأن تقوم ببيع السيارات الكهربائية بكميات كبيرة، باعتبارها مصانع هجينة، تعتقد تويوتا أنها ستجهز مساراً سلساً لانتقال السيارات الكهربائية للشركة.