وقف جميع عمليات تويوتا في جميع أنحاء اليابان

اضطرت شركة تويوتا إلى تعليق الإنتاج في جميع مصانع التجميع اليابانية البالغ عددها 14 مصنعًا بسبب عطل في النظام الذي يمنع شركة صناعة السيارات من طلب قطع الغيار.

هذه مشكلة كبيرة لأن تويوتا كانت رائدة ولا تزال تستخدم نظام إدارة المخزون في الوقت المناسب، والذي يحافظ على الحد الأدنى من مخزون المكونات في متناول اليد لتقليل التكاليف ولكنه يهدد تدفق الإنتاج عندما تكون هناك مشكلات في العرض.

ولا يزال سبب الخلل مجهولا، لكن متحدثا باسم الشركة قال لرويترز إن السبب "ليس بسبب هجوم إلكتروني".

أغلقت تويوتا 12 مصنع تجميع صباح يوم الثلاثاء بالتوقيت المحلي قبل إغلاق المصنعين الأخيرين بعد الظهر.

ومن غير الواضح مدى تأثير ذلك على أرقام الإنتاج، لكن رويترز تشير إلى أن جميع المصانع الأربعة عشر تمثل ما يقرب من ثلث إنتاج تويوتا العالمي.

وبلغ متوسط إنتاج المصانع اليابانية نحو 13500 مركبة يوميًا في النصف الأول من عام 2023، باستثناء السيارات التي تنتجها شركتا دايهاتسو وهينو التابعتان لمجموعة تويوتا.

لن تتأثر المركبات مثل Toyota Sienna حيث يتم إنتاجها هنا في الولايات المتحدة الأمريكية.

وبينما تعتقد تويوتا أنه من غير المرجح أن يكون هذا الخلل ناجمًا عن هجوم إلكتروني، إلا أنه لن يكون شيئًا جديدًا.

وفي العام الماضي، أجبر هجوم إلكتروني مشتبه به، شركة تويوتا، على إغلاق جميع خطوط التجميع البالغ عددها 28 في جميع مصانعها الأربعة عشر.

وهناك احتمال ضئيل أيضاً بأن تكون هذه القضية مرتبطة ببدء اليابان مؤخراً في ضخ المياه المشعة المعالجة من محطة فوكوشيما المدمرة لتوليد الطاقة إلى المحيط الهادئ.

وفي الأيام الأخيرة، أبلغت العديد من كيانات الشركات في جميع أنحاء اليابان عن مكالمات مضايقة، تعتقد الحكومة أنها جاءت من الصين احتجاجًا.

مهما كان سبب المشكلة في هذه المناسبة، فإن تويوتا تقليديًا سريعة جدًا في الاستجابة وحل هذا النوع من المشكلات.

الهجوم السيبراني العام الماضي أثر على العمليات لمدة 24 ساعة فقط. ومع ذلك، نظرًا لأن سبب المشكلة لا يزال غير معروف، فمن الممكن أن يتم إيقاف التشغيل لبضع ساعات أو عدة أيام.