تويوتا تكشف عن خط إنتاج متطور للسيارات الكهربائية في اليابان

كشفت تويوتا عن خط إنتاج السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية من الجيل التالي والعديد من التقنيات الجديدة في اليابان.

يمكن أن يبشر خط العرض الجديد بعصر جديد من التصنيع لشركة السيارات اليابانية العملاقة، حيث تهدف إلى اللحاق بمنافسيها الأمريكيين والأوروبيين في سباق السيارات الكهربائية.

تويوتا تكشف عن خط إنتاج متطور للسيارات الكهربائية في اليابان

إحدى أبرز ميزات الخط الجديد هي تقنية صب جيجا في مصنع ميوتشي، والتي أعلنت عنها العلامة التجارية في يونيو 2023.

يشير صب جيجا إلى استخدام مصبوبات كبيرة أحادية القطعة للمكونات الهيكلية الرئيسية للمركبة لتقليل الوزن، تحسين السلامة الهيكلية، وتبسيط عملية التصنيع.

تدعي شركة تويوتا أن لديها ثروة من المعرفة حول القوالب المستخدمة في القولبة ذات الضغط المنخفض والصب بالقالب.

كما يبدو أن العلامة التجارية قد عززت تقنيات الصب من تصنيع المحركات. مع صب جيجا، يقال إن المهلة الزمنية لتغيير القالب ستنخفض من 24 ساعة إلى 20 دقيقة فقط.

ستستخدم شركة صناعة السيارات أيضاً تقنية تحليل خاصة بها لتحسين جودة المسبوكات لتقليل عدد المنتجات المعيبة.

علاوة على ذلك، فإن الهيكل المعياري الجديد من تويوتا للمركبات الكهربائية (في الصورة أدناه)، والإنتاج ذاتي الدفع سوف يمثل نصف العملية وتخطيط الاستثمار على الخط الجديد في مصنع موتوماتشي في محافظة آيتشي.

هيكل سيارات تويوتا BEV

ستستخدم سيارات تويوتا BEV هيكلاً معيارياً من ثلاثة أجزاء للأمام والوسط والخلف والذي يبدو أنه يقلل من العمليات ويزيد الإنتاجية.

وسلطت شركة صناعة السيارات الضوء أيضاً على النقل ذاتي الدفع، حيث سيتم توجيه المركبات الكهربائية النهائية عبر خط التجميع باستخدام أجهزة استشعار بسرعة منخفضة للغاية لتحسين تخطيط الخط ومرونته.

تويوتا تصور خط تطوير بطاريات الحالة الصلبة

أصدرت العلامة التجارية أيضاً صورة لخط تطوير بطاريات الحالة الصلبة. يبدو أن تويوتا في مرحلة متقدمة من تطوير بطاريات الحالة الصلبة.

ووعدت في يونيو 2023 بأن اختراقها سيؤدي إلى بطارية ذات حالة صلبة قادرة على توفير نطاق 745 ميلاً وإعادة شحنها في 10 دقائق فقط. وتهدف إلى طرح بطاريات الحالة الصلبة الخاصة بها في السوق بحلول عام 2027-2028.

خطط تويوتا الكهربائية

وتهدف تويوتا، تحت قيادة الرئيس التنفيذي كوجي ساتو، إلى إطلاق 10 سيارات كهربائية جديدة بحلول عام 2026، بهدف بيع 1.5 مليون سيارة كهربائية سنوياً بعد ذلك.

وتتضمن الخطة سيارة دفع رباعي كهربائية بثلاثة صفوف سيتم تجميعها في الولايات المتحدة، في مصنع تصنيع العلامة التجارية في جورج تاون كنتاكي.

كما أنها تستثمر 2.1 مليار دولار إضافية في مصنع البطاريات التابع لها في ولاية كارولينا الشمالية.

موقع تويوتا من مبيعات السيارات الكهربائية

على الرغم من أن تويوتا لا تزال أكبر صانع سيارات في العالم من حيث الكميات المباعة، فإن مبيعاتها من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية لا تمثل سوى جزء صغير مقارنة بأرقام مبيعات تسلا، وأقل بشكل ملحوظ من منافسيها مثل فورد وجنرال موتورز.

قد تكون رحلة طويلة وشاقة بالنسبة لشركة صناعة السيارات اليابانية قبل أن تتمكن من اللحاق بمنافسيها من حيث مبيعات السيارات الكهربائية الخالصة.