جلد السيارات مرتبط بإزالة الغابات بشكل غير قانوني من غابات الأمازون

تم ربط الجلد المستخدم في الأجزاء الداخلية للمركبات التي تنتجها شركات صناعة السيارات مثل فورد وجنرال موتورز وفولكس واجن بإزالة الغابات بشكل غير قانوني لمنطقة من الأرض المحمية داخل غابات الأمازون المطيرة البرازيلية، وهذا وفقًا لتقرير صحيفة The New York Times.

يأتي هذا التقرير بعد تحقيق شهد فيه صحفيين الجريدة، صفقة بين مالك مزرعة مبنية على أرض أزيلت منها غابات بشكل غير قانوني، والذي باع 72 رأسًا من الماشية إلى وسيط لإخفاء أصلها. 

وذكر الصحفيين أنهم قابلوا أيضًا أصحاب مزارع الماشية والتجار والمدعين العامين والمنظمين في البرازيل وتوصلوا إلى أن الماشية التي تم تربيتها بشكل غير قانوني تم بيعها في النهاية إلى أكبر ثلاث شركات لتعبئة اللحوم في البلاد.

JBS، إحدى الشركات الثلاثة، تصف نفسها أيضًا بأنها أكبر معالج جلود في العالم.

واكتشفت مراجعة أجراها المدعون الشهر الماضي أن 32 في المائة من المشتريات التي قامت بها بين عامي 2018 و 2019 في ولاية بارا، موطن ثاني أكبر قطيع من الماشية في منطقة الأمازون، جاءت من مزارع تنتهك الالتزامات التي تم التعهد بها لمنع إزالة الغابات بشكل غير قانوني.

من هناك، ربط التحقيق بين الجلود والمصانع التي تديرها شركة Lear، وهي شركة كبرى لتصنيع المقاعد التي تزود مصانع تجميع السيارات في جميع أنحاء الولايات المتحدة.

وفي عام 2018، قالت الشركة إنها حصلت على حوالي 70 في المائة من جلودها الخام من البرازيل، ولكن تم ربط الجلود في البلاد أيضًا بصناعات السيارات والأزياء والأثاث في إيطاليا وفيتنام والصين، من بين دول أخرى.

من جانبها ردت جنرال موتورز قائلة إنه "من المتوقع أن يتفهم موردوها ويتصرفوا بما يتفق مع نهج جنرال موتورز للنزاهة والتوريد المسؤول وإدارة سلسلة التوريد، ونتوقع أن يقوم موردينا بتحقيق توقعات مماثلة من خلال سلاسل التوريد الخاصة بهم".

من المتفق عليه على نطاق واسع أن حماية غابات الأمازون المطيرة وتنوعها البيولوجي القيّم يمكن أن يساعد في إبطاء تغير المناخ. 

بينما تقول معظم العلامات التجارية المذكورة في المقالة إن لديها خطوات مطبقة لمراقبة امتثال الموردين، ويعترف معظمهم بأنه ليس لديهم أي رقابة على المكان الذي يقوم فيه موردوهم بتوريد موادهم، مما يجعل من الصعب مراقبة سلسلة التوريد.

بشكل عام، يقول الخبراء إن تحليل البيانات الحكومية حول صفقات الماشية في منطقة جاسي بارانا بين عامي 2018 و 2021 حدد 124 معاملة تظهر معاملات مشبوهة.

ووفقًا لصحيفة نيويورك تايمز، تُظهر المعاملات أنه تم نقل ما لا يقل عن 5600 رأس ماشية من المزارع في المحمية إلى وسطاء قاموا ببيعها إلى المسالخ الكبرى في نفس اليوم.

يشير التحقيق إلى الكيفية التي تؤدي بها عادات الإنفاق للدول الغنية، وإلى حد ما على الأقل، الافتقار إلى الدقة في إشراف بعض شركات صناعة السيارات على سلاسل التوريد الخاصة بهم، التي تعمل على تسريع التدهور البيئي.