حوالي ربع مليون سيارة فورد إيكوسبورت قد تحتاج إلى استبدال محركاتها

أعلنت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) عن إجراء تحقيق بشأن احتمال تعطل 241.014 محرك Ford EcoSport بسبب مشكلة في تجميع مضخة الزيت.

واعتمادًا على نتائج التحقيق، قد يحتاج مالكو الطرازات من 2018 إلى 2021 إلى استبدال محركات سياراتهم.

وفقًا لملخص تقرير مكتب التحقيق في العيوب (ODI)، تلقى المكتب 95 شكوى من المستهلكين تتعلق بهذه المشكلة.

لقد أبلغوا عن أعطال في المحرك في سيارة EcoSport التي تم إيقاف إنتاجها الآن بعد ظهور مصباح تحذير من انخفاض ضغط زيت المحرك والذي يسبق لاحقًا فقدان أو انخفاض القوة الدافعة.

ولحسن الحظ، لم يتم الإبلاغ عن أي حوادث أو وفيات أو إصابات مرتبطة بهذه المشكلة.

المحرك المعني هو محرك EcoBoost سعة 1.0 لتر (شاحن توربيني)، يولد حوالي 123 حصانًا و125 رطلًا من عزم الدوران.

يمكن اعتبار المحرك وحدة طاقة حائزة على جوائز، لكن شركة فورد واجهت دعوى قضائية بقيمة تزيد عن مليار دولار بسبب مشكلات الموثوقية.

من خلال النظر إلى منتديات Ford EcoSport عبر الإنترنت، اشتكى أحد مالكي موديل 2018 مع 68000 ميل على عداد المسافات من مشكلة مضخة الزيت "المخيفة".

وكما هو الحال مع تقييم التحقيق الأولي، استمر المستخدم في تلقي اقتراحات لاستبدال المحرك.

مستخدم آخر يمتلك سيارة EcoSport موديل 2018 مع أكثر من 70.000 ميل على عداد المسافات تعرض لعطل في المحرك بعد أن انقطع حزام التوقيت المبلل وسد مضخة الزيت.

قال المستخدم إنه تم إنفاق حوالي 9000 دولار لإصلاح المشكلة: 2500 دولار لإعادة بناء علبة التروس بالكامل و7000 دولار لإعادة بناء المحرك.

وهذا مشابه لعملية تفكيك محرك EcoBoost سعة 1.0 لتر، حيث يعتقد الميكانيكي أن الحزام المبلل هو تصميم سيئ.

ستخسر شركة فورد مرة أخرى الكثير من الأموال مقابل أعمال العلاج إذا أدت النتائج إلى الاستدعاء.

في تقريرنا السابق، تشير التقديرات إلى أن الشركة أنفقت حوالي 270 مليون دولار لإصلاح الكاميرات المعيبة في فورد إكسبلورر، وفورد برونكو، ووحدات لينكولن الأخرى.