دايهاتسو تكشف مفاهيم كهربائية جديدة تتضمن رودستر صغيرة وشاحنة صندوقية

دايهاتسو العلامة التجارية اليابانية لم تفقد موهبتها في إنتاج السيارات الصغيرة والشاحنات الصغيرة والكبيرة.

لكن الفرق الرئيسي هو أن دايهاتسو ستصبح كهربائية في معرض التنقل الياباني القادم في غضون أسابيع قليلة.

حيث كشفت عن مفاهيم كهربائية كبيرة ثلاثة منها عبارة عن عروض نفعية، لكن الأخرى عبارة عن آلة ذات سقف مفتوح عالية الركوب ويبدو أنها مصممة للرحلات الطويلة.

سيارات دايهاتسو

في حال كنت لا تتذكر الثمانينيات فإن Daihatsu هي شركة تابعة لشركة تويوتا تركز على الطرازات المدمجة، وخاصة فئة kei اليابانية من المركبات الصغيرة، حيث تتشارك الشركتان بعض التكنولوجيا.

في وقت سابق من هذا العام، أعلنت شركات تويوتا وسوزوكي ودايهاتسو عن خطة للتعاون في منصة للجيل القادم من الشاحنات الكهربائية التجارية الصغيرة.

دايهاتسو تكشف مفاهيم كهربائية جديدة تتضمن رودستر صغيرة وشاحنة صندوقية

كشفت دايهاتسو عن العديد من المفاهيم الكهربائية الجديدة، منها سيارة دايهاتسو أوسانابو الكهربائية ذات المظهر الملتوي للعلامة التجارية.

الاسم يعني المشي باللغة اليابانية، وتزعم ترجمة من صانع السيارات أن السيارة تسمح لك بالاستمتاع براحة الهواء الطلق بنفس سهولة المشي، ويبلغ طول النموذج 133.7 بوصة 3395 ملم.

من أجل المنظور، يبلغ حجم سيارة مازدا MX-5 مياتا 2023 154.1 بوصة، مما يعني أن أوسانبو هي آلة صغيرة الحجم جداً. لكن لا تتوفر مواصفات مجموعة نقل الحركة في الوقت الحالي.

تمتلك دايهاتسو أيضاً مفهوم Me:Mo EV الذي يشبه الصندوق. ويتميز بشكل مستطيل مع نتوءات قصيرة.

ومع ذلك، فإن النوافذ الكبيرة تسمح بدخول الكثير من الضوء الطبيعي إلى المقصورة. هذه آلة صغيرة الحجم يبلغ طولها 116.3 بوصة 2955 ملم فقط.

إن مفهومي الشحن الموحد والشاحنة الموحدة هما سيارات دايهاتسو الكهربائية الأخرى في العرض، إنهما في الأساس نفس السيارة، باستثناء أن السيارة لها سقف أطول، والأخرى تبدو أشبه بشاحنة.

وتتصور الشركة هذه المركبات التجارية المدمجة، وسيكون لها أجزاء داخلية وخارجية قابلة للإزالة، حيث يبلغ طول كلا الإصدارين 133.7 بوصة 3395 ملم.

مفاهيم كهربائية أخرى لديهاتسو في معرض التنقل في اليابان

بالإضافة إلى السيارات الكهربائية الأربع، ستقدم دايهاتسو مفهوماً لسيارة كوبين رودستر المعاد تصورها إلى المعرض.

إنه أكبر من الطراز الحالي بقياس 151 بوصة وعرض 66.7 بوصة بدلاً من طول 133.7 بوصة و58.1 بوصة.

يبلغ طول قاعدة العجلات الآن 95 بوصة مقابل 87.8 بوصة الحالية. وتحت غطاء المحرك، يعمل محرك سعة 1.3 لتر على دفع العجلات الخلفية.

بينما يستخدم محرك كوبن المعروض للبيع حالياً محرك ثلاثي الأسطوانات سعة 658 سم مكعب بقوة 63 حصاناً 47 كيلووات. لكن لم تعلن دايهاتسو عن مواصفات الإنتاج لسيارة العرض الجديدة.

يقام معرض التنقل الياباني في الفترة من 26 أكتوبر إلى 5 نوفمبر في مركز طوكيو بيج سايت للمعارض.