دعاوى قضائية جديدة ضد هيونداي و كيا بسبب سهولة سرقة سياراتهم

عادة عند وقوع جريمة سرقة يقع اللوم فيها على الجاني، إلا أنه في حالة شركتي هيونداي وكيا فاللوم يقع عليهما نتيجة كثرة سرقة السيارات الخاصة بهم، الأمر الذي دفع مسئولون وعملاء ومحامون للتحرك بدعاوى ضد الشركتين من أجل الضغط لإيجاد حل.

تأتي هذه الخطوة في أعقاب موجة من سرقات السيارات المتعلقة بكلا العلامتين مدفوعة بالتحديات تنتشر بشكل كبير على وسائل التواصل الاجتماعي، وعادة ما تتضمن علامة التصنيف "كيا وهيونداي".

تظهر تلك التحديات على منصات شهيرة مثل تيك توك ويوتيوب عادة ما تتصدر فيها سيارات كيا وهوينداي جرائم سرقة السيارات، وبينما تذكر شركات التواصل الاجتماعي أنها تزيل مثل هذه المواد لأنها تنتهك سياساتها، إلا أن هذا الاتجاه يزداد في الانتشار في جميع أنحاء الولايات الأمريكية.

زيادة سرقة سيارات كيا وهيونداي

السيارات التي يتم استهدافها هي في الأساس طرازي كيا 2010-2021 وهيونداي المجهزة بمفتاح ميكانيكي تقليدي يفتقر إلى نظام منع الحركة، وليس مفتاح التشغيل وزر التشغيل، تقول الشركتان الكوريتان إن جميع المركبات التي تم بناؤها بعد عام 2022 مزودة بهذا النظام.

الآن، يواجه صانعو السيارات العديد من الدعاوى القضائية الجماعية عبر عدة ولايات أمريكية، عاد التلميح الأول إلى احتمال وجود مشكلة لهيونداي وكيا في ديسمبر من العام الماضي، كان ذلك عندما تم الإبلاغ أن كلا العلامتين التجاريتين قد بدأتا العمل مع تطبيق القانون في ميلووكي لتوفير أقفال مجانية لعجلة القيادة لمنع سرقة المركبات بدون مثبتات الحركة.

بعد ذلك، في يوليو، كما أبلغت شركة Minnesota PD عن قفزة في سرقات سيارات كيا وصلت إلى أكثر من 1300% عن العام السابق، كما أبلغت غراند رابيدز، وسانت لويس، وممفيس، وسينسيناتي، وكولومبوس عن ارتفاعات في سرقات سيارات كيا وهيونداي في ذلك الوقت، ذهب ميلووكي إلى حد القول إن صانعي السيارات الكوريين كانوا مسؤولين بشكل مباشر عن الزيادة في عدد السرقات.

بحلول آب (أغسطس)، أبلغت شرطة سانت بطرسبرغ بولاية فلوريدا أيضاً عن ارتفاع حاد وذهبت إلى حد النشر على حسابها على تويتر حول هذه المشكلة، الآن، ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال أن موجة السرقات أدت إلى دعاوى قضائية متعددة تزعم أن هذه المركبات من السهل جداً سرقتها، من جانبها، تقول هيونداي أنها ستقدم ترقية أمنية للشراء من وكلائها بدءاً من أكتوبر.

تحدث كين ماكلين، المحامي الرئيسي في 13 دعوى قضائية ضد كيا وهيونداي، إلى شبكة سي بي إس شيكاغو، حيث تم رفع دعوى قضائية فيدرالية واحدة على الأقل ضد العلامات التجارية الكورية، قائلاً: "لقد عرفت كيا وهيونداي منذ فترة طويلة أن فشلهما في تضمين وضع منع الحركة سياراتهم في وضع غير مؤات ".

بيان كيا بشأن السرقات

في بيان إلى وول ستريت جورنال، قالت كيا: "على الرغم من أنه لا يمكن جعل السيارة مقاومة للسرقة، فإن المجرمين يبحثون عن سيارات مجهزة فقط بمفتاح فولاذي ونظام إشعال من نوع Turn-to-star، وغالبية سيارات كيا في الولايات المتحدة مجهزة بمفتاح فوب ونظام زر الضغط لبدء التشغيل مما يجعل سرقتها أكثر صعوبة".

قالت شركتا صناعة السيارات الكوريتان لشبكة CNBC إنهما تحاولان معالجة المشكلة من خلال توزيع أقفال عجلة القيادة، مع إضافة هيونداي أنها ستبدأ في بيع مجموعة الأمان في أكتوبر.