دعوى قضائية ضد شركة هيونداي من قبل تاجر في نيويورك

تقاضي سنترال أفينيو هيونداي، من هارتسديل، نيويورك، شركة صناعة السيارات الكورية، مدعية أنها حرمت من المركبات الإضافية كرد انتقامي لعدم إجراء التجديدات التي تقول إنها ليست عملية لصالة عرضها.

وتتمحور الدعوى حول التخصيصات التقديرية ، وهي مجموعة من المركبات الإضافية التي يمكن لصانع السيارات تخصيصها للتجار دون النظر إلى الأداء أو العقد.

ويدعي صانعو السيارات أن هذه الممارسة تمنحهم إمدادًا من المركبات للاستجابة للتغيرات المفاجئة في المخزون مثل الحرائق أو الفيضانات في بعض الوكلاء، وفقًا لأخبار السيارات.

وفي أوقات ما قبل الجائحة، كان التجمع صغيرًا بدرجة كافية بحيث لم تجذب هذه الممارسة الكثير من الاهتمام.

والآن بعد أن تكافح المصانع لبناء السيارات، يتم انتقادها من قبل التجار لأنها تحرمها من منتج حيوي.

تدعي شركة Central Avenue Hyundai أنها فقدت ما يقرب من 42 في المائة من مخصصاتها في الربع الأول من عام 2022 مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

ولم يكن لدى أي من الوكلاء الـ 13 الآخرين القريبين لشركة Hyundai خسائر تخصيص كانت شديدة الانحدار في تلك الفترة الزمنية.

ويدعي الوكيل، إذن، أنه يعاقب ظلماً لعدم تجديد موقعه كجزء من برنامج Accelerate التابع لشركة Hyundai.

وتم إطلاق البرنامج في يناير 2020 بهدف توسيع صالات العرض.

ةتدعي شركة Central Avenue Hyundai، الواقعة في إحدى ضواحي مدينة نيويورك، أنها في وضع غير مؤات عندما يتعلق الأمر بالبرنامج بسبب الأحياء الحضرية الضيقة.

فيما تقول إنها أنفقت 3 ملايين دولار على الترقيات في عام 2015، وهو أمر لا يعترف به البرنامج، وأن منشأتها تكلف بالفعل 56000 دولار شهريًا.

كما تدعي أنها مستهدفة الآن بسبب عدم قدرتها على المشاركة في برنامج Accelerate.

ومع ذلك، تجادل هيونداي بأنها عملت على دعم تجار التجزئة من خلال هذا النمو.

وقال روبرت جرافتون، نائب رئيس شبكة الوكلاء والاستراتيجية في هيونداي: "كان لدينا وجهة نظر بسيطة للغاية عندما أطلقنا هذه البرامج أن هذه كلها تطوعية".

وتابع جرافتون: "هناك دعم للتجار الذين يختارون المشاركة في المساعدة في تعويض نفقاتهم [رأس المال]، وإذا اختار التاجر عدم المشاركة ، فلا بأس بذلك أيضًا.

حيث إن استخدام التخصيص التقديري لمعاقبة التجار أمر يحدث على نطاق واسع، كما قال هنري نوي، الشريك في شركة المحاماة في الساحل الشرقي أوبرماير ريبمان ماكسويل وهيبيل، لموقع أوتوموتيف نيوز.

وتم بالفعل رفع دعوى قضائية ضد شركة هيونداي لهذه الممارسة من قبل وكيل في بالم بيتش، فلوريدا.

وتتم مقاضاة بورش أيضًا لممارستها التخصيص التقدير، وإن كان ذلك في ظل ظروف مختلفة قليلاً.