رجل بلا أذرع يقود BMW بسرعة 144 ميل ليسجل رقم قياسي في موسوعة غينيس

على الرغم من أن الأفلام جعلت الانجراف يبدو وكأنه إنجاز سهل، إلا أنه ليس كذلك في الواقع، يحتاج إلى تنسيق بين ذراعي وأرجل وعينين السائق لضمان أن تكون المناورة ناجحة وآمنة، لكن ماذا لو لم يكن لدى السائق أحد هذه الحواس؟

هنا يظهر بارتوش أوستالوفسكي، وهو شخص مبتور الأطراف لكنه سائق محترف، لا يبدو أن فقدان ذراعيه أثر على مهنته الحالية، في الواقع، سجل مؤخراً رقماً قياسياً في موسوعة غينيس للأرقام القياسية لأسرع انجراف في العالم أثناء قيادته للقدم.

سجل أوستالوفسكي الرقم القياسي في 30 سبتمبر 2022، باستخدام بي إم دبليو M3، بدأ في التحرك جانبياً بسرعة 172 ميلاً في الساعة (276.8 كيلومتراً في الساعة)، ثم احتفظ بسرعة قياسية تبلغ 143.9 ميل في الساعة (231.66 كم / ساعة) في منطقة قياس طولها 165 قدماً (50 متراً)، تمكن من القيام بزاوية انجراف قصوى تبلغ 60 درجة.

تم إجراء محاولة التسجيل في مطار بيلا في بولندا، يوضح ملف غينيس للأرقام القياسية أن بارتوش يعتقد أن المستحيل القيام بهذه المغامرة، لكنه لقد أثبت هذا العمل الفذ الأخير يمكن لأي شخص لديه إرادة القيام به.

فقد أوستالوفسكي ذراعيه من فوق الكوع في عام 2006 بسبب حادث دراجة نارية مروع، لكن هذا لم يمنعه من متابعة هدفه في أن يصبح سائق انجراف محترف.

الآن، يتنافس أوستالوفسكي في بطولة الانجراف البولندية باستخدام سيارة E92 بي إم دبليو M3 الانجراف التي تم تعديلها لتناسب وضعه، يعمل بمحرك LS3 V8 سعة 7.0 لتر، ويحمل ما يصل إلى 1000 حصان (176 كيلوواط) وعزم دوران يبلغ 944 رطلاً (1،280 نيوتن متر)، يتم إرسالها إلى العجلات عبر ناقل حركة ZF 8 سرعات.

يذكر أن سيارة بي إم دبليو M3 هي سيارة السائق الأكثر شهرة التي أنتجتها الشركة، ويظهر الطراز الحالي أن الشركة لا تزال تتذكر ما جعل العديد من سيارات M السابقة المفضلة بشكل فوري.

الإصدار القياسي من M3 الحالي هو سيارة سيدان ذات دفع خلفي بقوة 473 حصان، وهي متوفرة فقط مع ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات، اختر المنافسة M3 بقوة 503 حصان، وسيتعين عليك اختيار ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات، يتوفر M3 Comp إما بالدفع الخلفي أو بالدفع الرباعي، وشاسيه مضبوط على المسار متين إلى درجة الاقتراب من تجربة تشبه سيارات السباق>

جميع M3s سريعة في الاختبارات التي خضعت لها، كان الوقت الذي يبلغ 60 ميلاً في الساعة لطراز الدفع الخلفي 3.5 ثانية أسرع بمقدار 0.4 ثانية من السيارة الأساسية طويلة المدى.