BMW تعلن عن إنتاجها السيارة الكهربائية رقم مليون

حققت BMW للتو إنجازًا بارزًا بعد وصولها إلى علامة تسليم المليون سيارة كهربائية مع ارتفاع المبيعات في الربع الأول من عام 2024.

ومع ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية في جميع المناطق الرئيسية، تفوقت BMW على المنافسة في الربع الأول.

تفاخر رئيس قسم العملاء والعلامة التجارية والمبيعات في BMW، يوخن جولر، يوم الأربعاء، قائلًا: "تواصل مجموعة BMW مسيرتها في نمو السيارات الكهربائية بالبطارية. ومع تسليم السيارة الكهربائية بالكامل رقم مليون منذ إطلاق سيارة BMW i3 في الأسواق، نكون قد وصلنا إلى مرحلة مهمة تؤكد جاذبية مجموعة منتجاتنا".

ويأتي هذا الإنجاز بعد أن أطلقت شركة BMW سيارة i3 كأول سيارة كهربائية بالكامل لها في عام 2013.

وحققت نيسان هذا الإنجاز في يوليو الماضي بعد طرح أول طراز LEAF في عام 2010.

قامت شركة BMW بتسليم 82,700 سيارة BMW وMINI وRolls Royce كهربائية بالكامل في الأشهر الثلاثة الأولى من العام. وهذا يمثل زيادة بنسبة 28٪ عن العام الماضي وهو ما يكفي للتفوق على شركات صناعة السيارات الفاخرة المنافسة.

وارتفعت المبيعات الإجمالية بشكل طفيف إلى 584,671 سيارة في الربع الأول (+1.1%)، لكن سيارات BMW الكهربائية كانت السبب الرئيسي لهذا النمو.

قامت علامة BMW بتسليم 78,691 سيارة كهربائية بالكامل في الربع الأول، بزيادة قدرها 40.6% عن العام الماضي.

ووفقًا لشركة BMW، فإن طرازات i4 وiX3 وiX1 وiX وi7 كانت "مطلوبة بشكل خاص".

تحظى السيارة iX2 الجديدة بردود فعل إيجابية بعد طرحها في السوق الشهر الماضي. وتشهد سيارة i5 الكهربائية بالكامل الجديدة من BMW طلبًا أيضًا.

كان نمو BMW في الربع الأول كافياً لتتفوق على منافسيها مرسيدس بنز وفولكس فاجن.

باعت مجموعة مرسيدس-بنز 568,400 سيارة في الأشهر الثلاثة الأولى من العام، بانخفاض 6% على أساس سنوي.

كما تراجعت مبيعات السيارات الكهربائية من ماركة مرسيدس بنسبة 8% عن العام الماضي، حيث تم بيع 47.500 سيارة كهربائية بالكامل في الربع الأول. وانخفضت مبيعات السيارات الكهربائية الإجمالية للمجموعة إلى 50,500، بانخفاض 9٪ عن العام الماضي.

بينما ارتفعت تسليمات مجموعة فولكس فاجن في الربع الأول بنسبة 3%، مع بيع 2.1 مليون سيارة.

ومع ذلك، انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية من شركة فولكس فاجن أيضًا، حيث انخفضت بنسبة 3٪ على أساس سنوي إلى 136.400.

وعلى الرغم من ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية في الصين بنسبة 91%، إلا أن ذلك لم يكن كافياً لتعويض التداعيات في أوروبا (-24%) والولايات المتحدة (-16%).