رينو ونيسان على وشك التوصل إلى اتفاق يضمن شراكة أكثر قوة

قد تكون رينو ونيسان أخيرًا على وشك حل مصدر توتر كان يثقل كاهل تحالفهما لسنوات.

أفادت بلومبرج هذا الأسبوع أن نيسان مستعدة لاستثمار ما يصل إلى 750 مليون دولار في أعمال السيارات الكهربائية المخطط لها لرينو. 

في المقابل ، فإن الشركة المصنعة الفرنسية منفتحة على تقليص ملكيتها لنيسان إلى 15 في المائة بمرور الوقت.

هذا من شأنه أن يعالج الخلل في توازن القوة الذي أزعج المديرين التنفيذيين منذ فترة طويلة في اليابان.

تمتلك رينو حصة 43 في المائة في شريكها الأكبر ، مع حقوق التصويت ، بينما تمتلك نيسان 15 في المائة من رينو وليس لديها حقوق تصويت.

لم يكن واضحًا تمامًا في السنوات القليلة الماضية أن هذا التحالف سينجو من الإطاحة بكارلوس غصن في 2018 ، الذي كان في ذلك الوقت رئيسًا لكلتا الشركتين. 

كان يُنظر على نطاق واسع إلى المدير التنفيذي العالمي على أنه الصمغ الذي يربط المجموعة معًا. 

سجلت رينو خسارة قياسية قبل عامين ، بينما سجلت نيسان أكبر عجز في السنة المالية منذ عقدين.

في حين أن ثروات أي من الشركتين أصبحت الآن قوية للغاية ، أعلن الرئيس التنفيذي لوكا دي ميو بشكل ملون العام الماضي أن رينو "عادت من الجحيم". 

قدم هو ونظراؤه في نيسان خطة كهربة بقيمة 23 مليار يورو (22.3 مليار دولار) في يناير تشير إلى أن التحالف قد يكون لديه القدرة على البقاء في مواجهة انتقالاتهم المكلفة والمعقدة بعيدًا عن محرك الاحتراق الداخلي.

أكد المسؤولون التنفيذيون على تقاسم الأعباء فيما يتعلق بتطوير بطاريات الجيل التالي وميزات القيادة الآلية والبرامج. 

منذ ذلك الحين ، كانت رينو تستكشف عمليات اقتطاع أعمال السيارات الكهربائية ومحركات الاحتراق ، وتراهن على أن ذلك سيسهل على تلك العمليات جمع الأموال من الخارج.

لتحقيق ذلك ، تحتاج الشركة إلى دعم شريكها الياباني. 

تستخدم نيسان هذا كوسيلة ضغط لضمان تلبية مطالبها بهيكل تحالف أكثر توازناً. 

أجرى De Meo محادثات طويلة في اليابان خلال عطلة نهاية الأسبوع مع المديرين التنفيذيين بما في ذلك الرئيس التنفيذي لشركة Nissan Makoto Uchida للتوسط في التسويات.