سكودا تأمل أن تؤسس فولكس فاجن مصنع جيجا بطارية جديد في التشيك

تتوقع علامة سكودا التشيكية، عملاق صناعة السيارات، أن تؤكد مجموعة فولكس فاجن موقع مصنعها الأوروبي الرابع للبطاريات بحلول عام 2023 وتأمل أن يكون الموقع في جمهورية التشيك.

تفاصيل إنشاء فولكس فاجن مصنع جيجا بطارية جديد في التشيك

وفي هذا الصدد ذكرت مجموعة فولكس فاجن سابقًا أن المصانع الرابعة من أصل ستة مصانع بطاريات أوروبية مخطط لها ستكون إما في المجر أو بولندا أو سلوفاكيا أو جمهورية التشيك.

وكانت قد خططت في الأصل لوضع اللمسات الأخيرة على موقع المصنع في النصف الأول من عام 2022 ، لكن ذلك لم يؤت ثماره.

وعلى صعيد متصل، قال مايكل أوليجيكلاوس، رئيس الإنتاج والخدمات اللوجستية في سكودا، لموقع أوتو نيوز يوروب مؤخرًا: "سيتم اتخاذ القرار في فولفسبورج بألمانيا".

وتابع مايكل أوليجيكلاوس: نأمل ونثق في أن هذا القرار سيتم اتخاذه في أواخر الخريف، وربما العام المقبل على أبعد تقدير، قائلاً: نأمل أن تتخذ فولكس فاجن قرارها لصالح جمهورية التشيك.

وبينما تنتظر سكودا قرار فولكس فاجن، بدأت مؤخرًا في تصنيع أنظمة بطاريات للمركبات الكهربائية على أساس منصة MEB في مصنعها Mladá Boleslav في جمهورية التشيك.

علمًا أن المقر الرئيسي للشركة المصنعة للسيارات هو موقع الإنتاج الوحيد خارج ألمانيا حيث يتم تصنيع أنظمة بطاريات MEB الخاصة بشركة فولكس فاجن.

 بينما لا تشتمل هذه الأنظمة على وحدة البطارية نفسها فحسب، بل تشمل أيضًا مبيت البطارية بنظام تبريد متكامل ونظام إدارة البطارية وجميع التوصيلات الكهربائية.

كما سينتج موقع التجميع هذا قريبًا أكثر من 250.000 من أنظمة بطاريات MEB كل عام، وفي نهاية عام 2023، سيرتفع الإنتاج إلى أكثر من 380.000 نظام بعد بدء مرحلة التوسع الثانية على الإنترنت.

وأضاف Oeljeklaus: اليوم هو يوم خاص جدًا لسكودا أوتو: من خلال إطلاق إنتاج أنظمة بطاريات MEB، فإننا نقوم الآن بتصنيع المكون الرئيسي المطلق في قلب الشركة".

وأوضح: هذا يعني أننا حققنا هدفًا آخر نحو انتقالنا الناجح إلى التنقل الكهربائي. أود أن أشكر الفريق بأكمله الذي عمل بجد خلال الأشهر الأخيرة لإنشاء خط الإنتاج الجديد هذا. بينما نوه أن شركته استثمرت حوالي 130 مليون يورو ويمكنهم الآن إنتاج أكثر من 250000 من أنظمة بطاريات MEB سنويًا - لنماذج ŠKODA الإلكترونية وتلك الخاصة بالعلامات التجارية الأخرى للمجموعة.

ومن ناحية أخرى، أكد أن أخدافهم واضحة، حيث قال: نريد إنتاج مكونات إلكترونية أو مركبات إلكترونية في جميع المصانع الثلاثة في التشيك بحلول عام 2030.