سيارة لامبورغيني ديابلو نادرة للغاية للبيع بسعر لافت

قد تستهدف السيارات الخارقة أصحاب الثروات الطائلة وأصحاب الديون الائتمانية الضخمة، لكن أمام هذه الفئة خيارات كثيرة للاختيار من بينها.

ومع ذلك، قد يكون من يشترون أحدث سيارات فيراري تيستاروسا، أو بورشه 911 جي تي 3، أو لامبورغيني تيميريو .

من سينتهي به الأمر باقتناء واحدة من عشر سيارات لامبورغيني ديابلو إيفولوشن جي تي آر، سيُصنف ضمن فئة مختلفة.

لم تكن ديابلو سيارة متواضعة أبدًا. فرغم صعوبة مهمة السير على خطى كونتاش، إلا أنها كانت أكثر من مجرد جزء ثانٍ مناسب. لقد كانت إنجازًا رائعًا، بل كانت واحدة من سيارات الإنتاج القليلة في عصرها التي تجاوزت حاجز الـ 200 ميل في الساعة (320 كم/ساعة).

أدى هذا النجاح إلى ظهور عدة إصدارات خاصة، وقرر أحد التجار في سويسرا صنع بعض منها. وهكذا وُلدت سيارة إيفولوشن جي تي آر هذه.

كان رولاند أفولتر المستورد السويسري الرسمي لسيارات لامبورغيني. وقد طلب تصنيع هذه السيارة وتسع سيارات أخرى تحمل جميعها نفس تسمية وميزات إيفولوشن جي تي آر. تتميز هذه السيارة بطلاء بنفسجي، وفرش داخلي من ألكانتارا أزرق، وعداد المسافات 21,017 ميلاً (33,824 كيلومتراً).

ما الذي يميز إيفولوشن جي تي آر تحديداً عن ديابلو القياسية؟ حسناً، المحرك لم يتغير، لكن هناك خدعة صغيرة هي الفارق.

لا يزال محركها الكلاسيكي V12 سعة 5.7 لتر، والذي كان يُنتج في الأصل قوة 485 حصانًا (356 كيلوواط) وعزم دوران يبلغ 428 رطل-قدم (582 نيوتن متر). يُنقل هذا العزم إلى العجلات الخلفية فقط عبر ناقل حركة يدوي بخمس سرعات. يشتهر نظام الدفع هذا بتوافقه مع الشعار الموجود على الجزء الخلفي من السيارة. وبالطبع، فإن التصميم الخارجي والداخلي هما ما يجعل EVO GTR مميزة للغاية.

ستُعرض المجموعة النادرة كاملةً للبيع في مزادٍ في الأول من نوفمبر في دار برود آرو للمزادات في زيورخ. وتشير التوقعات إلى إمكانية بيعها بما يقارب 600,000 دولار أمريكي. ونظرًا لشعبية بعض سيارات ديابلو النادرة، لن نتفاجأ برؤية هذا الرقم يرتفع أكثر من ذلك.

إذا كنت تملك نصف مليون دولار أمريكي وترغب في اقتناء سيارة V12 أرجوانية، فإن سيارة ديابلو إيفولوشن جي تي آر هذه بانتظارك لتجعل مدخل سيارتك يبدو باهتًا وغير مناسب. تفقّد القائمة هنا قبل أن يزعم أحدٌ غيرك أنه يستحق التباهي.