شاهد بوجاتي سينتوديتشي وهي تتجمد في غرفة اختبار المناخ

بالكاد تعتبر Bugatti Centodieci نموذجًا جديدًا بعد هذا الوقت. حيث ظهرت لأول مرة في عام 2019 ولم تصل إلى خطوط الإنتاج بعد.

حيث يريد صانع السيارات الفرنسي التأكد من أن كل شيء مثالي تمامًا مع السيارة الخارقة وهذا يتطلب إجراءات اختبار مكثفة.

وبعد الانتهاء من برنامج اختبار الطقس الحار في أكتوبر من العام الماضي ، تنتقل بوجاتي الآن إلى تقييمات الطقس البارد.

تبدو المهمة سهلة نسبيًا في لمحة. تضع بوجاتي شينتوديتشي في غرفة مناخية.

 حيث تجلس السيارة لبضعة أيام بحيث يمكن أن يصل كل برغي من التيتانيوم وكل بوصة من ألياف الكربون إلى درجة الحرارة المحددة البالغة -4 درجة فهرنهايت (-20 درجة مئوية).

وبمجرد الوصول إلى مستويات درجة الحرارة المطلوبة ، يقوم الفريق الهندسي بفحص كل جانب صغير من السيارة. إحدى التفاصيل المحددة التي يهتمون بها هي الآلية التي تتحكم في النوافذ الجانبية.

ويوضح Carl Heilenkötter، المدير الفني لشركة Bugatti لمشاريع الإنتاج المحدودة في Bugatti: "مثل أي سيارة Bugatti أخرى.

كما يتعين على Centodieci أداء لا تشوبه شائبة في جميع درجات الحرارة ، سواء كانت 50 درجة مئوية أو أقل من 20 درجة مئوية".

وتريد Bugatti التأكد من أن Centodieci آمنة للاستخدام في ظل الظروف المناخية القاسية حتى لو كان من المحتمل ألا يخرج العملاء مطلقًا لقيادة السيارة خلال فصول الشتاء القاسية.

وحتى بعد الانتهاء من اختبارات غرف المناخ ، لن يكون Centodieci جاهزًا للتسليم.

فمن جانبها تخطط بوجاتي لإجراء اختبارات التحمل لمسافة تزيد عن 18600 ميل (30000 كيلومتر).

بالإضافة إلى ذلك، سيتم إجراء المئات من محركات الاختبار عالية السرعة قبل أن تدخل السيارة حيز الإنتاج.

ومن المفترض أنه سيتم تجميع 10 نماذج فقط وسيتم تسليمها جميعًا إلى أصحابها الجدد قبل نهاية العام.