شيفروليه تطلق سيلفرادو ZR2 2024 بإطارات ضخمة للتعامل مع أي تضاريس

إن الشاحنات التي تسير على الطرق الوعرة مرغوبة من قبل المشترين الشباب والأثرياء، مما يجعلها لا تحتاج إلى تفكير من وجهة نظر الأعمال، فشيفروليه لم تقدم قط سيارة بيك آب قوية للخدمة الشاقة.

شيفرولية سيلفرادو ZR2 2024 بيك آب لأية تضاريس

مع طرح سيلفرادو HD ZR2 الجديد كلياً و ZR2 Bison اليوم، فإن هذا يتغير، الطرازات، المصممة للتعامل مع الأماكن الخارجية الرائعة، تكمل سيارة شفروليه trifecta وتزود العلامة التجارية ربطة العنق بشاحنات بيك آب جاهزة للمغامرة في القطاعات المتوسطة الحجم والحجم الكامل والمهمة الشاقة.

تهدف الشاحنات، التي لا تتوفر إلا في تكوين 2500 Crew Cab، إلى الجمع بين "أداء الطرق الوعرة التي يتوقعها العملاء من ZR2" مع "قدرات السحب والحمولة.

كجزء من هذا الجهد، يحتوي   على نظام تعليق للطرق الوعرة مع أذرع تحكم علوية وسفلية فريدة ومفاصل توجيه جديدة ومخمدات DSSV متعددة الاستخدامات، تم رفع التعليق أيضاً بمقدار 1.5 بوصة (38 ملم)، مما يمنح الشاحنات ما يصل إلى 11.8 بوصة (299 ملم) من الخلوص الأرضي.

تستمر الترقيات مع لوحة انزلاقية أمامية من الألومنيوم ولوحة انزلاقية أكبر لعلبة النقل الفولاذية على سيلفرادو HD ZR2.

إطارات ضخمة في سيلفرادو ZR2 2024

بالإضافة إلى ذلك، سيجد المشترون خزانة خلفية إلكترونية وعجلات ألمنيوم مقاس 18 بوصة ملفوفة بإطارات Goodyear Wrangler Territory MT مقاس 35 بوصة، وهي الأولى من نوعها لشاحنة شيفرولية.

على الرغم من عدم تضمين الخزانة الأمامية، قال المسؤولون خلال مؤتمر صحفي الأسبوع الماضي إن نظام التحكم في ثبات الشاحنة يوفر 95% من نفس القدرة.

سيتوفر وضع قيادة جديد على الطرق الوعرة للمشترين، إنه يعدل إعدادات الخانق وناقل الحركة، بالإضافة إلى "الفرامل المانعة للانغلاق والتحكم في الجر والتحكم في الثبات لتحسين أدائها للقيادة على الطرق الوعرة".

شاحنات سيلفرادو ZR2 2024 أكثر عدوانية

تبدو الشاحنة أكثر عدوانية بكثير من المتغيرات القياسية بفضل الرافعة وإطارات 35 بوصة، تتميز ZR2 أيضاً بشبكة فريدة مع شعار "الانسياب التعادل"، لذا فهذه ليست التغييرات الوحيدة في التصميم، مشاعل الحاجز الأسود مع واقيات الطين المدمجة متاحة أيضاً للمشترين.

بالإضافة إلى الميزات الفريدة، تحتوي الشاحنات على درجات سرير مثبتة على الجانب، وصندوق شحن DuraBed، ومصد خلفي متدرج في الزاوية، ينضم إليهما لوح خلفي كهربائي ولوح خلفي Multi-Flex اختياري.

لم تكشف شيفروليه الكثير عن المقصورة الداخلية، لكنها ستتميز بتنجيد من الجلد الأسود الداكن و Graystone، بالإضافة إلى الزخارف الداكنة، كما يمكن رؤية مجموعة أدوات رقمية مقاس 12.3 بوصة ونظام معلومات ترفيهي مقاس 13.4 بوصة، وكذلك خياطة التباين باللون الأصفر.

سيلفرادو HD ZR2 بيسون أكثر صرامة

تم إنشاء سيلفرادو HD ZR2 Bison بالتعاون مع AEV، وهي تتميز بمصد أمامي فولاذي مع نقاط استرداد مدمجة وأحكام للرافعة، في الخلف، يوجد مصد فولاذي وألواح انزلاقية فولاذية مختومة تحمي رف التوجيه والعادم وعلبة النقل.

تشمل المزايا عجلات سوداء لامعة مقاس 18 بوصة AEV وشارات بيسون على السرير، يمكن أيضاً العثور على شعارات AEV على مساند الرأس الأمامية.

مركبة للطرق الوعرة قادرة على سحب ما يصل إلى 18500 جنيه.

شيفرولية سيلفرادو HD ZR2 2024

سيلفرادو HD ZR2 مدعوم بمحرك بنزين V8 سعة 6.6 لتر ينتج 401 حصان (299 كيلوواط / 407 حصان) و 464 رطل قدم (628 نيوتن متر)، إنها مقترنة بناقل حركة Allison بـ 10 سرعات ومحرك قياسي رباعي.

من المتوقع أن يتم اختيار محرك Duramax Turbodiesel V8 سعة 6.6 لتر من قبل ما يقرب من 70% من العملاء، إنه الخيار الواضح، بقوة 470 حصاناً (350 كيلو واط / 477 حصاناً) وعزم دوران يبلغ 975 رطلاً (1320 نيوتن متر)، كما أن لديها ناقل حركة أليسون ودفع رباعي.

نظراً لأن 96% من عملاء سيلفرادو HD يسحبون، يمكن لمحرك ZR2 سحب ما يصل إلى 18500 رطل (8،391 كجم)، يتمتع الطراز أيضاً بقدرة حمولة تصل إلى 3397 رطلاً (1541 كجم)، أي أقل 179 رطلاً (81 كجم) من أقوى 2500 دفع رباعي.

سيتم تصنيع سيلفرادو HD ZR2 و Silverado HD ZR2 Bison في مدينة فلينت بولاية ميشيغان هذا الصيف، كان المسؤولون شديدي الصراحة بشأن الأسعار، قائلين فقط إن الشاحنة ستكون "طموحة لكن يمكن تحقيقها"، بالطبع، يمكن تحقيق مصطلح نسبي، حيث يبدأ سعر سيلفرادو 1500 ZR2 من 73،395 دولاراً، ومن المؤكد تقريباً أن الشاحنة الثقيلة ستكون أكثر تكلفة.ش